Малазийский Боинг 777

Что говорить если ПЕНДОСЫ считают эту информацию достойной и допустимой к оглашению на брифингах и ТВ!
Кто раньше встал...сказал...

 

Камеди-клаб отдыхает, после таких вот заявлениЙ, гос.депа.

 

Юрий и тебе в камеди не плохо бы поучаствовать.))))))))))))

 

Уничтожение малайзийского лайнера над территорией Украины, превращающее локальную гражданскую войну в противостояние между Россией и США, заставило ряд бывших высокопоставленных сотрудников американского разведывательного сообщества обратиться к президенту США Б.Обаме с призывом опубликовать имеющиеся у него доказательства вины России или сепаратистов в этой трагедии, а также прекратить спекуляции и скоропалительные выводы.

Текст обращения: «Рост американо-российского напряжения на Украине несет в себе риск дальнейшей дестабилизации. В этой связи мы сомневаемся в том, что ваши советники в полной мере осознают опасность эскалации конфликта. «Нью-Йорк Таймс» и другие СМИ, опираясь на правительственные источники, преподносят информацию по спорным чувствительным вопросам как уже свершившийся факт.

Спустя 12 дней после трагедии Ваша администрация до сих пор не представила скоординированную оценку разведсообщества на основе суммированных доказательств о чьей-либо виновности. Вместо этого проводится менее убедительная политика по продвижению ранее высказанных обвинений в том, что самолет был сбит сепаратистами, которым Россия передала ракеты.

Администрация Белого дома не предоставила ни единого спутникового снимка, подтверждающего обладание сепаратистами таким вооружением. Доверие к Вашингтону и лично к Вам будет снижаться по мере Вашего нежелания или неспособности предоставить более существенные доказательства, нежели голые обвинения.

Будучи сотрудниками аналитических служб разведсообщества, привыкшими делать выводы на основе убедительных доказательств, считаем, что обвинения в адрес России должны базироваться напрочной и более убедительной доказательной базе.

Как профессионалы разведсообщества сегодня мы возмущены манипуляцией на основе частичного использования разведывательной информации. Будучи американцами, мы испытываем надежду, что вы, имея убедительные доказательства, как можно быстрее представите их общественности.

Обвинения госсекретаря США Джона Керри в адрес России в прямом или косвенном участии в этой трагедии носят окончательный характер и являются прямой попыткой оказать влияние на «общественное мнение».

Сегодня мы видим схожесть почерков американской «общественной дипломатии» эпохи Рейгана, когда был сбит южнокорейский Боинг в 1983 г. над территорией СССР, и администрации Обамы, которая вместо объективного расследования использует трагедию в своих пропагандистских целях.

Тогда администрация Рейгана скрыла часть разведывательной информации - электронные перехваты переговоров советского пилота, сбившего авиалайнер, которые свидетельствовали о том, что произошла ошибка. Пилот был уверен, что преследует военный американский самолет, и в условиях плохой видимости в темное время суток неправильно идентифицировал цель.

Вашингтон в попытке очернить СССР в качестве хладнокровного убийцы, «преднамеренно» уничтожившего 269 человек, даже представил отредактированные записи электронного перехвата переговоров советского пилота Совету безопасности ООН. Так же была скрыта и информация о том, что пилот выполнил все необходимые предупредительные действия для того, чтобы заставить самолет приземлиться (показательное движение крыльями, где расположено вооружение, предупредительные выстрелы).

Попытки Вашей администрации возложить вину на Россию за малайзийский авиалайнер через подачу подконтрольными СМИ искаженной информации вкупе с голословными заявлениями госсекретаря США Джона Керри приводят нас к неутешительным выводам о том, что администрация действует в духе рейгановской эпохи, когда превалировал принцип продвижения лжи вместо правды.

Мы всегда гордились тем, что занимались разведывательным анализом на основе совокупности доказательств. Сегодняшний контекст, формируемый ничем не подкрепленными обвинениями госсекретаря США Джона Керри, используется американской «общественной дипломатией» для формулирования односторонних выводов с далеко идущими последствиями.

Необходимо отметить, что доверие к высказываниям Джона Керри было подорвано еще в ходе обсуждения сирийского досье. В сентябре 2013 г., когда вами была приостановлена подготовка удара по Сирии в связи с ожиданием решения Конгресса, Джон Керри продолжал работу по продвижению силового варианта с симпатизирующим сенатским комитетом по иностранным делам. На следующий день Керри подвергся за это жесткой критике со стороны российского президента, заявившего о том, что «Керри лжет, и знает об этом».

В то время как Вы и президент Путин согласовывали конечные штрихи договоренности по отказу Сирии от своего арсенала химического оружия, Керри выступил с заявлением, которое подрывало процесс урегулирования. В ходе своего визита в Лондон, где он продолжал продвигать силовой вариант в отношении Сирии, переступившей через «красную черту», госсекретарь заявил о том, что Ассад не откажется от химического оружия, так как «это не может быть сделано». Спустя несколько часов русские и сирийцы заявили именно о том, что, по словам Керри, было невозможно.

Что касается уничтожения малайзийского Боинга, мы считаем, что Керри в типичной для себя манере поспешил с выводами. Сформировавшееся недоверие к его высказываниям несет ущерб дипломатическому диалогу с Россией. Призываем Вас положить конец этому неудачному наступлению в рамках текущей «общественной дипломатии». В случае Вашего решения продолжать в таком же духе, призываем Вас найти менее скомпрометировавшую себя фигуру на этот внешнеполитический пост.

Мы призываем Вас, г-н президент, предпринять шаги по разрядке конфликта путем публичного заявления об отсутствии планов по принятию Украины в НАТО, а также выразить готовность к переговорам с президентом России В. Путиным для обсуждения путей деэскалации кризиса и признания законных интересов всех вовлеченных в конфликт сторон».

Список подписантов от американского разведывательного сообщества возглавил бывший старший директор Агентства по национальной безопасности Билл Бинни (Bill Binney).

 

Это ж кто такую статейку большую напридумывал? Из соц сетей не иначе инфа)))

 

Нет, не из соцсетей....

 

Ген, а чо я то сразу!??

 

Попалось сегодня на глаза

Заявление минобороны РФ подтверждают эксперты из Малайзии: Boeing, потерпевший крушение в небе над востоком Украины, был сбит ракетой и пушкой истребителя Су-25.
Специалисты считают, что истребитель выпустил ракету "воздух-воздух" по пассажирскому лайнеру, а затем "добил" его выстрелом из 30-миллиметровой пушки. По их мнению, этим можно объяснить характер повреждений лайнера и разлета осколков: присутствуют как округлые отверстия, обычно получающиеся в результате выстрела из пушки, так и разрывные отверстия от ракет, имеющих стреловидные поражающие элементы.

"На некоторых (фотографиях с места крушения) осколки от взрыва совпадают с теми, которые оставляет оружие с дистанционным взрывателем, а на других - более точные и кучные, от огня из пушки. Мы анализируем это", - заявил источник газете New Straits Times.

Согласно этой новой версии, была использована ракета с тепловой головкой самонаведения с трехкилограммовой боеголовкой, которая попала в самые горячие места самолета - двигатели. Эта версия исключает предыдущую о том, что самолет был сбит установкой "Бук", так как тогда, по мнению экспертов, от самолета практически ничего не осталось бы, и не требовался бы еще один, "добивающий" удар из пушки.

Как отмечает издание, Су-25 может набирать максимальную высоту в 25 тысяч футов (7,6 км), а малайзийский лайнер летел на высоте 10,6 км. Однако, как заявляет источник газеты, "Су-25 пришлось бы действовать на пределе своих возможностей, но это вполне реально".

Начальник главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов ранее сообщал, что перед катастрофой в 3-5 километрах от Boeing был замечен украинский военный самолет, предположительно, штурмовик Су-25. Он отметил, что этот Су-25 способен гарантированно поражать воздушные цели на расстоянии пяти километров.

 

Ну вот читайте, кто умеет. Думаю не будите удалять ссылку на первоисточник
nst.com.my/node/20925?d=1


Bociurkiw-это украинско-Канадское монитор с ОБСЕ, который вместе с еще одним коллегой, были первые международные наблюдатели, чтобы добраться до обломков после полета MH17 был сбит над Восточной Украиной.

В интервью CBC, репортер в видео предшествуют ему: “обломки все еще был тления, когда небольшая группа ОБСЕ, оказалась там. Никакие другие лица прибыли для дней”.

“Там были две или три части фюзеляжа, которые были действительно pockmarked с тем, что выглядит почти как пулеметные очереди; очень, очень сильный пулеметные очереди,” Bociurkiw сказал в интервью.

Парри сказал, что Bociurkiw свидетельские показания “как можно ближе к девственной, нетронутой доказательства и свидетельские показания, как и мы когда-нибудь будем. В отличие от black-box толкование-анализ долго, потом Российской, британской или украинского правительства, каждое из которых имеет лошадь в этой гонке, это свидетельство от Bociurkiw сырой, независимой и от одного из двух самых ранних свидетелей, вещественные доказательства.

“Это мощно авторитетные свидетельства. Bociurkiw приехали туда быстро, потому что он вел переговоры с местными жителями для отдыха ОБСЕ команды, которые организовывали прийти позже”, - Парри, - сказал он.

Отставной Lufthansa летчик Петр Haisenko было также выдвинули на новый shootdown теории с Парри и указал на вход и выход отверстия вокруг кабины.

“Вы можете видеть вход и выход отверстия. Края часть отверстия загибается внутрь. Эти небольшие отверстия, круглые и чистые, показывающий точки входа, скорее всего, что из 30-мм калибра снаряда.

“В края другие, более крупные и слегка потертые отверстия выхода, посмотреть клочья металла указывая производства того же калибра снарядов. Более того, очевидно, что эти отверстия выхода внешнего слоя двойной усиленный алюминиевый структура измельченные или Бент - внешне.”

Он сделал вывод, что для того, чтобы иметь некоторые из этих отверстий изнашивать внутренне, и другие изнашивать внешне, что там было, второй Боец обстрел кабины от самолета в правый борт. Это принципиально, так как нет поверхности-выстрелил ракетой (или шрапнель) наезд авиалайнер мог, возможно, пробивки отверстий в кабину с обеих сторон плоскости.

“Это должны были градом пуль с обеих сторон, что принес плоскости вниз. Это Haisenko главное открытие. Вы не можете иметь снаряды идут в обоих направлениях - в левой стороне панели фюзеляжа с обеих правой и левой стороны - если они идут на панель от разных направлениях.

“Никто до Haisenko заметил, что снаряды были скопированы через то, что панели с обеих ее левой стороны и правой стороны. Это то, что исключает любой площадке стреляли ракеты,” Парри, - сказал он.

 

Вот нашел такую статью:

Минута конспирологии: Все пассажиры рейса MH-17 Амстердам-Куала-Лумпур вылетели на 17 минут позже сбитого Боинга-777

Все пассажиры рейса Амстердам-Куала-Лумпур, зарегистрированные на рейс MH-17 17 июля 2014 года вылетели из аэропорта Амстердама через 17 минут после сбитого в дальнейшем над территории Донбасса, самолета и, с небольшим опозданием благополучно, приземлились в аэропорту Куала-Лумпур. Об этом правозащитнику Марку Бен-Наим сообщил источник в Службе Безопасности Украины. «17 июля из аэропорта Амстердама, с разницей в 17 минут, вылетело два одинаковых Боинга 777/200. Первый из них имитировал рейс MH-17, но ни один пассажир, зарегистрированный на этот рейс в него не попал. Все пассажиры, зарегистрированные на рейс, были приглашены на посадку и вылетели таким же самолетом. Самолет, имитировавший рейс, был направлен обычным воздушным коридором через Донбасс, а настоящий рейс был направлен украинскими диспетчерами через так называемый «южный воздушный коридор», находящийся в сфере действия Херсонской диспетчерской службы. Этот самолет был зафиксирован локаторами ПВО России, размещенными в Крыму, при пролете в районе Геническа. Тут следует отметить, что диспетчерская служба Херсона не получила в 2014 году сертификата Госавиаслужбы Украины. Херсонская и Запорожская диспетчерские службы могут обслуживать воздушное пространство только по системам CNS ( связь, навигация, наблюдение) и не имеют возможности пользоваться более современными системами АТМ и ATS. По этой причине «южный коридор» на Россию, практически, не используется для транзитных полетов международных рейсов. После пролета над Геническом, самолет был успешно передан российским диспетчерам, которые повели его далее - в Казахстан. После пролета над территорией России, казахские диспетчера благополучно передали самолет далее. При приемке самолета российскими диспетчерами, самолет «представился» как некий чартерный рейс, но скрыть свою принадлежность к Малайзийским авиалиниям он естественно не мог. Однако, в расписании аэропорта Амстердама никаких чартеров зарегистрировано не было. Не приземлялся чартер и в аэропорту Малайзии. 17 июля в аэропорту Куала-Лумпур значилось благополучное прибытие рейса MH-17 из Амстердама. Вся эта информация есть в распоряжении российских спецслужб и об этом прекрасно знают западные страны. Вообще вся эта провокация была рассчитана на то, что угнанный в марте , сразу после крымского референдума, самолет Боинг-777 Малайзиских авиалиний, упадет на территории России и тогда страны Запада заявят, что самолет сбили русские. Но украинская «армия» лишний раз показала, что доверять ей выполнение каких-либо задач нельзя и самолет рухнул на территорию Украины. Провокация преследовала две цели - восстановить сильно пошатнувшийся рейтинг Ангелы Меркель, которая не может объяснить гражданам Германии для чего она поддерживает США и Украину против России, так как от санкций страдают уже немецкие производители, теряющие огромные рынки сбыта в России. Необходима поддержка и Бараку Обаме, который так же не может объяснить американцам для чего он полез в этот конфликт. Истинные причины создания США украинского кризиса связаны с началом строительства Россией и Китаем Никарагуанского канала и начала Россией подготовки к добыче нефти у берегов Кубы и других латиноамериканских стран. Но объяснить этого Барак Обама своим избирателям не может, так как среднего американца не волнуют проблемы небольшой кучки американских олигархов, интересы которых представляет Барак Обама. Однако после того, как самолет упал на Украине и получение спецслужбами России всей информации о двух самолетах, Ангела Меркель и Барак Обама оказались в очень сложной ситуации. Россия теперь дождется официальной версии расследования причин крушения самолета и выложит козырного туза. Поэтому и Меркель и Обама только распространяют «писки и визги», но никаких документальных фактов, подтверждающих «русский» след в деле сбитого украинской хунтой Боинга, предъявит не могут», сообщил источник.

Источник: politikus.ru/events/26858-minuta-konspirologii-vse-passazhiry-reysa-mh-17-amsterdam-kuala-lumpur-vyleteli-na-17-minut-pozzhe-sbitogo-boinga-777.html

 

Бред полный! Прям мировой заговор против России. Столько погибщих

 

Мыши............затихли...

 

Непонятно почему это затребовали сейчас? Месяц прошёл,что раньше они не нужны были?

 

Есть и другие версии про самолет...
topwar.ru/54649-ochen-strannyy-samolet.html
Очень странный самолет...

13:06 19.07.2014


Неясности вокруг падения малайзийского «Боинга» вызывают к жизни самые невероятные версии

От редакции KM.RU. История с малайзийским«Боингом», обломки которого обнаружены на территории Новороссии, не менее загадочна, чем та, что случилась с его собратом, пропавшим весной этого года и до сих пор не найденным. Даже вездесущие США, шпионящие всюду и за всеми, до сих пор не дали четкого ответа даже на простой вопрос – «чья ракета?», ибо, как верно заметил политолог Виталий Третьяков, «если бы (Соединенные Штаты) имели доказательства того, что это ополченцы, они должны были бы уже их предъявить».

Но доказательств нет, и это порождает все новые и новые версии, в том числе и самые, на первый взгляд, невероятные. Тем не менее, они имеют право на жизнь, а наш журналистский долг состоит в том, чтобы знакомить с ними вас, уважаемые читатели.

Одну из таких версий, опубликованн VGILJOURNAL, мы и предлагаем вашему вниманию.

Это, пожалуй, самая невероятная версия трагедии с малайзийским «Боингом». И, тем не менее, она вполне логична и как версия может иметь место. Слишком много странностей в этой истории…

The Washington Post указала место потери связи с «Боингом»:



В комментарии подстатьейв WP пользователь под ником OKFine справедливо отмечает, что есть некая странность в том, что у США имеются системы раннего обнаружения запусков спутниковых ракетных систем, которые могут точно определить место старта ракеты с погрешностью менее километра и предоставляют эту информацию в течение 1-5 минут. «Что-то здесь не так», – резюмирует автор комментария.

Моя личная версия (Елена Рычкова) как журналиста на основе того, что мне удалось найти в интернете.

Судя по всему, самолет НЕ СОВСЕМ НАСТОЯЩИЙ, и вся трагедия – спектакль, как и снос башен в Нью-Йорке 11 сентября.

1. В марте был угнан самолет малайзийских авиалиний, который якобы абсолютно и бесследно пропал. На самом деле он был перегнан на американскую военную базу Диего-Гарсия.

2. Затем он был переправлен в Голландию. В нужный день и час он вылетел в Малайзию. Внутри были не живые люди, а трупы. Самолет вели не настоящие пилоты, а автопилот. Либо взлет (сложная процедура) осуществили живые пилоты, которые заранее спрыгнули на парашютах. Далее самолет летел автоматически.

В нужном месте его взорвали (возможно, даже без ракеты «земля – воздух», а просто заложив в него взрывчатку; след ЦРУ США, как и 11 сентября).

3. Паспорта все новенькие – и это в сгоревшем и развалившемся самолете (вспоминается та же ситуация 11 сентября: здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков – опять почерк ЦРУ США)! То есть произошел ВБРОС паспортов.

4. Ополченцы говорят о странном трупном запахе, который исходит от трупов, будто они несвежие. А уж они знают, что такое свежие трупы. Так что в самолет были положены чьи-то чужие трупы, которые уже успели начать разлагаться.

5. Заметьте, РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно – якобы чтобы уберечь их от любопытной прессы.

6. Номера двух самолетов почти идентичны и отличаются на одну букву – O и D:

- Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте, – 9M-MRO.

- Бортовой номер рейса MH17, «упавшего» вчера, – 9M-MRD.

7. В Facebook все якобы погибшие пассажиры (имена брали по паспортам, что уже показали) в ОДИН день (21 апреля, то есть уже после угона лайнера в марте) создали странички в Facebook. И ничего туда не выложили.

8. Цель операции ЦРУ США – обвинить во всем Россию и начать против нее большую войну.

9. Так как даже я сейчас об этом говорю (простой зритель) – значит, те, кто надо (российские спецслужбы), все давно поняли и действуют. Значит, результат для тех, кто устроил эту «катастрофу», неудачный, и скоро все выяснится с очень негативными последствиями для устроителей.

Итак, вот те материалы, которые привели меня к данным выводам.

А. Немного конспирологии: странные трупы, паспорта с дырками и бортовые номера «Боингов».

Я не хочу комментировать и уж тем более развивать тему заговора. Просто для информации. Интервью ополченцев с места крушения:

Далее. Все без исключения замечали очень странные паспорта и упоминали об этом. Абсолютно «нулевые», словно выданные совсем недавно. Фото и видео достаточно. Например, здесь:

А что это за голландские паспорта с дырками? Это так в Нидерландах гасят недействительные паспорта. Почему эти паспорта оказались у пассажиров злополучного «Боинга»?



Однако это не мешает тупым «укропам» кричать, что это дырки от пуль или что-то типа этого…


Еще раз. Я не делаю никаких выводов и вообще против подобных версий. Но вот еще один факт.



Так вот. Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте, – 9M-MRO. Бортовой номер рейса MH17, «упавшего» вчера, – 9M-MRD. Просто вот такое совпадение. Опять же, не хочу вдаваться в глубины глубин того крушения, но оно по-прежнему не раскрыто. Самолет не найден. Не найдено ни единого обломка, что вообще полнейший нонсенс. Зато четко прослеживаются звездно-полосатые уши. Мое мнение, что все это – совпадение. Но, конечно, очень такое… интересное (даже не знаю, какое слово подобрать). Но, судя по реакции Госдепа и Еврокомиссии, что-то там у них пошло не так, и об этом «что-то» наши уже в курсе. Как и (вероятно) в случае с АПЛ «Курск», вероятно, тему замнут, чтобы обывательский шаблон не трещал. За это американцы прижмут попец «вна Украине». Как вариант. Просто рассуждаю (источник).

B. Из комментариев, там же:

Михаил Подгорный:

Весьма любопытно. Когда журналисты показывали паспорта в развороте, там были отчетливо видны данные пассажиров. Пользователи иностранных форумов не поленились и провели свое собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, «действительно существуют»: есть их профили в Facebook. Но – внимание! – профили этих, совершенно, казалось бы, независимых друг от друга людей были зарегистрированы в одно время: 21 апреля 2013 года.

Все эти профили схожи в том, что ничего, кроме фотографий, загруженных в день регистрации, на этих страницах нет. Также у этих пользователей нет ни друзей, ни каких-либо публикаций, ни отметок о понравившихся страницах – абсолютно ничего! Страницы пустые. По нашей версии, этих личностей в природе не существует, имена придуманы, фотографии взяты невесть откуда, а Facebook для каких-то неблаговидных целей создает целую базу таких профилей. Как известно, Facebook является детищем ЦРУ.

Незначительный момент: книги и сумки лежали отдельно, не затронутые пламенем, как будто только из магазина. Из этого следует, что их, как и паспорта, подбросили на место уже после катастрофы.

При любой авиакатастрофе первое, что мы видим на экранах своих телевизоров, – это не место крушения, а родственников погибших, многие из которых еще не успели выехать из аэропорта после проводов. Круглосуточно, в течение нескольких дней телезритель наблюдает репортажи о том, как с родственниками погибших работают психологи, как берут интервью у психологов и у родственников погибших.

Что же мы видим в этом случае? С момента трагедии прошли практически сутки, но ни один телеканал мира так и не показал нам родственников жертв катастрофы. Ни на одном портале в интернете вы не найдете фотографий этих родственников; также вы не найдете ни одного интервью с родственниками. Нигде в интернете вы не найдете истерии по поводу данной трагедии, что было бы естественным в подобной ситуации. На нидерландских сайтах – тишь, гладь да божья благодать: к материалам о катастрофе – скудное количество комментариев, которые отличаются совершеннейшей холодностью и отстраненностью (источник).

Темы:Катастрофа малайзийского «Боинга» под Донецком

Источник:VGILJOURNAL



737

КОММЕНТАРИИ ЧИТАТЕЛЕЙ

Оставить комментарий

11.08.2014, 22:41

Михаил

А легко! Когда Пендосам Ирак надо было уничтожить, они самолеты направили на объекты США и там рулили типа террористы.... Но есть одно но! У меня и у многих авиамоделистов РФ есть Американская аппаратура визуального полета, которая дает возможность управлять любым самолетом и видеть куда летишь со всей телеметрией, причем по GPS.... Любой грамотный инженер может зарядить машину, танк или самолет для удаленного управления! Все это в свободной продаже. Ну а Пендосам любая мистификация по плечу! Делайте выводы!


11.08.2014, 21:48

рефат

тёмное дело какая то муть,кстати родственников по телику действительно не показали и женщина в первый день ещё сказала про несвежие трупы.
а обамка сначало сильно кукарекал - потом вдруг поймал полную тишину.
СТРАННОСТЕЙ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МНОГО.

08.08.2014, 14:26

наталья

Когда я услышала, что ополчецы говорят о "несвежих" трупах, то подумала, что-то тут не так. 50 км. от России, он должен упасть на территорию России, а упал не там, где было заплпнир

 

Тема совсем "умерла"....видимо мировому сообществу она теперь не интересна, когда стало очевидно и понятно, что Россия не имеет к этому "расстрельному случаю" ни какого отношения....

 

Валер, если у нас ничего не сообщают это не значит, что в мире забыли. Ждем отчет комисси.

 

Да об этом забыли уже везде.....

Общаюсь с родственниками с Германии...у них про Украину почти не говорят...так проскакивает раз в несколько суток информация без комментариев...., а про Боинг и того меньше...почти не слышно...многие даже и не знают...