Покупка арабского Прадо120

поц
я думаю, что тут не столько литраж отработал, сколько электроника в ваших авто - подтормаживала она на спусках-подъемах. У меня же только АБС . Ну и опыт гонок (очень скромно потупившиь :roll: ).

 

Вот говорят нерезиновск, а глядя на такие мероприятия дождетесь все к Вам переедут, в мухосрансках же одичать совсем можно
С удовольствием тоже погонял бы 8)

 

Оказывается свечи (прадо 4.0) что на арабах, что на европейцах, одинаковые, а я думал что разные :shock:

 

Такое ощущение, что там все одинаковое в двигателе. Седня сравнивали по номерам систему охлаждения двигателя - все совпадает.

 

Товарищ ездил в Эмираты и приобрёл Прадо 2,7.
Неделю отдыхал. Мащину взял в Шаржи (говорит, что в основном там все автодела творятся). Напичкал кожей-рожей и т.д. Отправил транспортной контейнером до Новороссийска.
Машина вместе с поездкой, растаможкой авто обошлась в 1,150 млн.р.

 

Все номера совпадают, кроме парт-номера компьютера управления двигателем.

 

Кстати, господа - владельцы 4-хлитровых арабов, стрелка температуры ОЖ что у вас показывает обычно?
Прошу дать ответ поскорее т.к. щас в сервис поеду.

P.S. У меня это 111 сообщение!!!

 

из-за стрелки что ли :?: :mrgreen:

 

ни хрена себе ЦЕНА 1 150 МЛН. рублей. Нам богатых не понять - триллион на прадо зафигачить !

 

Конечно не из за стрелки.
Ее показания всего лишь один из симптомов.

 

симптомов указывающих на что :?: естественно у арабских Прадо стрелка стоит ниже середины, примерно на 1/3 шкалы ибо другая градуировка, и другой принцип движения этой стрелки, имхо. Об этом уже столько инфы в инете. Температуру ОЖ нужно мерять сканером, положение стрелки это не 100%-ый показатель исправности/неисправности.

 

Именно это я и пытался выяснить.
И для меня это совсем не естественно!

 

Да полно машин со стрелкой ниже середины, вот мой кум недавно купил официальную Kia Cerato 1.6 у нее стрелка ниже середины стоит, у меня был Террано2 турбодизельный, собранный в Барселоне, там тоже стрелка ниже середины была, таксисты у нас гоняют на иранских Самандах (клон Пежо какого-то старого) у них вообще стрелка на 1/4 шкалы, Дэу Ланос - тоже ниже середины.

 

Гепард

Читать умеешь? Тады очки надень-в цифире есть запятая


GCC

У "арабов" градуировка шкалы начинается с +65С, у европейцев- с +40С.

 

Зачем ты мне это пишешь, я не спрашивал вроде :shock:

 

У меня стрелка при рабочей температуре всегда стоит на 50% шкалы, в прошлом году в сервисе при диагностике смотрели это состовляет 88-90 градусов, затем специ замеряли тестером по таблице показало приблезительно тоже самое.

 

Поверь стрелка у тебя стоит УЖЕ на 1/2 шкале даже когда температура еще 83-87С, у тебя ж атмосферный дизель вроде, а там такой принцип как и в официальных Прадо ИМХО.
А у бензиновых арабов при температуре 88-90С, стрелка стоит на 1/4-1/3 шкалы.

 

У меня стоит на 1/3 примерно. По прибору это 84 градуса, выше почти не поднимается.
Но тогда мне не понятно... То есть когда стрелка доползает до половины, это уже перегрев двигателя?

 

105 градусов это тоже рабочая температура.

 

У меня и на бензиновом 2,7 стрелка при рабочей температуре тоже расположена на половине шкалы, и на Камри было тоже самое.