Прадо 150 Перегрев двигателя(термостат)?

Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой. Прадо 150, 2,7дизель 2015 года. пробег 300т.км Две недели назад перестала греть печка, дует холодным. В автоматическом режиме, периодически загорается рециркуляция воздуха в салоне. Грешил на заслонки, но диагностика не показала ошибок. Промыл радиатор печки, не помогло. Проездил пол дня, подул горячий воздух. На утро опять холодный. Сегодня температура полезла в в красную зону. Долил 5 литров антифриза, температура упала до середины, доехал до дома(5км). Открыл капот, расширительный бачок полный, патрубок верхний очень горячий, нижний ПУСТОЙ! То есть, на ощупь холодный и без жидкости внутри, на зоведенном моторе. Патрубки печки ели теплые. ПРОШУ помощи!!! Есть предположения что это термостат или помпа. И еще дымит на оборотах не сильно, дым светлый.

 

Термостат как предположение можно исключить сразу, так как он в любом случае не причем. Он работает в малом круге, в нем же и радиатор печки. Со слов о том, что патрубок холодный, то виной воздушная пробка, и скорей всего она в радиаторе печки.

 

большой круг не открывается!

 

Дело в том, что большой круг не открывается и воздух в радиаторе печки это две разные причины, а не одна. Для начало необходимо проверить и заменить термостат, а потом уже разбираться с воздушной пробкой.

 

Для понимания о чем идет речь. Термостат может быть как исправным, так и не исправным, а гоняя ОЖ по малому кругу радиатор печки может работать, в то же время если там присутствует воздух, то не важно открыт термостат или нет циркуляция может быть из за воздуха затруднена. Надеюсь теперь понятно!

 

Все решилось просто, заменой термостата.