120 Прадо Обслуживание крестовин

она всякая бывает, и синенькая, и зелененькая....

 

согласен. Кстати давить в щлицы надо аккуратно можно сальники выдавить

 

мои ранее посты на все +1000(оф дилер экономил сильно) ,после офа (закончилась гарантия)поехал на другое сто, в места смазки ушло 1,5 тюбика,лично смотрел.Пока обслуживался у офа(читал наш форум и не мог понять ,как у людей промазавших все точки смазки через 2-5 дней не появляется толчек при остановке)сейчас проехал 3500км из них 500 (дождь,лужи по колено )толчок так и не появился?

 

а какой смазкой шприцевать то? солидолом литолом......???

 

Любой нормальной литиевой смазкой...

 

Если не лениться и прочитать эту тему полностью, начиная хотя бы с третей страници, то можно найти чем шприцевать

Ну а если вероисповедание не позволяет читать, то смазывайте солидолом и(или) литолом.........

 

Прошу помочь разобраться(что за смазка)???

Владею Прадо 150 - 3.0 Раскопал вот такую смазку и не смог разобрать до конца, годится ли она для смазывания крестовин (вроде как для кардана подходит)... Не судите строго ..хочу услышать мнение спецов[IGAUCHE][/IGAUCHE]http://http://www.mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/category39018/11514.html

 

Re: Прощу помочь разобраться

Эта смазка подойдет, но есть варианты и получше....

 

Re: Прошу помочь разобраться(что за смазка)???

Маж кастролом ЛМХ.. проверенная мазюка...я тоже её использую...Тут лучше велосипед не изобретать - последствия могут быть плачевные..Экспериментируйте там - где негативные последствия сведены к нулю!!!!

 

Re: Прошу помочь разобраться(что за смазка)???

Спасибо,так и сделаем..

 

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman] [/FONT]
[/FONT]

По характеристикам эта не больше подходит ?...Castrol Moly Grease – многофункциональная пластичная смазка с добавлением специальных наполнителей, разработана для применения как в автомобильной, так и в индустриальной отрасли. Производится на основе сбалансированного набора минеральных базовых масел, с применением литиевых загустителей и специально подобранного пакета присадок, включающего противозадирные (ЕР) / противоизносные присадки, а также антиоксиданты и ингибиторы коррозии. Добавление дисульфида молибдена повышает несущую способность с одновременным снижением потерь на трение, особенно в тех компонентах, где превалируют режимы возвратнопоступательного движения и скольжения
Применение
Castrol Moly Grease применима к использованию в широком спектре низко и среднескоростных подшипников, где часто возникают ударные и повышенные вибрационные нагрузки, а также там, где выдвигаются специальные требования по применению смазок с добавление дисульфида молибдена.
Добавление «твердых» компонентов в совокупности со свойством снижения трения позволяет применять Castrol Moly Grease в узлах выполняющих возвратно-поступательные движения или работающих в режиме скольжения, предотвращая их повреждение и износ.
Универсальность Castrol Moly Grease позволяет применять данную смазку как в легковом, так и в грузовом автотранспорте, например, в таких компонентах, как: подвижные шарнирные соединения, кулачковые толкатели, резьбовые соединения, шлицевые валы, направляющие и седла седельных тягачей.
Преимущества
Отличная механическая стабильность и целостность структура смазки увеличивает срок службы смазки и увеличение межсервисных интервалов
Хорошие противозадирные и противоизносные свойства обеспечивают непревзойденную защиту высоконагруженных узлов и продлевают срок их службы.
Добавление дисульфида молибдена позволяет снизить давление в пятне контакта и увеличить стойкость смазки к ударным нагрузкам.
Повышенная защита рабочих поверхностей в условиях граничного трения.
Хорошая влагоотталкивающая и противокоррозионная функции обеспечивают длительную защиту поверхности тех агрегатов, которые могут контактировать с водой.
Универсальная применяемость позволяет снизить перечень номенклатуры продукции на складе

 

И эта смазка тоже подойдет(назначение у них одинаковое, отличаются присадками и основой), а лучше или хуже....тут вопрос религии, кому что нравиться...

[FONT=Times New Roman,Times New Roman]Castrol LMX-более прогрессивная[/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times New Roman]Castrol LMX [/FONT]-смазывают крестовины на ТО у ОФов(неоднократно встречал)...

 

И всё таки други прадоводы какую смазку использовать. очу сегодня залезть прошприцевать.

 

я такую пользую.... нареканий нет

 

А Вы пробовали прочитать чуть выше??????????
Там есть как минимум два варианта:
1)Castrol LMX;
2)Castrol Moly Grease;
Или это вижу только я????

А вот hudobergan, даже, внешний вид упаковки выложил......или опять только я вижу??????

 

Да не ругайтесь, я читал выше просто, там же 2 варианта, а хочется конкретнее. Ну все мужики выбрал. Спасибо огромное. Буду Вазекать.....

 

Есть ОРИГИНАЛЬНАЯ Тойотовская смазка для крестовин: MP GREASE NO.3

код по каталогу Тойота: 08887-00201

цена киллограмовой банки от 1 700рублей....

 

Купил смазку в кресты - MANNOL GREASE EP2,с дисульфидом молибдена. Можно её использовать в крестовинах? Ид\ли только в ШРУСы можно?

 

Сегодня баловал крестовины смазкой,в той,что в центре заднего кардана,с тавотницы смазка шла обратно..на остальных такого не было. Снял,поковырял гвоздиком,оттуда вылез кусок облоя из под шарика,промыл в солярке,поставил,проблема исчезла.Перед шприцовкой,как положено,все пробрызгал очистителем двигателя и протер ветошью. На ТО,офы падлы на это видно положили.. загнали песка,да и смазка же выдавливалась центробежной силой.через такую тавотницу. Мнея волнует следующее - стоит ждать скорой кончины крестовины,?? Ранее шприцовкой крестовин,когда то занимался на ВАЗ 2104,(еще лет 12 назад)щелкать начинали через 40тыс примерно(хоть шприцуй,хоть нет). На грузовике Атласе, 60тыс прокатал,не шприцевался...90тыс общего,не щелкал ни одним крестом.