Кто дольше живет "Дизель" или "Бензин"?

Если не вдаваться в подробности то бензик жить будет дольше.Только благодаря нашей крутой соляре дизелю -1.И здесь простой ответ,статистика на нашем форуме, тема дизеля и тема бензина,по дизелю проблем больше,можете мене что угодно говорить,но статистика показывает простые цыфры.

 

а чем D-4D на 120 отличается от того что установлен в 150.

всё верно и это существенная разница!

про статистику я имел ввиду,главное подойти к рассмотрению этого вопроса с холодными чувствами и трезвой головой.А не с фанатизмом типа "моё болото лучше всех"

 

Дизеля не отличаются ни чем только вот 150 люди берут новыми в России, а 120(с D-4D) брали из-за граници 70% из которых были выкатанными (т.е. с оставшимся ресурсом процентов 30-35..........)

 

Именно это я и имел в виду

 

Уверен, что любой американский бензиновый низкофорсированный V6 или V8 проживет дольше, чем современный турбодизель схожего объема. Другое дело атмосферные многолитровые дизеля.

 

Костя, чем больше объем ДВС..тем больше его ресурс( это касается и "зажигалки" и дизеля в раной степени), а америкосы на мопедах не ездят...все верно...
А у турбодизеля ресурс естественно меньше чем у атмосферника.....тут и разговоры нечего разговаривать....это по умолчанию....

 

Дольше живёт,тот двигатель который вовремя и правильно обслуживают.
Ушатать можно любой.А вот какой движок в процессе эксплуатации сожрёт больше денег на ремонт и обслуживание вот это более корректный вопрос!А предыдущий вопрос считаю не корректным.

 

Ты зачем себе ВОРОНА завел? Хочу убедиться-правда ли что он 300 лет живет:yahoo:. Бенз или дизель не важно-важно грамотно эксплуатировать-это факт!

 

+100500, Видимо, Регион 38(Николай) на этом и обжегся....

А если он еще куплен новым.....то ходить ему и ходить.....я про дизель.............,про бензин не знаю......почти не эксплуатировал...........:stena:

 

Если по новым машинам рассуждать,то точно пофиг какой движок в плане долгожительства.4л. бензинка 100% беспроблемная.3л. турбодизель на протяжении 3х десятилетий(ещё когда 1KZ назывался) показал себя с хорошей стороны.

 

Вить привет!Прежде чем так говорить за 4 года нужно попробовать 800т.к проехать,я жил фактически в машине 2года и проехал 210т.к.Вить ты правда так считаеш,что пока дизеля бороздили просторы Европы,то бензинки стояли в гараже в России,Украине и с них сдували пыль.

 

Есть такие разъездные авто что не глушат сутками ,только водители меняются(кофейни, пицерии,доставки всякие,экскурсии в Альпы и т.д.) Я это видел и в это верю...Средний пробег в час за 4-года составляет примерно 23 км....это реально......

Серега, внимательно прочитай всю тему....разговор идет о том, что дизеля( а именно ПРАДО с дизелями Официально в Россию не поставлялись)и приходили в Россию уже с пробегами и судить о их ресурсе до кап. ремонта нет смысла т.к. пробеги смотаны( и никто не знает реальных), а "зажигалки" покупались в России новыми вот здесь более-менее адекватная картинка по ресурсу вырисовывается........
Вот сейчас ,когда Прадо 150(Дизель) пошли в Россию официально....годика через 3-4 можно будет нарисовать примерную картинку о ресурсе 1KD....ну где то так...если на пальцах....Фирштейн????????????

 

Опаньки...Слава фотку сменил наконец то ))))))

 

Дак ViRus уже ругался...я пообещал и сделал....................

 

Вить мы то не говорим о авто коммерческого назначения и тем более ДПС,где в сутки могут по 10 водителей поменяться,Прадо в Европе не считается "авто для всех" и покупают его не представители среднего класса, т.к от 38 тыс евро заплатить не всякий представитель среднего класса в состоянии.Еще европейцы не только гоняют по автобанам,они еще и работают,поэтому не думаю что среднегодовий пробег будет более 50 т.к.Вот согласен с Славой ,что когда авто покупается в России и эксплуатируется там же,то хоть концы какие то можно найти,отследить по дилерам и т.д.
Зы Прадо с большим пробегом скорее исключение,чем правило.

 

Ну погнали гусей на баню,а кричали не будем,что лучше бензин или дизель.Кстати я попадал не с двигателем,а с топливной и ещё три Прадика с интервалом полгода и это,которых я знаю.Речь о том,кто дольше живёт до первого ремонта и отмазки типа,он не новый и на нём вокруг земли ездили без перерыва на обед,тут не конают.Чисто конкретно,по дизелю геммора выше крыши и это только тех кто имеет тырнет и отписывается.Бензинки то же в углу не стоят и я уверен на 100% ,4 литровый V6 переживёт дизельного 1KD,если конечно они будут в одних и тех же условиях эксплуатации и желательно у такого хозяина как Слава с Витей.:smoke:

 

+100500 Пора тему закрывать..........началось:superstition: