Прадо 150 Монтаж рации ALBRECHT AE6890 на Прадо 150

Сразу чисто практический совет.

Разверни основание антенны на 180 градусов. При встрече с ветками это убережет антенну от повреждений, т.к. будет возможность сложиться.

Место ввода кабеля в салон, через пропил, следует загерметизировать.
Т.е. залить герметиком. Иначе может насосать воды.

 

Дойче! Где то тут проскальзывала идея об установке микрофона на магнит... Если есть желание "проработать" эту тему, сбрось мне в личку или на мыло expertsurgut@mail.ru свой сотовый или мыло. Я отправлю тебе фотографии спецмагнитов, которые у меня есть. Придумаешь как применить, скоропостижной почтой отправлю и подходящий магнит... Я завтра попробую на пару-тройку таких клипсов закрепить тушку на площадке воздуховодов под водительским сиденьем. Думаю 2-3 хватит. Вживлять как ты тушку в нутро машины что-то очкую, мне кажется греться она там будет...

 

Есть такая фирма TETRAX специализируется на магнитных крпеления для автогаджетов. В РФ продается.

Тушку на воздуховоде проще закрепить на "репейник".
Опробированный и надежный вариант.

 

Тушку на воздуховоде проще закрепить на "репейник".
Опробированный и надежный вариант.
=====================================================
Ну это где тот репейник... Клеить опять же надо... А тут все практически готово... У меня этих магнитов... как у кота Матроскина гуталина... В работе моей фирмы - расходный материал...

 

А кто знает, при установке под водительским сиденьем родной динамик будет слышно? Или надо ставить выносной?

 

Глухова-то будет. Желательно внешний динамик ставить. На РАВе так было.

На 150-ке на подиум установлен, уже такой проблемы не наблюдается.

 

В любом строительном магазине. Копейки стоит.

Воздуховод пластмассовый, особо магниты не поцепляешь. Разве, что только с двух сторон.

 

Магнит с прижимом... Магнит лепится к тушке, а язычок прижима заводится в воздуховод... Никаких переделок и изменении, как повесил на крючок, только в горизонтальном положении...

 

Покажешь, что у тебя получилось.

На первый взгляд - доверия не внушает.

 

Греться то конечно будет, особенно, на "передаче", на "прием" я думаю поменьше но не такой степени, если конечно все время на "передаче" то может и закипит...
Стратег, что скажешь про нагревание станции??????????

 

Вот соединил кабель от антены и кабель от станции:

 

Вот момент истины:

После настройки КСВ на D 15....КСВ равно 1,0, ампутировали 10мм антены(в процессе настройки)..............
Пробная связь на FM(между двумя авто, со стационарными станциями) в городе, при наличии многоэтажной каменной застройки 4-5 км отличного качества...много это или мало????? Стратег....твое резуме??????



Осталось реализовать крепление тангеты в салоне...........

 

И что? Говорит?:yes:

 

Федор, ты о чем, чуть предметнее......пожалуйста..Если о станции, то говорит и я в нее говорю.....один минус не показывает...

 

Вот я и спрашиваю: Чо говорит то? И как слышно родной динамик из недр авто? Я так понял что выносной динамик ты не ставид...

 

Таксистов как "родных" слышно, хоть таксуй...."зимник" закончился, вчера лед по Оби пошел , так что проверить в"жизни" пока нет возможности....поеду в отпуск с дальнобоем поговорю...качество связи...зашибись

Выносной динамик не ставил......"родной" слышно на 4 с "+", если музыка приглушена,....потестю...может и приду к доп.динамику, а может и так устроит .....Я, после 10-ти лет работы в граждансой авиации, могу быть глуховат....

 

Ничего не будет.

Во-первых - не перегреется.
Во-вторых - у этих станций есть ограничитель времени предачи. Который не позволяет перегреться.

 

Тогда стоит задуматься о внедрении инородного предмета во внутренности иностранного агрегата...

 

Всегда смущали такие цифры.
Обычно КСВ - 1,1-1,15

Это нормально.

 

Замеряли стрелочным прибором ,а там на глаз многое не уловишь....
на С 15-- КСВ 1,15 на Е 15 --КСВ 1,25