Прадо 150 Монтаж рации ALBRECHT AE6890 на Прадо 150

Вот так уложен кабель внутри крепления рейленга:



Так кабель выведен наружу:

 

Были зачищены все соприкасающиеся места на креплении рейлинга и кронштейна. Далее с прорезиненной шайбы болта крепления рейленга была убрана резинка, и зачищена сама шайба.
На фото:
слева штатная(прорезиненная) шайба болта крепления;
справа, таже шайба только без резинки;
Масса ОТЛИЧНАЯ.

 

А помнится Strateg нападал на меня когда я говорил , что на креплении рейлингов есть масса:yes3:. Я так же кронштейн крепил-масса есть

 

Дойче, а под кабель тоже прорезать будешь накладку? Я рядом проложил-но в твоем варианте поаккуратнее смотрицо

Немного поправил,твое сообщение, так удобнее смотреть
С уважением,Дойче

 

Массы - нету. Ее надо получать. Тезка ее добыл.

У меня ее тоже получали.

 

Ввод кабеля под резинку уплотнить надо. Пара витков изоленты этот вопрос решат.
Сам защитный резиновый колпачек надо наполнить консистентной смазкой.

Наиболее подходящаяя - т.н. "технический вазелин". У аккумулятощиклв обычно имеется в наличии. В отличии от "Литола" практически не окисляется на воздухе.

 

Не пример для повторения.

При такой установке, изоляция кабеля подвержена озонному старению. Т.е. очень быстро "созреет" под воздействием ультрафиолета и станет хрупкой, со всеми вытекающими последствиями.

 

Да .Наил, буду подрезать декоративную пластиковую накладку под кронштейн и под кабель , фото выложу....

 

Тезка, все сделаю...спасибо за рекомендацию.....

 

Млин, вот я не понимаю. Я то ее не добывал, закрутил болт и усе. Объясни популярно плиз.

 

Герметиком-и забыл. А ну как смазка потечет, или еще чего

 

Я понимаю так, в чистом виде (в стоке) на рейлинге(его креплении) "массы" НЕТ, но после того как ты ЗАЧИСТИЛ места установки и т.д. "масса" ПОЯВЛЯЕТСЯ (как бы ты ее добыл)... у меня было именно так...........

 

И еще, сам кабель ,что идет по "воздуху" надо изолентой обматать, так подолговечней получится.

 

Наличие массы проверял? До подключения антенны, а не после.

Там особо-то обьяснять нечего. Болты релинга с пластмассовыми втулками-фиксаторами. Ввиду этого по болтам контакта нету, сами стойки релинга кузова не касаются - ЛКП и резиновая прокладка.

 

Не потечет, если это не сливочное масло.

Герметик - не лучший вариант, т.к. сам подвержен озонному старению и образованию микротрещин.

 

Болт крепления вворачивается в кузов - убрал верхнею резинку и все. Вы же категорично заявляли что нету ее там (массы). Ну вообщем все понятно.
PS Пока азоновое воздействие нарушит кабель - я авто поменяю:kepka:

 

Массы - нету. Проверяли вдвоем, чтоб не ошибиться. И не только на моей машине.
Замена шайбы ничего не дает, т.к. сам болт не контачит с кузовом.

Нет. Болт крепления вворачивается в гайку, которая в свою очередь установлена к привареному к кузову шасси. Резьбовая часть снабжена пластиковой втулкой фиксатором.

Как сказать. ПХВ изоляция на солнце быстро дубеет.

 

Вот так пришлось доработать накладку на стойку рейленга (вырезы глубиной10 мм):


Вот накладка установлена на место:

 

Варианты складывания антены:

 

Для прокладывания кабеля в багажное отделение делаем пропил(круглым напильником) в отбортовке для крепления уплотнительной резинки, так же, рядом сверлим маленькое отверстие для крепления кабеля пластиковой стяжкой, места пропила и отверстие закрашиваем "родной" подкраской:


Далее все выглядит так: