Неисправность трансмиссии, или что-то другое?

Заметил странную особенность. Толчки сильнее и чаще, когда работает кондиционер.

 

Народ, я забил!!!! Такая же хренотень, начелась на 4000 тыках, у шурина после 6000....х/з, облазил весь инет, был у диллерофф-долб...офф, ох, дочего тупые там люди!!!!! Уму не постижимо!!!! Так прикидываться нельзя просто!!!! Кроме того хамы, впрочем не о них.
Мучился я, мучилси и плюнул....один хер на гарантии.
Самое интересное, что машину как только не нюхали - причину так и не нашли (или не сказали) Уроды!

 

Эта как?

 

Голосуем!!!
+1

 

Тоже самое происходит, нужно спросить у наших дилеров.

 

Будем ждать результатов!

 

Да действительно эта проблема на ПРАДО есть.И лечить ее по словам специалистов бесполезно.Если верить дилерам то они ссылаються на растяжении цепи в раздатке.Говорят что можно поставить новую цепь но это временно и на сколько хватит не известно,говорят забудь и езди в удовольствие.Стоимость этой проблемы состовляет определенную сумму денег.

 

Сомнительное заявление, тем более учесть, что это говорят дилеры.

 

Вообще при нормальной городской эксплуатации шприцовка кардана каждые 10т.км.

 

Ерунду говорят! Не может цепь в раздадке растянуться через 1-3 тыс/км на НОВОЙ машине!

 

Тема мрет????

 

Почему?
Все поисках причины.

 

Не, все забили -)

 

Я вот жду 10 тыков, потом пойду им сыктым голову..

 

Ну что сказать....................вроде как победил я эту проблему (еще правда покататься надо чтобы на 100% убедиться). Причем причина была как обычно там, где не ожидал и врятли думал.
Стал я замечать, что когда прохладно, нет у меня этих толчков, и зимой нет. Подумалось, что как-то это может связано с кондиционером.
И тут стал замечать, что кондиционер холодит как-то слабенько. Сегодня заехал (в первый попавшися) сервис поближе к дому, с целью проверить кондиционер и дозаправить. Оказалось, что компрессор кондиционера у меня вообще работает (из-за отсутвия должного кол-ва газа) через раз, включается и выключается постоянно, вроде то ему хватит давления и он заработает, а то оно опустится чуть ниже, и выключается. Соответсвенно при этом обороты двигателя ощутимо или поднимаются или падают, получается, что мотор как бы чуть-чуть сам по себе газует.
Заправили кондиционер, и компрессор стал работать постоянно и устойчиво, и мотор тоже, ровно....................и удары и толчки пропали.
Т.е. похоже, что причина была во включающемся и выключающемся компрессоре кондиционера, который при остановке авто выключался, и соответсвенно обороты двигателя поднимались, машина как бы начинала трогаться, а т.к. на тормозе стоит и ехать не может, то и происходил толчок в транмиссии.
Вот такие пироги.

 

Эххх... на товарища Прадо (11000 км) уже проявила себя эта болячка,на 15000 первое ТО,будет задавать вопросы официалам.А на Сотке еще одного знакомого это всплыло только после 140000км пробега,пропадает после шприцовки и опять вылазит через 3-4 тыс км.

ЗЫ. Ожидаю прихода своего авто на неделе,начинаю переживать по этому поводу

 

Хуясе!!!! :shock:
Я вот кондишенем не пользуюсь совсем (практически), а баг этот есть.....Как быть?

 

Korben
Может у меня это только так. А есть всеже и причина в карадане, коробке и т.д.
Блин ребус какой-то.