Прадо 150 Монтаж рации ALBRECHT AE6890 на Прадо 150

Вот это на правду уже похоже.

 

Вот добрался до логического завершения установки радиостанции----крепление тангеты:

Крепление тангеты осуществил с помощью "мощных" магнитов:
1) Приклеиваем магнит на обратную сторону заглушки с кнопками( справа внизу под рулевым колесом), Отдельное спасибо за предоставленный магнит соклубню из Сургута Fedorу Sumkinу :


2)На саму тангету так же приклеиваем магнит (подходит идеально от телефонной поясной сумочки), и что бы не царапать панель, приклеиваем сверху магнита мягкую ткань(бархатку):


3) Вот результат:




Таким способом (с помощью магнитов) можно закрепить тангету в любом удобном для Вас месте (лишь бы был доступ для крепления магнита под панелью)......
Сверлить ни чего не надо, и в любое время можно снять и закрепить тангету, и визуально панель не повреждена....

 

Думаю нет...магнит, что под панелью--зверь (не простой бытовой, что полотенца крепят, а профессиональный для крепления оборудования Fedor Sumkin подогнал), усилие, при снятии("отклеивании") тангеты прилогать приходиться, чувствительно. Да, и тангета совсем легкая...
Подносишь тангету к панели, ее саму на место притягивает (ставит), аж из рук вырывает...

 

Позволю себе немного критики.

Кабель тангенты проведен - жестоко.

Учитывая то, что рулевая коолонка с памятью положения - пожет и сжевать со временем.

Что касается магнитов - надежное решение. Сам использую TETRAX.

 

добротненько смотрится

 

Слава, привет, КРИТИКА ВСЕГДА ПРИВЕТСТВУЕТСЯ!!!!!!!!!!Без критики нет идеального решения....

Кабель тангеты только на верхнем фото жестко, я его полностью засунул в тонкую гофру и убрал под рулевую колонку (это когда не пользуюсь станцией, как на фото выше), заранее посмотрел, помня что руль с памятью, что бы жестко нигде не терся.

Когда пользуюсь радиостанцией( восномном при дальних поездках), полностью вытягиваю провод тангеты из под рулевой колонки и кабель становится с запасом....вот так:

Слава, там места достаточно (долго смотрел и пробовал шевелить колонку), даже когда руль в крайних положениях + тонкая гофра на кабеле (от разъема с рацией до гармошки на кабеле) ни где не трет и не ципляет
Думаю проблем быть не должно..

 

Закончил с установкой рации. Было время изучить и проанализировать предыдущий опыт клубней, внести свои коррективы, применив передовые знания и самое технологичное современное оборудование типа аргонной сварки и плазменной резки фирмы "Кемпи" шлифовально-фрезерного оборудования фирмы "Бош" и конечно же отечественный токарный станок 16К20!!!
Поэтому получилось, вроде, неплохо...

 

Совершенству нет предела, особенно когда инструментальный цех под боком...Нормалек получилось.....есть что почерпнуть,чему научиться.......................

Станцию в действии проверял????
КСВ настроил???

 

Наверное я панельку зимой переделаю... Врежу туда пару USB и выключатель поставлю, чтоб питание рации отключать когда не нужна... А то она ведь включается автоматически, как только заводишь машину...

Через час поеду в аэропорт КСВ выставлю...
Самолет крутить закончат... И за меня примутся...<SMILE>id=402 alt=':Улыбка до ушей:'</SMILE>

 

Fedor Sumkin - антенну разверни на 180 градусов.

Иначе при встрече с первым серьезным препятсвие останешься без нее.

Назад она складывается безпроблемно, ничему не мешает и не обо что не бьется.

 

Правильно она стоит... Назад складывается если на ходу обо что то ударится, а в нерабочем состоянии - вперед, чтоб сзади не торчала...:yes2:

 

Выставил КСВ! Стрелка на приборе стоит где то в районе 1,1, а табло показывает 27.126-27.138 МГц. :yes2:

 

Судя потому с каких мест трассы мне отвечали при проверке, дальность приема 12-15км. слышно хорошо даже в родной динамик лежащий под сиденьем...

 

Идею понял.

Но тут другая напасть будет. При развороте антенны на основании происходит ослабление резьбы, с последующим проникновением туда влаги.
Результат - сгнивший кабель и разьем.

 

У меня между кронштейном и цоколем антенны стоит уплотнительная шайба из жесткой микропоры, которая и в том и в другом положениях антенны прекрасно обеспечивает герметичность, а так же, за счет эффекта подпружинивания препятствует самопроизвольному ее отворачиванию...:to_clue: Я сильно думал, перед тем как все это соорудить!!!:kepka:

А рация классная! Спасибо тебе Стратег за помощь!!!ir:

 

+1 поставил такую же рацию другу на Патфандер, он уже сгонял в отпуск, по пути (на трассе) настраивал КСВ (менял антену т.к.первую антену сдуло, у него на магните, !!!!!!)....рассказывает: "Настройщики удивились ее мощности и вообще таких не встречали".....дело было на Урале
Приехал с отпуска довоооооольный.......как счастливый:yes:

 

Стратег! Техники сказали, что если выход тушки на внешний динамик подключить к дырке AUX, что рядом со штатным гнездом USB, то рация будет говорить через бортовые динамики... Это так?

 

Не забываем, что имеем дело с выскочастотными токами и контакт с массой в месте установки антенны должен быть идеальный. Если конструкцией дополнительных резиновых шайб не предусмотрено, значит их там быть не должно.

Вторая часть антенны это сама машина.

 

В режиме AUX - должно. Музыка естественно звучать - не будет. Т.к. выход динамика - моно, то и звучать будет соотв. только в одной колонке.