90 Prado Ощущения от поездки на Прадике

Всем привет.
Вчера проехался на Прадо к теще в деревню. Что-то показалось, что на скорости выше 80-ти у Прадика начинается какая-то валкость с боку на бок?! Кто что может подсказать - пружины, аммортизаторы?
Гребет даже на летней резине от души - просто кайф конечно, даже при том, что на легковых не ездил, сравнивать не с чем.leasantry:

 

А до Прадо на чем ездил??????????
На Прадо, простая пружинная подвеска, я понимаю коли 90-ой серии?????????
Если пружинная ,то валкость немного есть.Замена амортизаторов Уменьшает этот косячек,но ненадолго.
Может все же показалось??????? Положение Центра тяжести авто делает свое дело.И чем он ниже тем устойчивей авто на дороге и наоборот.
Я думаю тебе надо побольше поездить и просто понять авто!!!!!!!!
А потом искать косяки в поведении авто!!!!!!
НЕ мешай автомобилю работать!!!!!!!!!!!!!

 

До него вообще ни на чем не ездил (не считать же 9-ку в автошколе).
Понятно, к машине конечно надо привыкнуть, это ясно. Но валкость все-таки есть, не сильная конечно, но присутствует.
Еще вопрос: на машине за 7 лет и 200 тысяч пробега не менялось ничего, кроме масла в движке - надо ли при замене масла в мостах, коробке, раздатке мыть Винсом, или просто - слил - залил, без промывки?
leasantry:

 

А как ты представляешь промыть редуктора,раздатку ,КПП(кстати механика или АКПП).
Откручиваешь сливные пробки,даешь старому маслу слиться по максимуму(т.е.подольше пусть постоит с открытыми пробками).И заливаешь свежее вот и все.Можно конечно поизвращатся(что то залить типа промывки и поездить и.т.д.),но СМЫСЛА нет - акромя траты денег и времени.Единственное,что можно сделать,это после первой замены масел,сделать следующую замену тысячи через 2-3 пробега(т.е. сократить межсервисный пробег).А далее по регламенту.
При твоем пробеге я бы так и сделал.
Если АКПП ,то поищи по форуму,как и что меняется(какие жидкости используются),да и про трансмиссию(и масла в нее ) есть темки.Поиск по форуму -великое дело!!!!!!!Левый верхний угол на главной странице раздел- навигация.Задаешь ключевое слово и все как на ладони.ПРОБУЙ а то так и будем темы переписывать,только под разными заголовками.

 

Ёлы -палы!! Первая машина- Прадик. Вот у тебя требования будут к следующим машинам :thank_you:!!!! По твоей проблеме: Джип- не легковушка!!! Ну если всё- же хочешь чтоб поустойчевей был , замени амортизаторы , на трассе ставь регулеровку в самое жёское положение!

 

Спасибо за ответы, промывки лить не буду , поменяю масла, а там будем смотреть.
Коробка - механика, регулировки жесткости - не знаю пока, есть такое на моей машине или нет?!
:yes3:

 

а пневма есть у тебя

 

вряд ли будет регулировка жесткости в сочетании с механикой.

 

Слил ,и поменял ! Но менять надо все : И тормозуху ,и охлождающую , и торм. диски , масла в мостах ,АКПП ...... и многое другое !

 

Ты не привык к машине ,тем более что она у Тебя совсем первая !)))))))))
Ощущения Твои обманчивы ,привыкнешь , обкатаешься и все будет путем ! Удачи !!!

 

????? на 90м Прадо?
Валкость с родными амортизаторами есть.Я сразу их поменял на коябу газовые,стал устойчивей,но намного жёстче.Дело вкуса,сам выбирай.

 

У меня так Прадо раскачивало пока подушку рваную не поменял!!!
Естессно пневмоподвеска.

 

Отношения к этой теме не имеет.

 

Эт почему?! Может я чего пропустил?! Начало темы:раскачка машины!!!
Если "валкость с боку на бок" и рваная подушка не имееют к этой теме отношения,то о чём тут речь-то надо вести мне не понятно!!!
До сих пор не ясно о каком кузове идёт речь и ответа об отсутствии пневмоподвески от владельца не было или я не видел!!!

 

Вот здесь, Barmaley, пишет,что и где он приобрел: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=2230 ,если посмотреть по теме,то он и пишет в разделе : Prado 90 (Тойота Лэнд Крузер Прадо 90 серии).
Так,что Виталяс,на 90серии пневмоподвески точно не было. Вот ты где пропустил,видимо!!!!!!!!!!:secret:

 

+1 Всё за меня ответилardon:

 

200 тыс. и только масло менялось)))))) Не смешите парни.
2 замены комплекта ГРМ (ремень, 2 ролика и как минимум 1 раз помпа это на бензиновом 3.4) должно быть по любому.
По ходовки наличие раскачки скорее всего просятся под замену сайленты в задних реактивных тягах.
Колодки менялись, может и диски тормозные.
Учти, что все тормоза дисковые, а ручник барабанные тормоза.
Жижу тормозную тоже под замену необходимо и антифриз.
На 90 пневмы небыло.

 

Валкость на 90 праде убрал заменой задних амортизаторов и заменой всех саленблоков задней подвески (на полиуретан Новосибирский), полет нормальный, уже 35000 км, общий пробег 245000 км.

 

При твоем пробеге, саленблоки пора менять по-любому. Их там всего 10, не считая амортизаторных. Разницу почувствуешь сразу, будет как тепловоз по рельсам ехать!!!

 

Блин ГРМ каждую сотку по мануалу меняется, поверь кроме масла там дохрена чего менялось