Головная оптика

Как у тебя есть в магазине, эта ИМХО посимпотнее... Габариты, поворот... Нравица короче!

 

у меня ребята забрали фары, положили в печку, сняли стекло и поменяли китайскую линзу на хеллу! все светит отлично покрайней мере если сравнивать со штатными фарами то они светят просто отлично,
Сейчас много фирм которые вставляют линзы в штатные фары! http://bihalogen.ru/page.php?10 фото переделок, ну и на сайте много инетересного можно узнать про все с ценами

 

да и даже китайские глазки светят лучше штатных

 

я говрю потому что знаю, так как видел и то и то, спецом ставил штатную и китайские глазки, глазки отлично светят! штатные светят __ а линзы _/ за счет этого лучшее освещение обочины + если ставить ксенон на штатные они даже после регулировки слепят встречку (при небольшом загрязнении фар!)
все испробовано на личном опыте

 

Правильный ксенон

HID лампы должны устанавливаться исключительно в линзованную оптику! Даже будучи установленными штатно в рефлекторную оптику они очень сильно ослепляют встречных водителей. Это происходит из-за того, что поверхность отражателя не идеально гладкая, и часть света отражается не туда, куда нужно - этого достаточно для ослепления. Взгляните на рисунок:

​

Слева: так выглядит под большим увеличением поверхность отражателя
Cправа - идеальное зеркало. Как и любой идеал на практике недостижим

Со временем ситуация в таких фарах только ухудшается - поверхность отражающего слоя покрывается сеткой микротрещин.

Мы провели небольшой эксперимент: установили на столе два оптических элемента: отражатель с лампой D2R от Toyota Avensis Verso, второй - биксеноновая линза Bosch (лампа D2S). Светотеневые границы обоих оптических элементов сведены в одну линию, фотоаппарат размещается в пяти метрах от стола.

Первое фото - объектив над светотеневой границей, т.е. на месте глаз водителя встречного авто, второе фото - чуть ниже оптической оси фар.

​

Линзованная оптика имеет очень резкую светотеневую границу, отражатель же начинает слепить уже в двух-трех градусах выше оптической оси. Наверняка Вам не раз доводилось видеть на ночной трассе встречные автомобили с таким светом - вроде и светит куда надо, а все равно слепит.

Есть еще одна причина, по которой установка HID-ламп в обычные фары противопоказана: форма светового пучка. Обычные галогеновые фары (в т.ч. и многие линзованные) имеют в центре пятно максимальной яркости, и ореол вокруг него:

Когда HID-лампы устанавливаются в такую оптику, в пяти-семи метрах от авто на дороге получается яркое пятно, за которым почти ничего не видно, т.к. оно ослепляет и самого автовладельца. Т.е. получается тот же некачественный свет, только с вдвое большей яркостью. Чтобы лучше видеть вдаль, фары слегка приподнимают, и получается типичный "колхозный ксенон" без четкой светотеневой границы, ослепляющий встречных водителей:

​

Ксеноновые линзы имеют сильно вытянутое в горизонтальной плоскости пятно максимальной яркости, и ореол с постепенно спадающей яркостью:

Когда такой свет "раскладывается" по дороге, пространство перед автомобилем оказывается залитым равномерным ярким светом, в котором прекрасно видна и своя и встречная обочины, и все, что делается в 50-70 метрах впереди авто. Ключевой момент - равномерность света: т.е. освещенность что перед машиной, что вдали на границе света практически одинаковая:

​

Только за счет этого достигается безопасность и комфорт при ночной езде.

Все остальные варианты установки ксенона - деньги на ветер: все равно придется ставить линзы.

 

Дааа! Глубоко! И я вновь задумался о линзах...

 

А почему все только ксенон хотят поставить, вариант Хеллы линза - бигалоген чем плоха? Плюс хорошую высокотемпературную лампу - хорошей фирмы, ну скажем Catz.

 

на сайте фирмы проспорт есть оптика с линзами под 120-ку
кто то ставил

 

по мне так линза не очень....

 

ну здесь спорить не буду......вид мне не очень как то лег в душу..

 

Наконец-то привёз:

Осталось заказать лампочки путёвые типа Gats H1 & H7, поставить и отрегулировать!
:yahoo:

 

На машину "встали" без замечаний, вот как смотряца:

 

у самого такие стоят, смотрится зачетно особенно ночью, а вот свет:censored:
пробую менять лампочки, щас заказал МТФ титаниум, блин там еще крепления китайское чуть посильнее закрутил шуруп и пипец пластику. очень неудобно их менять. ксен не ставлю так как вроде какойто кипишь с ним, ксен остался в противотуманках так он намного лучше светит чем дальний от этих фар. и еще один большой минус это то что при переключении с ближнего на дальний ближний выключается, щас поеду в курган пускай в "терминале" голову ломают делают какую-то перемычку.
по 10-и бальной шкале - оценка 4 (3 балла за красивый вид ночью, и 1 балл за то что они светят хоть как-то)

 

Идея с тайваньскими линзами: запаралелить обе только на дальний, функции ближнего пусть выполняют ксеноновые ПТФ...
:secret:

 

блин а как посты проезжать?? на габаритах??
выключаю ксенон перед постами

 

Даа ребята, вы чудите! свет с ПТФ не заменит ближний свет- ни ког да! Представь, идешь по трассе ночью, идет машина навстречу или поток машин, а ты на ПТФ! ни:censored:я не видно!! себя и других пожалей, или ставить дугу, на нее люстру вешать как на ралли, тогда пи:censored:ец глазам со встречки!! и ради чего??????????????