Пневмоподвеска шалит!

Очень часто замечаю, что кузов как-то на левую сторону перекошен!
Эта проблема лечится или нет?
(Тут заехал по этой проблеме в ТЦ Серебряный Бор, так один горе менеджер, выдал мне такую глупость: не обращайте внимания, просто на Прадике, левые амортизаторы чуть слабее)

И ещё, мне так кажется, что пневмо, перестала задирать машинку как раньше!
Могит там, где-то что-то нужно долить?

 

Это выделываются датчики уровня пола(перед задним мостом).Если перекос небольшой то это регулируется- у них на тягах резьбовые шпильки предусмотрены. Если датчики отказывают то обычно они наоборот задирают зад выше всякого, ни с чем не спутаешь.
Сервис мены говорят что это из-за нарушения герметизации. После замены я их дополнительно литолом залил. По форумам знаю что сподобной проблемой один товарищ очень намаялся - на сервисах придумывали всё что угодно от амортизаторов до того что у тебя бак слева-поэтому и перекашивает.

 

Спасибо!
Подсохнет немного, разберусь с этой проблемой..
И ещё вопрос: что значит залить литолом?

 

Замазал как мог,да еще с арозоля консистентной смазкой прошелся. Так как сервис мены считают основной причиной попадание воды в т.ч преодоление "бродов".

 

Спасибо за инфо!

 

У меня такая же проблема,описаные процедуры вернули кузов в горизонтальное положение?

 

Опять пневмоподвеска.

Знаю, что тема была где-то но у меня конкретный вопрос.

Машина едет ровно. После остановки сразу начинает жужжать подвеска сзади слева и машина на глазах опускается на левый бок. Так и стоит перекошенная пальца на три до тех пор, пока на ней снова не начать движение. Ровно она едет или нет не знаю. Но после остановки она точно опять меняет положение кузова, наклоняясь на лево.
Жаль невмоподвеску (в заголовке) на пневму поменять уже никак)))))

 

Re: Опять невмо подвеска.

Мож нет герметичности в пневматике, вот с выключенным компрессором и перекашивает ну ту сторону, где утечка, имхо.

 

Re: Опять невмо подвеска.

Мне кажется что неисправность в той стороне где не жужжит,обычно когда глушишь машину она жужжит и приседает на обе стороны,а когда не герметична одна из сторон то машина приседает одинаково на обе стороны.У меня был дырявый баллон на левой стороне,так к утру машина была в нижнем положении на обоих сторонах!

 

Re: Опять невмо подвеска.

В среду поеду опять на сервис буду мучить всех подряд.

 

Re: Опять невмо подвеска.

Попробуй еще нажать OFF кнопку при заведенном моторе, выкл зажигание, заведи и вкл подвеску опять. Где-то читал что после подъемника без выключения подвески она забывает опускаться - может поможет.

 

Re: Опять невмо подвеска.

Спаибо!!! Попробую прямо сейчас.


Невероятно, но после описанных действий:
Приехал на дачу, отключил подвеску кнопкой "OFF", заглушил машину. Потом поехал домой - завел машину, и снова включил подвеску. Приехал домой машина не накренилась как обычно. Еще и еще раз не накренилась.
Собственно а в чем дело было???????

 

Re: Опять невмо подвеска.

По-моему, пора помучить официалов этим вопросом,- нехай голову прочешут

 

Re: Опять невмо подвеска.

Romm дал абсолютно правильный совет.
Если внимательно читать мануал (внимание! ни когда не пускайте странички мануала на раскурку ), то там есть подсказка.
Всегда надо помнить
- перед "домкраченьем" или подьемником надо отключать автоматику выравнивания подвески
- если проезжаешь брод - понтять зад машины и выключить автоматику выравнивания
- если движемся по очень пересеченной местности - отключаем регулировку, но перед этим максимально поднимаем "задок"
- если надо буксировать машину - высоту в режим N и отключаем автомат регулировки.
Все это описано в разделе 1-7 руководства.

p/s
Система автовыравнивания "жутко умная" и если ее клюнуло, что вот такое положение подвески есть горизонт, то разубедить ее можно только отключив автоматику выравнивания и заглушив двигатель. Потом, когда заводишь двигатель и включаешь автоматику выравнивания - "выравниватель" заново подстраивает положение горизонта.
В общем, "на пальцах", это объясняется именно так

 

Re: Опять невмо подвеска.

Я реально это читал, но на подьемнике не был и не домкратился. Теперь осознал то, что пару раз парковался в гранд сугробах и с отрицательным углом атаки)))) Собственно подвеска вероятно восприняла этот трюк как домкрат)))) Думаю, что вся проблемма в этом.
Как думаете?
Пару дней понаблюдаю еще. Если все ровно - не поеду мучить официалов. Пожалею. А то после каждого визита они считают потери десятками)))))

 

Re: Опять невмо подвеска.

Конечно, понаблюдай за машинкой пару другую дней, и если все нормально - к сервисменам не ездий с этим вопросом. А то они с перепугу могут начать крутить регулировку на датчиках высоты - вот тогда ( если все стало и так ровно) точно получишь перекос по полной.

 

Re: Опять невмо подвеска.

Чур меня! Чур!!!))))))

 

Проблема,что кузов влево "завален"?

 

У меня чуть влево завален кузов. Официалы говорят что так на 9 из 10 новых машин.
Сказали забей.

 

Я с этой проблеммой поборолся.

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=1004