120 Прадо Положение стрелки температуры ДВС на авто ввезенных с ОАЭ

Моя вина, не принимаю ничего на веру, ищу здравый смысл во всем.

 

Всем привет, помогите пожалуйста с решением проблемы, Прадо 120, 2.7 араб, стала стрелка доходить до второй волны температура от 93 до 98 градусов, в перегрев не уходит, печка всегда как ошпаренная, а нижний контур всегда холодный, заменил термостат(82 градуса), заменил помпу, заменил крышку радиатора, заменил вяскомуфту, ни чего не меняется, ранее стрелка была на 1/4 максимум в жару не доходила до первой волны. Из интересного выключаю вентилятор, радиатор становиться теплым нижний шланг тоже, открывается термостат и температура сразу падает до нормальных 86/88 градусов как раз на 1/4. Только включаю венты радик холодный, термостат закрывается, температура растет . На газы проверял, из расширительного после прогрева утром жидкость обратно уходит, под крышкой всегда один уровень антифриза. Печка всегда работает, всю голову сломал уже.

 

Изредка по трассе резко падает температура с 93/95 до 89 и потом снова в течение минуты поднимается, в этот если момент остановиться нижний будет горячий, почему собака он его так поздно открывает ? И родной и новый вместе кипитили одинаково работают, новый чуть быстрее, но оба самое главное полностью закрываются на 82 градусах