120 Прадо Перекос

ну не знаю....даже на север с пневмой люди ездять и ни чего..просто ни сразу все прогревается...ну что б перекосы были....честно косяк какой то...может эксплуатация ненормальная?....

 

датчики могут выйти из строя конечно...у нас по москве практичеки в кислоте работают по три года и ни че.....

 

Даааааааааа?! Чем регион бедней , тем экологически чище!!!!! И машинки соответственно живут по дольше !!!! У меня была БЭХА с севера германии ,менять что либо походовке было просто жуть !!!!!!!! все закисшее, закипевшее, и соотв. ржавое!!!!!!!

 

В Сибири то же гадости хватает. И химия и уран и целюлоза и ...

 

да , но я больше про дорожные искуственные химикаты!!!!!!!!

 

Москва чемпион...по закисщим гайкам!!!!

 

Привет Всем!!!!! Да ,я наслышан от ребят что работают в Московии и эксплуатируют свой транспорт , что сплошной "геморой" после "развала -схождения " на СТО приходится менять еще и по ходовке что нибудь по проичине того ,что не могут сорвать крепежи !!! и вырывают с мясом!!!!!!!

 

А может что нибудь в лоб отвалиться када под нее лезешь....видел я такое.......все таки на Т.О. надо чаще все смазывать.....солидоловые ванны для машины.....

 

Мало нормальных водителей !!!! больше "ездюков" как мужиков так и баб !!

 

Считаю темполность раскрыта ...про баб.!))))))))))))))))))))

 

ну незнаю...
когда приезжаю в отпуск каждый год делаю полное ТО машинам в кургане, по ходовке вообще проблем нет даж на WD40 с меня не берут,все элементы какие были такие и остаются даж бывает голограммы остаются, да и ценятся машины с севера практически не гниют они у нас, у меня был москвич 91гв так ржавчины на нем вообще небыло

 

А мы вели речь более про центральную часть РФ , север Украины ...... , а у вас сильно накладно лить реагенты .У вас сентябрь -уже зима, май - еще зима !!!!!

 

Да...Москва не север.....здесь ГРЯЗИ очень много....иреагентов...они как кислота разьедают все

 

Не все так плохо....ухаживать просто за машиной надо...вовремя Т.О. проходить...смазывать все подвижные эллэменты и все тада будет окручиваться...а если как Америкосы эксплуатировать то после второго хозяина на помойку....

 

Я мою машинку восновном раз в нелелю , всегда прошу парней вымывать днище ( у них прикольные насадки специально есть ) , а после каждого дождя oghbwe.cm ? или примерно раз в две недели !!!!!!!

 

Имел ввиду шприцуюсь !!!!!!!

 

Здравствуйте уважаемые прадоводы!!! Помогите пожалуйста добрым и верным советом!!!
Пишу в первый раз,так что не судите жестко!!! Прадо 120, 4.0 бензин, 2008г, макс. комплектация на пневме, пробег 133000км.
Пару месяцев назад стал замечать,что по утрам,когда выхожу заводить авто, зад машины где-то на 4-5 см снижался,завожу- поднимается. При этом когда глушил машину и выходил, зад опускался не много.Что я сделал: Поменял задние пневмоподушки-2шт и датчики уровня задней подвески-2шт (ВСЕ ОРИГИНАЛ!!!) В итоге авто стал ниже и подвеска жесткой (регулировка жесткости едва заметна),и завалена на 2-3см на левую сторону, и теперь при глушении и выходе из машины зад не опускается!!! Поехал к официалам,весь день возились,в итоге немного подняли (где-то на 1см) и ВСЕ!!!, и говорят в одну душу,что зад при выходе из машины зад не должен опускатся!!! Когда поднимаю зад клавишей машина мягкая,набираю 60км/ч опускается и опять становится жестковатой. Задние аморты,провода- целы. КАК БЫТЬ? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

 

Померяй высоту сзади от пола до арки посередине колеса. Нормально 90-91см. Машина должна стоять на ровной поверхности. Если нет 90см напишу как сделать.

 

Большое спасибо за отклик!!! Справа -92см, слева-90см. Задняя подвеска жесткая(((

 

По Высоте порядок. Перекос можно убрать проставкой под переднюю левую стойку толщиной 1 см.(между опорой и стаканом на раме). По жёсткости виноваты задние амортизаторы. Проверить два способа: 1. На ходу переключаем регулировку жёсткости из крайнего левого положения(комфорт) в крайнее правое(спорт) должно становиться жёстче. 2. Отсоединяем разъёмы на задних амортизаторах(имитируем обрыв проводов) и едем если жёсткость не поменялась значит обрыв провода. Пневма и амортизаторы работают не зависимо друг от друга. Успехов!!!