120 Прадо Не работает отопитель( печка)

Ещё, кстати, момент!
Если бы остывал двигатель, то автоматом включался бы PWR HEAT. Я зимой этот режим вообще не отключаю. А он к моменту попадания в пробку уже отключается, т.е. двигатель нагрелся, а воздух холодный дует!
Херня, короче, какая-то...

 

А заслонки климата крякают после глушения,спустя 10 секунд?

 

Х.з., если честно... Я через 10 секунд обычно уже не в салоне нахожусь))) Да и не в этом проблема, однозначно...

 

Помпа может подтекать(чуть сочиться), ОЖ будет стекать по мотору внизу и не успевать капать на пол (землю) - просто будет высыхать на горячем ДВС; Далее при утечке ОЖ в системе охлаждения будет образовываться воздушная пробка, но уровень в расширительном бачке может оставаться на уровне. Мой пост#35

 

Точно накосячил!!!!!!!!!!!! на дизеле 1KD помпа приводиться во вращение широким многоручейковым ремнем.Ремень натягивается автоматически натяжителем, вероятность его пробуксовывания сведена к НУЛЮ...!!!!!

 

Вот помпа с дизеля 1KD, крыльчатка действительно железная......

 

На фотке помпа с лишней деталью, при замене нужна толко верхняя часть. В оригинальной упаковке придёт помпа AISIN, так что можно сразу купить помпу этой фирмы, будет дешевле.

 

Да я всмысле привыкнуть не могу пока к новому форуму.вот и нафигачил кучу сообщений,а ремень у меня проскальзывал напимер,особенно при первых заморозках,потом сменил подшипники в обводных роликах и свист резины при запуске и резком скачке оборотов, и скрип роликов прошли,та еще симфония была ей богу.

 

Прадо 120 -вот такой же случай,в пробке мерзну .На сервисе один ответ это дизель нужен доп.подогреватель

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

 

Возвращаясь у началу темы, проблемы с горячим воздухом начались после слива/залива ОЖ.
Следовательно дело должно быть только в воздушной пробке! Долить надо жижки и разобраться с квадратной пробочкой для удаления воздуха! Кстати, а при перегазовке на месте на стоянке не слышно журчания?!

 

Виталь, чо за пробочка?

 

Наверное имеется ввиду пробка на верхнем бочке радиатора,та, что под квадрат..

 

Может это на 150-ом появилась...... на 120-0м не наблюдал.

 

Все верно.......

 

Саня привет!
У меня батя долил антифриза чуть выше нормы и пропало журчание и печка загрела нормально! Я могу ошибаться,но пробочку квадратную я кажется у отца на 120-м видел! На неделе при встрече обязательно загляну под капот 120-го D4D.

 

У меня нет квадратной пробки, смотрел на ХАЙЛАКСЕ новом --есть,,, но там принципиальна другая система охлаждения, я бы сказал менее подверженная образованию воздушных пробок. Клапан-крышка находится на расширительном бочке.

 

Саш, клапан-крышка стоит и на 120-м и на 150-м дизельных, причём они одинаковые!
По поводу квадратной пробки, при встрече с отцом загляну под его капот и отпишусь...