120 Прадо Обслуживание крестовин

)))теперь осталось купить шприц, все это положить на полочку и при замене масла на подъемнике попросить из пневмы в течение 1 мин прокачать все точки))

 

бывает темносиняя...

 

а вот по шприцу тоже вопрос- говорят есть два вида шприцов один с крупной насадкой(как для волги) а наша говорят поменьше?????? так ли это??

 

Да -таотницы разных размеров бывают, но обычно на кончике шприца стоит цанговый зажим, который регулирует диаметр.

 

не знал спасибо . буду иметь в виду

 

Отличная смазка ,как раз то что надо:

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Техническая информация Technical information [/FONT][/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman]​

​

[/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]CASTROL LMX [/FONT][/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman]​

[/FONT]Допуски и спецификации:
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]NLGI 2 [/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman]MB 265.1 [/FONT]
[/FONT]Описание:
[FONT=Times New Roman,Times New Roman]Castrol LMX [/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]— противозадирная смазка устойчивой консистенции, обеспечивающая полную защиту в течение длительного времени. [/FONT][/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Castrol LMX [/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]содержит присадки класса “EP”, которые улучшают стойкость к давлению настолько, что даже при эксплуатации в экстремальных условиях обеспечивается надежное смазывание и защита поверхности от изнашивания. [/FONT]

[/FONT]Особенности:

1. 
   [*]• [FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]высокая прочность смазочной пленки[/FONT]
   [FONT=Times New Roman,Times New Roman]
   [*]• высокая липучесть[/FONT]
   [FONT=Times New Roman,Times New Roman]
   [*]• отличные антикоррозионные свойства[/FONT]
   [FONT=Times New Roman,Times New Roman]
   [*]• прекрасные уплотняющие свойства[/FONT]
   [FONT=Times New Roman,Times New Roman]
   [*]• очень высокая механическая устойчивость[/FONT]
   [FONT=Times New Roman,Times New Roman]
   [*]• отличные антиокислительные качества[/FONT][/FONT]

Применение:
[FONT=Times New Roman,Times New Roman]Castrol LMX [/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]предназначена для длительного смазывания машин и агрегатов при высоких механических и термических нагрузках. [/FONT]

[/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Физико-химические характеристики: [/FONT][/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman]

​

[/FONT]Показатели
Характерные зна-чения
Методы испытаний ​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Вид мыла [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]пластичная смазка с литиевым ком-плексным мылом [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Класс консистенции по NLGI [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]2 [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN 52818 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Вязкость загущаемого масла при 40 °С, мм
[/FONT][/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]2[/FONT][/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]/с [/FONT][/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]170 [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN 51562 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Вязкость загущаемого масла при 100 °С, мм​

​

[/FONT][/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]2[/FONT][/FONT][FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]/с [/FONT][/FONT]

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]13.5 [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN 51562 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Температура каплепадения, min [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]250 °С [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN-ISO 2176 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Пенетрация [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]265-295 [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN-ISO 2137 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Низкотемпературная пенетрация при –20 °С [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]180 [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN-ISO 2137 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Сульфатная зола, г [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]3.0 г/100 [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN 51803 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Антикоррозионные свойства [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]0/0 [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN 51802 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Температурный диапазон применения, °С [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]–35 °С до +170 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]Маркировка [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]KTA-LP-2R [/FONT][/FONT]
[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman]DIN 51825 [/FONT][/FONT]​

[FONT=Times New Roman,Times New Roman][FONT=Times New Roman,Times New Roman][/FONT]​

[/FONT]​

 

спасибо добрый дойчи

 

ДОЙЧИ а шприц какой посоветуешь купить для смазки крестовин

 

Есть такое дело, есть с крупной(толстой)насадкой есть с насадкой потоньше,это все разговоры про наружний диаметр наконечника.Что бы долезть во все тавотници на крестовинах Прадо ,надо наконечник потоньше(ЭТО НАРУЖНИЙ ДИАМЕТР-НЕ ЗАБЫВАЕМ!!!!!!!!!!)

Дизелек верно описал,цанговое уплотнение(внутренняя часть наконечника шприца ,что одевается на тавотницу),подойдет на все тавотници,не зависимо от наружного диаметра.

 

Подскажите, что такое шлицы и где они находяться?

 

Если на пальцах,то кардан удлинняется и укорачивается за счет шлицевого соединения.Если залездь под авто (желательно на подъемнике) и посмотреть на кардан(внимательно) ,то шлицевое соединение нельзя не заметить(это место где одна часть кардана вставляется в другую)
Покрути за кардан и увидишь "тавотницу" для смазки этого соединения,она находится на самом кардане,ближе к задней крестовине(помоему).

 

Таворницы для шлицев находятся ближе к раздатке. На карданах. Выглядит как конус со срубленной вершиной, в центре шариковый клапан. А четыре таворницы для крестовин - как бы внутри крестовин утоплены. Особенно неудобно подлезать к крестовине переднего кардана у раздатки. Мне пришлось щиток снять между приемной трубой и карданом. 2 болта отвернуть в принципе недолго. Видимо у меня шприц такой. Вчера шприцевал. Пишу пока память свежа.

 

Шлицевые шприцуются пока через контрольное отверстие не начнёт выходить смазка.

 

ЭТО ВАЖНО!!! СТАТИСТИКА!!! Многие владельцы внедорожников даже недогадываются о том, что там надо мазать, да ещё так часто!!!
При покупке подерженнного внедорожника надо поинтересоваться этим вопросом и проверить карданы на люфт!

 

народ а без шприца никак?

 

Шутка. Да?! ;-)
Без шприца вдавить в тавотницу смазку просто не реально. Конечно можно разобрать полностью детали и намазать их смазкой))))))))))
Шприц продается практически в любом магазине автозапчастей, и стоит копейки!

 

После бродов в пол колеса прошприцевал карданы с крестовинами. В шлицы заднего кардана ушло пол тюбика 400 граммового смазки. Видимо оф дилер экономил сильно. Сначало выдавило водичку, потом коричневую водно-смазачную эмульсию, а уж потом свеженькая зеленая полезла. Кстати удары пропали при включении передачи с парковки на Д и на заднюю.

 

Это не надолго) Выдавит смазку и появятся.

 

смазочка то должна быть синенькая

 

А я у себя такую тенденцию заметил : если ездить нормально,плавненько - то никакого стука нет. Стоит только резко поднадавить на гашетку (при боле-менее резвой езде) ,то на светофоре слышен небольшой стук при остановке.