120 Прадо Как правильно "прикурить" при запуске

А если аккумулятор необслуживаемый, гелью наполненый ???

Кроме "Ндааа профи" - no comments

 

Вот один из "аргументов":
Подсоединяем + к аккумулятору, когда "-" уже сцеплены и можем вполне реально получить поджиг искрой гремучей смеси образованой водородом, выделяюшимся из разряженного аккумулятора и воздуха.
Вот второй аргумент:
Присоединяя массу к "вампиру" в последнюю очередь мы цепляем провод не к клеме разряженного аккумулятора, а к массе движка!!!!! и ток пойдет по кратчайшей к стартеру, и клему аккумулятора "вампира" не спалим, и не рванет - точно.
3:
Представь, что мы сцепили массы и "+" торкнулись, случайно, не туда
Ну, думаю хватит , хотя могу еще тут расписать.

А предвидя размышления некоторых о заземленном "-", разности потенциалов несогласованных масс и т.д и т.п... Могу сказать только одно: прикуривание вообще дело крайнее и прежде всего надо думать о безопасности человека, а потом уж о маловероятном повреждении приборов "блуждающим/наведенным потенциалом несогласованных масс"

ЗЫ
Вообще нефига прикуриванием заниматься!!! Чай не на тазах ездим. Можно ведь и аккумулятор проверить/подзарядить в сервисе - чтоб самому не влипнуть. А другу, если он Вам действительно друг, помочь купить нормальный новый аккумулятор. А если не друг - так и фиг с ним. ( Сердобольные могут предложить не другу помощь в доставке оного к магазину аккумуляторов )

 

Сколько себя за рулём помню,всегда знал:сначала +,а потом -:yes:

 

Вот еще вариант прикуривания...
http://12-24volt.ru/Prikurivanie.html

 

Ну вот!!! Коротко и ясно!!! :to_clue:

 

ну скока можно тереть про это???? читайте мануал к машине, там все прописано и картинки для непонятливых есть + к +, а минуса нужно к кузову (где нет краски), у 4 литровых к двигателю

 

ну и ? что в итоге то?
купил провода тама вообще другая инструкция. кого слушать, мануал у меня на немецком.

расскажу проверенный вариант. то есть как было со смной.

сам прикуривался две недели назад от девятки,
поставили машины на расстоянии проводов взяли их в руки, девятка работает,
договорились какой цвет куда цеплять, так и сделали,
сел к себе (девятка газует), запустился.
отсоединился также подошли он к своей я к себе и отсоеденили,
всё замечательно, все системы работают нормально.

теперь расскажу как я давал прикурить начитавшись этого поста(тоже девятке)
подсоединил минуса на заглохшем авто,
завел себя, подсоединил сначала к себе плюс (быстро быстро и надёжно) потом к девятке плюс. завел себя, поработал на полутора тыщах мой движок 10 минут, отсоединил всё в обратном порядке,
девятку завел в последний момент.
ИТОГ = девятка завелась , у МЕНЯ ПЕРЕГОРЕЛ БЛИЖНИЙ СВЕТ
тобиш лампочки.
Дальний и габариты есть противотуманки есть и т. п.
а вот ближнего нету почемуто и сразу обоих.

 

АААААА!!!!!!! :shout::shout::shout::shout::shout::shout:
Ну все по новой пошло ))))))))))))))))0
Так, раз и на всегда, если запутались с форумными советами, что бывает, но не часто и не у всех)))))))))))))) - читаем внимательно мануал. Не раскуриваем, а читаем мануал!!! )))))) Если мануал не читаем, из-за непонятности буКАв - смотрим картинки.
В руководстве на стр 327-328 в главе "процедура запуска от внешнего источника" все написано. А если лениво (сложно из-за "непонашенски написано") читать - смотрим на картинки, там латинскими букАВками последовательность действий обозначена.

 

как обычно сам спроси, сам читай и ищи
вот нашёл вроде тута всё понятно

http://rutube.ru/tracks/2634780.html

 

Ну эт нормально!!! В мануале по Фольксу Т5 перед отключением проводов реккомендуют включать обогрев заднего стекла и (или)вентилятор печки чтобы избежать скачка напряжения в системе!!! Эти потребители менее чувствительны к скачкам и должны их сгладить! В противном случае производитель предупреждает о возможном выходе из строя ламп освещения!!! И вот ещё одна особенность: минус, прикуриваемый авто получает в последнюю очередь и на буксировочный крюк (идёт в комплекте),предварительно ввернутый в кузов через заглушку в бампере!!! Этот путь к стартеру видимо короче и соответственно надёжней и исключает опасное появление искр в подкапотном пространстве!!!ardon:

 

прикуривать надо на заглушенном двигателе

"+" прикуривающего к "+" прикуриваемого , "-" прикуривающего к мессе двигателя прикуриваемого тогда он будет заводится от вашего аккумулятора, если стартер вяло крутит, проверьте соединения. должен крутить четь медленнее чем крутил от вашего акб.

если "+" к "+", "-" к "-" равносильно снятия АКБ и постановки его на зарядку!! пока он не зарядится от вашего авто другой не заведется!!

и вначале надо подключать + а потом - ! не наоборот ! на мультивене Т5 лишился мозгов и генератора.

а помогать ближним наша обязанность! сами можем оказаться на морозе в такой ситуации! не проезжайте мимо сломаных и просящих помощи машин!

 

привет всем. у друга прадик дизельный(3.0л) 2003 года. у него сломался диодный мост. а я щас как раз в командировке и могу его купить но проблема в том что я не знаю как он выглядит. может кто нибудь скинуть фотографии этого диодного моста? заранее спасибо