Прадо 150 Передние стойки 150Prado(есть аналоги?)

Ага! ARB & Ironman самые бюджетные!!!

 

Ну я имел в виду из тюнингованых. Или нет? В моей практике были тюниг стойки каяб, синие и серые и результат плачевный ходовка умирала за 35тыщь хотя всё ставил оригинал. Весь тюнинг для спец поездок, а для повседневки всё таки нужно ставить всё в оригинале иле дубле иначе с чем то нужно попрощаться. ИМХО

 

Ну так повседневки то у каждого свои...

 

Из сургута в вартовск, это повседневка, на куст для этого спецтехника. Я имел в виду тюнинг для особых условий эксплуатации так сказать хобби трофи, горы,болота и тд. Во многих странах в семье несколько машин для повседневки для активного отдыха и дт. А у нас натюнингуют и гоняют повсеместно убивая подвеску. Я считаю это не совсем правильно.

 

После установки IRON MAN машину не узнать! О родной подвеске воспоминания - самые отстойные: валкая, расхлябаная, днищем собирает все кочки и т.п., соответственно, по грунтовке - скорость меньше!

 

Оживлю темку вопросом про стойки еще одним.
На своем 150 с кдсс переодически выезжаю на рыбалки в казахстан и прочие чудо места, в машине по 300 кг груза и 2 человека, иногда бывает по 100 км степи либо асфальта растреляного штурмовиками.
Вопрос - какие стоечки поставить вместо штатных без лифта с умеренной жесткостью?
менять надо все 4 или достаточно переда? не нравится мне как кивает он по пологим глубоким ямам и колеям.

 

Есть регулируемые по жесткости амортизаторы Koni (Голландия) дорого но качественно


HEAVY TRACK RAID Серия Heavy Track RAID предназначена для установки на пикапы, внедорожники и включает в себя амортизаторы следующих типов:
88
— двухтрубный гидравлический амортизатор, бесступенчатая регулировка усилия отбоя. Регулировка осуществляется на снятом с автомобиля амортизаторе. Диаметр корпуса 55 мм.

90
— двухтрубный гидравлический амортизатор, бесступенчатая регулировка усилия отбоя. Регулировка осуществляется на снятом с автомобиля амортизаторе. Диаметр корпуса 75 мм.

 

да вот кони что то не хвалят...
хевики да ниче, но пустым в городе я буду козлить?
как бы найти золотую середину? оме?

 

Вот Славян ты наворотил. Всё гораздо проще. Катай для чего купил и всёёё. Нет купи уаз. А в ОМЕ мой совет не стоит лезть. Иначе лишняя трата денег. То шаровые вылетят. Замените на новые. Потом сайлентблоки. Замените. Потом рулевые и т.д. Не поймёте что из за чего выходит из строя,а всё гораздо проще не лезь в налаженный механизм. ИМХО я всё попробовал и больше не буду.

 

Для вас проще купить хроматень за малые деньги и сделать для себя то что надо. И долби на казахских степях. А в ОМЕ не нагой и не рукой. ИМХО.

 

хроматень это что за зверь или погоняло?)))

 

Старенького с мёртвой ходовкой чтоб не жалко из болота тащить или в лесу по корябать. Я ставил стойки синие КАЯБ вкруг и пружины синие ОВК. Потом очень часто шаровые и сайлентблоки менял. А шаровые стоят оёёё. Потом поставил всё оме и наслаждался. Для повседневной езды ни к чему тюнинговать. ИМХО

 

Мда. С дуру можно еще не то сломать.

 

Tough Dog
Lowels
Комплект без лифта. Хорошо держат гребенку. В городе не козлят.
Кивать будет всеравно, что бы не кивало надо ставить ставить продольный стабилизатор. Для наших машин такого не видел.

 

на прадика ни чего не нашёл

 

Ищи лучше

 

Всем доброго времени суток!

Столкнулся с проблемой, что потекли амортизаторы. Требуется замена. Оригинальные дороговато-то. Посоветуйте что поставить на Тойота прадо 150 2.7 бензин 2010год (с арабских эмиратов). Для повседневной езды по городу.

Буду очень признателен, дабы сам не бум бум.

 

Кто подскажешь номера на передние стойки на Прадо 150 13года(рейстал)кдсс ?
Почему спрашиваю была засада с передними втулками стабилизатора под кдсс, по вину пробиваются 48диаметр а стоят 42 машина новая.
Такое ощущение что с завода поставили стабилизатор меньше диаметром.

И в магазине думают что по передним стойками могут тоже быть проблемы.
И ещё где посмотреть номер на самих стойках не снимая их с машины.?

 

Вообщем вчера привезли стойки передние тосито поставил все окей.
С завода тоже стояли тосито