120 Прадо Как из Прадо сделать проходимца

День добрый всем! Вот решил немного отписаться о своём авто:
Когда я купил праду на нём уже была установлена лебёдка:

Мне в принципе очень нравится как у меня стоит лебёдка (ставил не я а предидудщий хозяин) т.к. её почти не видно pif Правда и лебёдочка игрушечная :-[ (t-max 4500)..... Пульт от неё был безвозвратно потерян, поэтому пришлось вывести управление в салон, что очень не удобно при обращении с лебёдкой водиночку..... поэтому собираюсь купить пульт управления (тот который с радиоуправлением).......... цена всего 2500.......
С начала думал поменять её, но т.к. на тяжёлое бездорожюе выезжаю редко, то это телодвижение было признано "экономически нецелесообразным" и был куплен блок Хоть лебядь и тащит 2 тонны (и то по теории), но несколько раз вытаскивала меня из снежного плена без блока, а с блоком должна работать вполне приемлемо..... Трос родной металлический, также хотел поменять на синтетику, но ввиду редкого использования это также экономически пока не оправдано.......




Также был потихоньку закуплен следующий нехитрый скарб:

Думаю, что назначение всего понятно

Вот фото со снятым бампером:






Вот как это смотрится на схеме :

И вся конструкция может быть снята и заменена на родной усилитель с (заканчивается на 2021) и детали 52025.......

Не могу сказать что это очень правильно, но зато дёшево и сердито..... Усилие лебёдки в 2 тонны, по опыту вполне достаточно, а тем более если применить блок, то более чем.....


Также были куплены проставки под пружины для увеличения клиренса на 3-3,5 см:
Вот фото:






Чертежи:



Кстати, а толщина задней проставки 40 мм т.к. деталь, обведённая красным убирается


До установки проставок машина имела клиренс по передней защите примерно 21 см

Высота коробки на фото 20 см, + между коробкой и защитой примерно 1 см (не заметно т.к. фотографировал не под тем углом)......

После установки:


Теперь машина смотрится так:



Также был заменён дифф задний на блокируемый: отписался тут: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=3211

На очереди установка более злой резины увеличенного размера.......

 

Братишка ! Все СУПЕР ! Только вопрос : А ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ ОТ СВОЕГО ПРАДИКА ? КАКУЮ ФИЛОСОФИЮ ПРЕДПОЧИТАЕШЬ ?
Почему спрашиваю ,потому как ,если он просто уличный ПРОХОДИМЕЦ ,то *зачем* ЕМУ эти навороты , если Ты готовишь ЭКСПИДИЦИОННИК ,то это совсем другой подход ко всему ,и не только к ЛИФТУ и лебедке ,а также к бамперам ,резине и........................... Если у Тебя типа ГИБРИД ,то как то все хлипко ,громоздко ,но рвение Твое конечно это сугубо Твое решение ,но если Ты выставил на суд общественности ,то Я как то не очень на счет лебедки ,не безопасно в первую очередь ,а по астольному нейтрален ! Брат без ОБИД ,Я высказал Свою точку зрения !!!!:driver:

 

Прикольно сделал - с виду изменения минимальные, а потенциал машины серьезно изменился. Это безусловно не HARD-JEEP, но ему много больше теперь под силу.
Вижу что любишь Прадика и ты уму нравишься наверно - это самое главное.

 

Да ничего особо я ни хочу от прады: на 90% передвигаюсь по дорогам, на бездорожье выезжаю редко, в основном ради удовольствия.....
Лебёдка у меня уже стояла, когда я машину купил и переделывать смысла особого нет, все достаточно прочно и проблем не вызывает.......
проставки стОят недорого (2200 рублей) и их установка была приурочена к замене умерших аммо...... лифт получается минимальный и на комфорт при езде по дорогам общего пользования не уменьшает, а на бездорожье всётаки помогает....... на счёт заднего моста - это действительно немного бредовая идея, хотя если следующая зима будет такойже как предъидущая по снежности и качеству уборки улиц, то очень даже пригадиЦЦа...... Резина также скорее всего будет покупаться АТ, а не мудовая...... её замена также обусловлена умиранием той резины, которая сейчас стоит на авто.......

Основная идея всех переделок - тоска и безделие

 

Спасибо !
Стайлинг и тюнинг меня не особо волнует: мне более чем нравится моя машина в стоке...... (правда у меня савлон в кожу перетянут и пластиковый лес плёнкой карбон 3д заклеен, но этого снаружи невидно)...... меня в праде и привлекло ощущение уверенности и надёжности......

ЗЫ ИХМО Хард-джип из прады глупо строить, гораздо проще и дешевле это делать из старенького патруля, крузака 70ки или на худой конец из уазика - их не жалко......

 

ОФФ: прикольные омыватели фар ))

 

Также не я ставил, уже купил в таком виде...... похоже, что они с камри предъидущего поколения

 

Смотрятся Класно ! ВИКИНГ !!!!)))))

 

а как/чем они включаются?

 

А ничем

Я так и не нашёл, как они включаются :stena:
На следующей неделе буду скидывать бампер (фара одна колотая) и подключу: протащу новую проводку для управления омывателем...... схему работы пока не придумал: может быть запараллелить с омывателями лобача...... или поставить дополнительную кнопку?

 

а смысл, нужно помыть только лобовик, а будет лить и на фары, ненужный расход нужной воды.

да, наверное.

 

Не, я думал запараллелить , но чтобы омывание фар срабатывало только когда включён доп тумблерок....... хотя наверное проще и логичнее будет вывести отдельную кнопку.......

 

Спасибо за отчёт. Конечно,такая установка лебеди силино повлияет на безопасность пассажиров,,-- чем рисковать ради проходимости нестоит!!! То ,что лебёдка туда лезет и её сильно невидно-факт. Можно помудрить с более безопасной установкой. :tank:

 

Честно говоря не совсем понимаю, как связана установка лебёдки и безопасность пассажиров........ Если не трудно, разъясните........

 

Балка к которой приварена плита под лебёдку, расчитана так, чтобы при столкновении сомартизировать удар. В твоём случае удар при столкновении будет намного сильнее, как для твоих пассажиров, так и для пассажиров второго авто. Как-то так.

 

Согласен на все 100! Но ИХМО врядли удастся придумать какойлибо вариант установки лебёдки (хоть бюджетный, как у меня, хоть более правильный и надёжный с установкой доп. площадки, которая кстати официально предлагается компанией тойота например для 90 прадо



для 120 просто не особо искал) без изменения изначальной конструкции авто, а значит и хар-тик машины при ударе...... Так что или вообще без лебёдки, или чуть менее безопаснее :duel:....... Тем более я сильно сомневаюсь, что все на 100% пользуются ремнями безопасности, что на много опаснее ненастолько больших переделок прады :tank:

Естественно выбор переделывать что-либо или нет это личное дело каждого, я никого ни к чему не призываю, а просто описываю доработки своего авто......

 

bragin по проставкам подскажи:ты как я понял на зад и перед ставил,а есть ли пневма и как всё таки управляемость на трассе в поворотах меняется?

 

Да, я ставил и на перёд и на зад, но у меня нет пневмы...... если с пневмой - совсем другая история, и я не вникал в суть вопроса........ но на аналогичном сайте подробно обсуждался этот вопрос, правда помоему так и не решили все проблемы (мельком читал, что ставятся только передние проставки, а пневма сама выравнивает зад, но могут возникнуть некоторые проблемы т.к. банка пневмы постоянно перекачена, как это повлияет на её срок службы сказать никто не берётся..... Да и какието ещё проблемы возникали)....... Если интересно будет, то скину в личку ссыль........
По управляемости: довольно сложно сказать т.к. я проставки ставил вместе с заменой аммортизаторов, которые у меня были мертвы..... так что при сравнении что было без проставок и аммо/что стало с проставками и аммо: даже улучшилась ...... да и народ, который ставил проставки говорит, что управляемость или не меняется или меняется незначительно...........

 

Понятно,я так и подумал,что пневма будет уравнивать.

 

Сегодня поменял резину на АТ (ближе к Мудовой) Cooper ST 265/70 R17
Отписался тут: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=638&page=14