Головная оптика

-Ну где же маленькие то, где? 90мм! Если Hella Биксеноновые! А вот резать это да... и не просто-ежели аккуратно и жалко. Но главное, это гарантия полноценного светового пятна при ближнем и при дальнем, ведь никто же ни сравнивал по честному, и можно предположить что владелец авто потратившись на модули+ их установку, честно скажет что свет его не удовлетворяет. В данный момент времени существует как минимум три сайта-форума где восторгаются своим Биксеноном: первый это установщики Китайско-Российского Биксенона под лампочки H4 www.xenon-shop.ru; второй это установщики китайского Биксенонового модуля bilinza.narod.ru; третий это установщики модулей Hella www.ksenon.ru. А то про китайский модуль есть маааленькая оговорочка что дальний там тоже не совсем дальний...

 

-если найду, поставлю в заглушки в бампере фары доп. дальнего света как у sergey144 фирмы wessem (Польша) -очень недорого, можно и Hella, но у Hella модули дальнего света 50мм дорогие ~3'550р за каждый, причем они под лампу H9...

 

Привет Алексей!!! Ксенон покупал в феврале-марте!!! На днях был у Санька на Сурикова,но даже не знал что у него есть прибор для регулировки фар!!! А у тебя на ближнем галки чёткие на дороге?! Вот на микроавтобус себе поставил,так там не очень! А на Прадике гораздо лучше и меня вполне устраивает!!! А ты уже видел биксенон в линзованном блоке?!

 

-Хочу сёдня вечером сфоткать то что есть, ибо почти решился на имплантацию Биксеноновых модулей, что бы было с чем сравнить хотя бы ближний...
А что за биксенон в линзованном блоке? Не Китай?

 

-Ну энто совсем сложно!
Только если на "собрание" клуба в Москву ктонить приедет с сим девайсом... Тока придётся ждать темноты.
P.S.: но я уже решился на имплантацию, все подробности потом -сглазить боюсь, лишь бы с "донором" не подкачали...

 

-а, я передумал!
Точнее, меня компетентно отговорили, -прослушал получасовую лекцию о формировании светового пучка-потока, об отражателях, о китайском ксеноне и т.д., в роли лектора был сервисмэн, ныне хозяин сервиса, сейчас он ездит на новой Audi A8 с правильным линованным биксеноном. Вывод такой(с его слов): любая линза съедает 15-25% света, соответственно при одинаковых условиях(лампах) обычный (качественный) отражатель светит лучше чем линза. Он в своём сервисе много экспериментировал с ксеноном и сделал вывод что максимального эффекта (от ксенона) можно добиться только при раздельной оптике, приодном условии -обязательно промерять и сравнивать лампы (ксенон с родными) ибо главное, по его мнению, -сохранить правильную фокусировку светового потока.
P.S.: -на мой вопрос доволен ли он своей оптикой, был ответ: "-как весь немецкий линзованный биксенон светит весьма посредственно..."

 

-Вот, повис в не решительности или полной свободе -какой же биксенон себе поставить в головной свет!
А выбор такой: IPF, Contrast Favorit (Premium) или IL-Trade (его можно попробовать -вечерок покататься -не понравиться вернуть)...
-А полная свобода потому, что я купил себе прожекторы дополнительного дальнего света как у sergey144 и блоки ксенона (те что сейчас на головном свете) пойдут на него.
-Или всё же проболжить дорабатывать ШоуМи ибо они просто уже есть...
Причем при более детальном рассмотрении ламп с колбами Contrast Favorit (Premium) пришел к выводу что дорабатывая ШоуМи (путём подрезания и подгибания) мы с VIRUS-ом на правильном пути, остаётся только пригородить доп. шторку. А на сей счёт у меня есть мыслишка: -сделать её подвижной как на IL-Trade а не стационарнорй как на Contrast Favorit (Premium) -я так понял эта шторка препятствует ослеплению встречных при ближнем –при полноценном окне для дальнего.

 

И, чёто нет у меня уверенности что биксенон IPF хорошо освещает дорогу при дальнем...
-Вот рисунок нашёл тут...

 

тоже размышляю что поставить в фару. какого производителя? Хочется что бы было всё правильно. И дальний соответственно нормально светил. видимо нет идеального решения кроме линз. а так как живу в красноярске отправлять фары куда точно не буду.

 

-Не совсем согласен, при обычных галогенных лампах H4 дальний вполне устраивает -соответственно оптика нормальная!

-Мне тут попала на глаза интересная рекомендация, из инструкции по установке биксенона IL-trade: "-если фара имеет собственный отражательный колпачек то ставить дополнительный колпачек на металлическую колбу не надо... (на IL-Trade он съёмный -на винтиках) а на ШоуМи слегка приварен но шевелиться... Причем на лампах Contrast тоже нет этого колпачка!
-Интересно будут ли отличия в освещенности с колпачком и без?

 

Хреново они светят, брал, вернул обратно!!!!!

 

Давным-давно(с момента появления ксенона),умные инженера провели все замеры и испытания по ,самостоятельной установке ксенона(в обычную оптику).И сделали ВЫВОД(который можно прочитать почти везде):
Ксенон светит-как положено,только если установлен в оптику,которая расчитывалась под него.
Во всех остальных случаях-ксенон либо слепит ,либо не светит!!!!!!
Все авто с "самтрестовским" ксеноном видно за версту,особенно это напрягает по трассе(встречные авто,да и попутные слепят через зеркала заднего вида ),все глаза выедает как сваркой.

Был же рестайлинг Прадо 120,не получил же он, в процессе рестайлинга,ксеноновый головной свет.И за все время с 2002года Тойота не установила на 120 ксенон.Тоже вопрос:"Почему????"
Для примера, сравните свет штатно установленного(т.е. заводом -изготовителем) ксенона(на Субару,БМВ,Мерсах и т.д.),и "самтрестовского"-отличия видно невооруженным взглядом.

Мнение мое личное: Ксенон на Прадо 120-дань моде и не более!!!!!!! Понты холмогорские!!!
Если он и лучше светит(для водителя Прадо),то встречные водители точно матерят его," на чем свет стоит." Хотя здесь, можно рассуждать так ,как сказал GCC: "Проблемы негра -шерифа не еб.....т"

 

-Ну, всё верно! Кроме понтов, во всяком случае у меня...
Вот возможно поэтому уйма разновидностей биксеноновых колб и шторок.
Вот и я и VI RUS стараемся найти, подобрать и доработать вариант колб для 120-го чтобы и освещал дорогу при дальнем и не слепил при ближнем, последнее по моему тоже важно!
А ищем потому что ближний при ("самтрестовском") биксеноне светит лучше чем самый лучший галоген, проверено!

 

Согласен,что лучше светит чем галоген,но это только для тебя(т.е. водителя Прадо на ,котором стоит ксенон),Для всех других участников движения это -Сварка!!!!!!!!

:stop:Не видел ни одного встречного Прадо 120 с ксеноном,что бы не слепил,что на ближнем, а тем более на дальнем(при биксеноне).
Ничего личного если ,что!!!!!!!!:yes4:

 

поставил фары "какие-то глазки" 16000 р светят отлично и обочина и дорога, после года использования линзы потемнели т.е надо либо отдавать на полировку линз 4-5 тр, либо покупать новые, народ сказал что линзы китайские живут около года решил поставить линзы хелла обошлось 10 000р езжу 2 год забыл. ну естественно все с ксеноном нород не слепит!!

 

да ксенон 8000К!!! хотел поставить 6000К, но не посмотрел и продавцы дали 8000К, а может и сам сказал потому как всегда пользовался 8000к, никого не виню, но факт остается фактом все хорошо видно даже в мокрую погоду, заметил подмену совершенно случайно перестала гореть фара, купил 2 лампы 6000к одну поменял, не горит!!! оказался блок, поменял смотрю желтым светят, ну и начал материть что продали мне гиблые лампы (не для кого не секрет что когда лампочку кирдык то она желтеет) потом глянул на маркировку оказалась что сам дуракardon:

 

Регулировка решает ! После регулировки ослепления нет, проверялии освещение намного лучшеleasantry:

 

Прорабатываю вот такие тайваньские:


Поставлю с ксеноном, будем посмотреть...
leasantry:

 

ну это один в один как у меня! тока я не с тал линзы в дальнем брать потому как они херова светят! и линзу длижнюю н ахеллу поменял и все ок