Наиболее уязвимые сигнализации

Да я автосекьюрити и спрашиваю. А они не отвечают. Наводит на печальные мысли о смене блока сигнализации.

 

Хорошая идея. Уже спросил.

 

Извините, а откуда взялась уверенность, что диалоговый код не вскрывается? Тот же starline серии С сняли с производства из-за несостоятельности первой попытки диалога в нем. Прогрузили диалоговым кодом...где? Просто у брелков код килог, но "с перескоком". Что же до метки в новых системах, там действительно идет диалог на частоте 2,4 Ггц. И для чего менять блок сигнализации?

MED - тут совсем ни при чем. В данной системе вообще не стояло условия по защите кода.
В любой момент может произойти что? Взлом элетронных кодов проводится каждый день. Главное в системе кодировки наличие персональных ключей. Это есть не у всех систем. К таковым относятся как Excellent, так и Fortress ( у него тоже не диалоговая кодировка), продукция MS, Pandora и новые серии StarLine.

Кроме того, могу сказать, что в принципе "диалог" - это классный масркетинговый ход. Для новых систем нужна была "фишка" - вот клиент ее и получил. Данный вопрос обсуждался в сети и не один раз. На том же сайте производителя систем Excellent была статья по кодировкам.

А теперь по вскрытию... Сигнслизацию, кроме конечно каких-то банальных, которые вскрываются на раз грабберами, не будет ломать профи. Он не станет утруждаться в плане подбора и отслеживания подачи сигнала. Сейчас мало кто обращает внимание на ор сирен. А заглушить сирену - пара минут, после открытия салона. Радиосигнал же глушится еще до начала вторжения. Любой... Для этого достаточно просто боле мощный перидатчик.
Защита автоомбиля начинается со связки цифровой (беспроводной) блокировки и электромеханических замков капота, которые открываются без доступа из салона. Но не как не с сигнализации с диалогом или без него.

С Уважением, Ярослав.

 

Она не глючная... У нее всего две проблемы - обычная кодировка ключей и брелков и погружное реле в бак. Если же ставить без данного реле, то MED работает долго и без сбоев.

С Уважением, Ярослав.

 

Спасибо за ответ.

 

норм ценник и надежная STARLINE

 

Всем привет!
Прочитав данную тему захотел кое-что добавить по данной тематике. Сигнализация практически не обеспечивает противоугонных функций, у нее задача другая, и надеяться на ее «неугоняемость» не стоит, а такие вещи как иммобилайзер, замки капота, замки на коробку оттягивают время угона, но есть вторая сторона медали - очень часто доставляют неприятности владельцу когда внезапно умирают, все надо делать в меру.
Сам недавно стал обладателем Арабского Прадо (дизельного) и первым делом переставил сигналку с А9 на А61 Старлайн, убрал чип с замка (был приклеен для автозапуска) и установил автономный подогреватель Webasto которую запускаю с дополнительного канала сигнализации.
Кто-то правильно сказал что угонщикам достаточно иметь «пустой» комп и заменив его спокойно уехать, почитав интернет нашел устройство которое ресетит ключи в иммоблайзере (штатном) и прописывает твой стоит 4-6 т.руб. от данной напасти вижу решение в виде отключения линии диагностики от разъема (OBD-2) и перепайке на компе и разъеме к нему пару проводов, что намерен сделать в ближайшем будущем.
Диалог пока не вскрыли, выбор на А61- чисто по отзывам, что бы не хорошие ребята по салону не шарились. Пока в сигналке все устраивает. Все что написано выше - мои личные мысли из опыта установки сигналок и изучения литературы, поэтому прошу не судить строго и не пинать.
С уважением Ярослав.

 

Ярослав, здесь почитай тоже интересно, может что еще добавишь:
http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=4221&highlight=%F3%E3%EE%ED

 

Когда разбирался с вопросами по установке сиги довольно долго шерстил инет и общался со спецами. Мнения можно разделить на два лагеря: фаталисты и оптимисты. Первые не ставят ничего и в большинстве случаев именно они становятся пешеходами, а вторые четко уверены в необходимости установки, но вот тут они натыкаются на криворукость/безграмотность/ангажированность установщиков. Тот же шерхан закинул хорошее количество ден знаков в представительства некоторых авто компаний и вы его можете увидеть в салонах некоторых марок как без альтернативный комплект защиты авто. И у человека складывается мнение, что раз производитель авто разрешает официально ставить только шерхан, то это проверено и надежно.
Процентов 70-80 успешной работы сигналки - грамотная установка и если вы нашли такой сервис, который не просто продаст, но и грамотно установит оборудование, то вам повезло.
По результатам ознакомления с темой угонов можно сказать, что защитит авто только комплекс устройств. С обязательными замками капота, доп иммобилайзером и отсутсвием второго ключа в машине для АЗ.
Мнение фаталистов, что если захотят, то точно угонят можно считать в некоторой части верным. Но если вы не владеете эксклюзивным авто, которое в вашем городе в единственном экземпляре, то поверьте угонщик в 9 случаев из 10 просто уйдет в соседний двор, где стоит такой же автомобиль фаталиста (читай кроме штатки ничего нет), сломает с минимумом повреждений замок двери водителя, прошьет свой ключ в комп, спокойно заведет авто и поедет в ближайший отстойник. ИМХО.

 

+100! Столкнулся с этим при покупке авто сестренке, ОД прямо таки настаивал на одной единственной сигналке, и не в коем случае не на какой другой!!! Под страхом снятия с гарантии! Ну что за хрень?!

 

У нас такое поветрие тоже началось.

Типа, только БАСТу и все.

Тем не менее это не помешало поставить ПУК, прямо на территории ОД. Машина еще без номеров была. Ставила стороняя контора.

 

У нас "лечится" этот вопрос предоставлением сертификата на сигу и бумаги из сервиса-установщика.
В конце концов по законодательству РФ дилер обязан доказать, именно доказать возникновение того или иного дефекта из-за некорректной установки в данном случае сиги.

 

Выбор большой это да. Я поставил пандору 39ю, пандект IS 570 и для авто запуска обходчик ключа ( не стал зарывать смарт в машину)
Как говорит установщик , авторизированный, обходчик дает право работать двигателю только от момента получения сигнала на запуск до нажатия на тормоз для переключения автомата. Если рядом нет оригинального ключа или метки иммо движок встает. Вот как то так.