Прадо 150 Комплектация на 150ом.

Для начала определись........дизел или "зажигалка" дальше проще будет

 

На Комфорте нет экранчега и камеры заднего вида. Колеса радиуса 17, а не 18. Нет попогрейки сиденья, а жены это любят! Хотя это нужнее на коже. Нет ксенона. Нет рейлингов на крыше, а нафига они женщине? Зато снег чистить удобнее, тем паче, если гаража нет. Чуть другая приборная панель, но не зная, об этом и не думаешь. Да, нет КДСС, но не для трофи-гонщика или спидрейсера это и не нужно, крены не досаждают, они не более, чем у 120 прадо. Зато руль крутится легче, нет как у многих перекоса кузова, да и надежней там, где проще. Это сравнение с Элегансом. Разница в двести тыщ.

Что можно сделать по минимому? Экранчик, кстати, в Элегансе никакой, Нави нет все равно, а наличие родной камеры только мешает, так что это не преимущество. Мне новое ГУ с камерой и установкой обошлось в 43 тыс. Попогрейку можно приобрести в виде чехла, включается в прикуриватель, стоит 1,5-2 тыс. рублей. Колеса на 17 для зимы обойдуться намного дешевле, что есть плюс, впрочем вы можете и на 20-ый перейти, как хотите. Ксенон, если понтануть, обойдется тыщ в восемь, хотя галлоген светит прилично. Вот собственно и все.

Нюансы: В плане угона комплектация Комфорт менее значима, в "почете" более дорогие версии. Лично я поэтому не собираюсь добавлять во внешний вид недостающих элементов.
Ну а бензин 2,7 это уже не то, на мой взгляд. Движок не новый, жрет почти столько же, как и 4литра. Динамики не хватает, а это в первую очередь безопасность! Дизель у меня впервые и он понравился. Раньше думал чипануть его, теперь уже сомневаюсь, вроде раскатался.
Удачи!

 

Причем 2.7 л. в 150-ом вообще гол как сокол на сколько я помню, - комплектация "стандарт" называется. Чего дизеля то бояться?! Я не понимаю... Ну чуть внимательнее быть к топливу. 4-х литровый: налог очень, очень... там 280 л.с. вроде, то есть более 250 л.с.
В итоге Андрей, тебе надо что? Чтоб по цене как бы не особо дорого, и фарш был хоть какой-нить...Так? Следующий вопрос, а зачем тебе энтот фарш дорогой. Берешь "комфорт" за 1.949.000 руб. на тряпке (подогрев *зачем* не нужен, даже даме, этож не кожа, в жару не прилипаешь ..опой), ставишь парктроники, камеру заднего вида, фантом или че-нить типа того, гидроник или вебасто (если уж деньги останутся). Итого выходит 2-2.100.000 руб. максимум. Нафига тебе из "элеганса" маленький экран (пусть даже и с расширенным диапозоном бортовой информации, для заднего вида камеры маловат 4,2 дюйма)? Зачем тебе из других компл. подсветка порогов, рейлинги, ксенон, 14 динамиков, пневма (помнишь как ты с ней мучался) и тд. Если есть деньга "престиж+" дизель, если нет особо, - комфорт.
ИМХО парни.

"Андрею нужны фотки панели, бороды, тумбочки, климат упр., качество тканей (тряпки отличаются кстати), разных комплектаций". У кого имеются уже 150-е просто щелкните и попорядочку выложте. Комфорт помню у Вируса Андрюх, для порядка его фотку можно и начальной сделать.

 

Не не, пневмы в Элегансе вроде нету! Звук и в Комфорте неплохой. Тем паче вроде Фантом новый выходит и7 для Рафика уже есть! Владельцы Элегансов в большинстве все равно выкидывают штатное ГУ или дополняют нормальным экраном, двд и нави.

 

Дописались.:sclerosis:........................ПНЕВМА ТОЛЬКО В ЛЮКСЕ

 

Незя его дополнить, его моно тока выкинуть, или оставить неработающим!

Парни: даешь (фото) "штатный" комфорт теперь, штатный елеганс, престиж, престиж плюс. Люкса вроде не слышал чтоб у кого-то был...

 

"ПрестиЖ+" темный салон:


Передние двери:


Передние стойки:


Задние двери:



Дверь багажника:


Подсветка во всех дверях(полоса...регулируется яркость):


Подсветка порогов:

 

Все что надо есть в Престиже+. Люксовые версии - выброс бабок ИМХО. А что во втором ящичке пятой двери лежит?

 

К "Престижу+" в "Люксе" добавляется пневма,адаптивная подвеска(AVS), память водительского сиденья(рулевого колеса и зеркал),3-х зонный климатконтроль,отделка салона и рулевого колеса вставками под дерево и если семиместный ,то третий ряд сидений с электроприводом...
Во втором ящике двери багажника будет лежать то что ты туда положишь....:yes:
Не стоит забывать ,что "Престиж+"...только дизельные версии Прадо 150

 

Вот если честно,сиротливо в Прадике! Смотрю картинки других салонов и глаз радуется.Например ренж ровер эвог или даже хайлендер.За немцев вообще не говорю!
Блин за Прадик обидно.

 

Верно говоришь, дядя Гена.....только вот ценник на достойные Дойче авто(одноклассники Прадо)...то же :censored: (да и качество аппаратов, вцелом, за такие деньги оставляет желать лучшего),вот и довольствуемся.....доводим до ума и т.д. несчастный Прадо( тоже не дешовый)..............а кули делать:bye:

 

Слава,а не знаеш может кто то ставил торпеду с лехи(с 460 на 150 может и нет)на 120,как встает,проводка разьем в разьем или переделывать нужно?

 

Я этого не слышал но ,по моему,проще(дешевле будет) купить Леху 460, чем переделывать Прадо 150 под него......

 

Я ж говорил, что в ОД неумехи и неучи собрались.... И меня плохому думать научили...
ЗЫ: Разговор за фотки продолжаем...