120 Прадо Полезные советы от владельцев ГБО

Бредово и не компитентно!!!
У меня 1GR и я принципиально не ставлю газ, считаю, что то топливо что заложено проектировщиком двигателя, и должно потребляться!
Но это не мешает многим моим друзьям, в их числе и одноклубники наши на Прадиках, ездить успешно на газу уже не один год.
.....а по поводу их "бедноты", как Вы изволили выражаться, в моем городе говорят : "Чтоб я так жил!"

 

....и фраза "Будьте умней." Без "!" а также грамматические ошибки по тексту Вашего сообщения вряд-ли могут быть восприняты серьёзно в приличном обществе!

 

Уже десять тысяч.

 

Вопрос по существу. Сегодня, на СТО меня накошмарили таким умозаключением, что всем владельца авто с установленным ГБО необходимо после пробега 40-50 тыс. провести регулировку зазоров в грм. Я в суть не вдавался, мне что то объясняли показывали схему и подводили к разкуроченым головкам, потом объясняли, что ввиду бОльшей теплоты сгорания газа, на механизм действуют бОльшие усилия, и при этом система быстрей разбалансируется (увеличиваются зазоры) и это приводит к прогоранию клапана и седла и как следствие к большим затратам на ремонт головок. Ну все бы ничего надо так надо, спросил сколько стоит и ах.... 500$. А также слесарь потом заявил, что если полезим в головки то и цепь придется менять, а это еще 500$.
Короче:
1. Народ необходим по этому вопросу совет.
2. Также интересно существуют ли какие то методы профилактики узлов движка от побочки использования ГБО.
3. У меня пробег на газу больше 40 тыс. Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации ГБО 4-го поколения на этом рубеже и дальше.

P.S
Пожалуйста не постите тему выбора в данной теме, нам, владелицам гбо, важно понимать, как это правильно и безопасно эксплуатировать.