70 PRADO Переделка Прадо78 под внедорожье.

Багажник очень похож на китайческий, у меня такой же, очень сильно шумит на скорости больше 90 км.ч, слишком много у него болтовых соединений, может именно в этом причина?
еще у него не сплошное дно, может быть это причина шума. По заявленным характеристикам выдерживает багажник 150 кг. Хотя думаю выдержит и 250 кг. сейчас бы себе такой не купил....
вот такое дополнение.....

 

Брызговики прикольные, откровенный закос под jaos, интересно алюминий какой марки, не потускнеет? А вот цепочки, на брызговиках я бы заменил на тросики, надежнее будет.
Хотя цепочки очень красиво, просто блеск!

 

Очень классно получилось.
говорил уже, не?

 

Багажник японский цельно сваренный нет ни одного болтика дно сетка алюминиевая тоже вся приваренная.

 

Вот мой трактор, купил такой, сейчас помаленьку улучшаю.

 

На пружины пересталять не думаешь?? А то с переди эти плуги это пипец.

 

Пока не буду, но уже задумывался над этим)) Пока мелочами занимаюсь, может потом и до пружин дело дойдет))

 

Ну тыб хоть пару фоток кинул что переделал что улучшал ??))

 

А вот как мы сделали "на коленке" бампер и багажник на прадо 78

 

Добротный багажничек!!!

 

Железный?

Я в 'тапке'

 

Ну так как проблема найти тонкостенную трубу для облегчения багажника, приобрелись трубы 25 и 20 диаметра с стенками 2,8мм.Пытались повторить контур кузова а также под допы спереди и сзади.Так как у нас авто не имеет люка (сняли замеры у соклубника прадо) то сделали его на продажу.Сетку и крючки было решено добавить по желанию заказчика.Вес около 40 кг.))

 

Приветствую! Если не секрет за основу чьи редукторы (лапы) взяты ?

 

Нормально [emoji106]

Я в 'тапке'

 

Не ответит(

Я в 'тапке'

 

Принцип лапы пришлось собезьянничать с инета а там уже подогнаны по углам.Сори за молчание,у сварщика на себя времени не хватает.
Много сварено бамперов и защит,все разные.Двух одинаковых прадо - нет.

 

Для примера:защита рулевой тяги