120 Прадо Не работает пневма

У меня тоже возникли проблемы с пневмоподвеской. В движении начал чувствовать все ямы. Остановился зад лежит на подушках. Нажал кнопку поднять. Машина поднялась в самое верхнее положение и теперь ни на что не реагирует.
Проверил все предохранители и датчики высоты. Все Ок. Сбросил клеммы. Тоже никаких изменений. Что посоветуете?

 

Подскажите:
1.Как возможно стравить воздух с пневмоподвески?
2.Кто либо мерял сопротивление датчиков положения?

 

Проблема решена. После осмотра компрессора выяснилось, что забит канал сброса воздуха и силикагель, можно сказать, плавал в воде. Почистил, высушил все ожило и работает.

 

Поздравляю брат.Самое главное респект тебе за то что отписался о решении проблемы,обычно когда человек убивает проблему,дальнейшее его не интересует.То что случилось у тебя с пневмой,я таких симптомов не слыхал и вроде тут на форуме не читал.Было бы не плохо более подробней услышать,что за канал и где его искать и что такое силикагель :roll:.

 

Машину подняло вверх, и она перестала управляться. За сброс воздуха отвечает клапан который расположен на компресоре (я думаю на фото все понятно). Силикагель и технология сушки: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D1%8C

 

Непрерывная подкачка компрессора

Всем привет!
Вот такая хрень сегодня приключилась!
С утра компрессор стал почти постоянно подкачивать пневму. Остановиться на сек. 30 и несколько минут маслает. Остановился, выключил движок - маслает. Бегом на СТО, сначала выдернули разъем, чтоб в конец не сжечь (зад не падает, стоит в том же положении, не стравливает), сделали диагностику - вроде как клапан какой то предохранительный. Вот пока жду очереди лопачу в Поиске - но пока похожего не нахожу...

Кто что скажет?

 

Re: Непрерывная подкачка компрессора

Дима, датчики уровня в прошлом году менял, новые. Или там еще какой датчик? Была бы утечка - оно бы стравливало давление в баллонах при выключенном компрессоре...Но они не травят, стоит машина уже полчаса - все на месте...

 

Re: Непрерывная подкачка компрессора

Витек, Слава !!!! На помооооощь !!!! ))))

 

Re: Непрерывная подкачка компрессора

Диагностика показала непрерывную работу компрессора и косяк левого датчика...но датчики в прошлом году ставил, по оврагам не катался что бы их погнуть...Подушки тоже новенькие, на слух и в реале не травит. Диагностик сказал что если бы датчик глюгнул - он бы снял ошибку - но она нихрена не снимается...Как вариант предложил перепотрошить все разъемы на компрессоре и почистить клапан...Сижу жду очереди))

 

Re: Непрерывная подкачка компрессора

Вить, а ты его снимал этот клапан, как он вообще?

 

Re: Непрерывная подкачка компрессора

Игорек прочитай здесь пост #25 http://prado-club.ru/forums/showthread.php?p=73768#post73768 написал его semik1993

 

Ту темку, Слав, я изучил, случай похожий...но есть разница.
Вот пока промежуточный результат, приехал на обед:
Побывал пока у одних, они чистые механики (пока электрик занят до 17-ти). Как выглядит внештатная работа: включено зажигание-не включено - компрессор как потерпевший качает воздух, воздух выходит через предохранительный клапан, находящийся по соседству с клапаном сброса, пока не скинешь с него фишку питания. При этом машина поднимается, опускается во все положения и пневма работает штатно. Компрессор останавливается, когда опускаешь машину, потом стала "на замки" и снова включается в работу.
Сняли компрессор, перепотрошили все фишки, видимые провода, посмотрели датчики уровня - все ок! Раскрутили тот клапан стравливания воздуха - все чисто, девственно.
Эл. схемы у них нет, поэтому исходили пока из логики. Сначала подумали, что либо клапан механически (закис) не выключает работу либо по проводам не доходит сигнал. Решили закоротить фишку с клапана, симитировав сигнал - хрен. Потом разобрали сам клапан, там все чисто, но работа его по всей видимости не в том чтобы закоротить те два контакта и попросту передать сигнал. Внутри соленоид, полость, внутри цилиндр-магнит который передвигается давлением воздуха. Значит по логике выходит этот клапан непосредственно связан с предохранительным клапаном и при повышении давления соленоид срабатывает и дает доступ к пере пуску лишнего через предохранительный клапан.
Тогда вопрос - что должно выключать компрессор? Пока только догадки....

 

Похоже на глюк..............

 

в ВЫШЕОПИСАННОМ похоже на глюк.................