120 Прадо Двигатель 1KD-FTV

Всех с праздниками...А это наверное был дубак.При t от -15 и ниже такая хрень встречалась на всех машинах.Масло стекает,густеет и первые минуты работы движка есть не гуд.Выход- предварительный подогрев системы..

 

Привет всем прадоводам дизелистам !!
Что то у нас в Первопрестольной морозы не спадают , и как то я заметил что мой конь стал как то шумновато работать ну только в движении , на холостых ничего не поменялось !!
Или это просто мне медведь на ухо наступил )) у кого нибудь было такое ощущение ?

 

холодно не парься.как потеплеет усе продетleasantry:

 

Да то что в холодную дизель работает более жестко это я понимаю , это у меня уже на нем 3-я зима !!
Ну вот этой зимой я начал ставить машину в теплый гараж (+15) на улице -12 и заметил такую вот вещицу , раньше когда ставил машину на улице, в мороз после 10-15 минутного прогрева начинал движение машина при оборотах 1500-2000 издовала легкое поцокивание цок цок цок как только стрелка температуры почьти доходила до нормы цокот прикрощался !!, ну иногда когда совсем было холодно он продолжался и при прогретом двигателе , но не долго , а теперь при -12 я его слышу уже 3 дня когда есть звук , когда нету !!
Совсем мне это не нравится !
Бак чистил, винсом мыл правда тысячь 10 назад
Что это может быть такое ? и у одного ли у меня такое ?

 

Серж, можно назвать 100 поломок с подобными звуками. Для начала надо понять от куда звук. Мне иногда помогает простое приспособление: , берёшь шланжик диаметром 6-10мм. длина 50-60см., один конец в ухо вставляешь другим приближаешь к предпологаемому источнику звука. Со стороны этот способ выглядет смешным, но поверь -очень выручает. У меня звук был -ритмично чавкающий, "мастера" послушали сказали ролики натяжные в хлам изношены. Все, хором заменили, звук остался, а они руками разводят. Вот тогда я вспомнил про трубку в ухе, 5сек. и вот оно! На генераторе подшипник рассыпался.
Удачи!

 

Большое спасибо, ну на холостых я этого звука не слышу только когда еду да и то не всегда как то через раз !

 

Может заправку попробывать сменить. Я сейчас лью Лукойл-экто. Она дороже немного, но температура замерзания у неё -29гр. против евро (-20гр.) Заметил, что расход на ней меньше и при запуске намного мягче работает.

 

-Уважаемый VI RUS! Нужен совет!
После промывки и чистки впускного коллектора, дроссельной заслонки и клапана EGR (пару тысяч км назад) -увеличился расход топлива, не сразу обратил на это внимание -езжу на Prado не каждый день, а тут почувствовал запах солярки, открыл капот и обнаружил потёки в районе трубки клапана EGR -оттуда видимо капало на приемную трубу отсюда и запах... Решив что после чистки могли что то не протянуть отагнал в сервис и был удивлён ответом мастера: утечку устранили, при этом ссала одна из форсунок, её сняли почистили и поставили обратно, поездили -всё в норме, -поездий последи...
-что льёт форсунка не слышал, ведь должен быть характерный стук? Мастерам доверяю, правда, денег за работу не взяли, возможно чувствовали вину...
-Вот и думаю что делать дальше, мож снять все форсунки и проверить распыл и закрытие на стенде? А ведь тысяч тридцать назад промывал систему Winn's-ом и всё было правильно: стало тише, мягче и динамичнее...

 

дядя Лёша,а где,если не секрет,ты собираешься проверить распыл и закрытие форсунок?! Разве в Туле появился такой стенд?! Дай наводочку!!!:yes4:

 

-Мммм, где точно не знаю, но знаю что форсунки для такого мотора в Туле проверяли.
-Выыыыясню, не сомневайся! И сразу отпишусь.

 

-Ну я не уверен что не закрутили именно трубку на форсунке(подача). Это произошло после чистки впускного коллектора, клапана EGR и дроссельной заслонки... И всё что я заметил это запах соляры(жжёной) и потёки в районе трубки клапана EGR, рисунок попробую прилепить. Фотка не моей машины. Место где были потёки масла обведено черным. (красные -остались от "старой" темы).

 

Дядя Лёша, а ты присутствровал при чистке, что там сильно засрато было, клапан был заклинят? Жду не дождусь тепла, тоже туды полезу.

 

-Не, не присутствовал. Сказали что не сильно, но почистить стоило...

 

Короче парни такая ситуёвина надо менять 2 форсунки подскажите кто в теме что там ещё надо менять с ними шайбочки какието прокладки.и идут ли они вместе или отдельно

 

-вчера допросили слесарей повторно... -Выяснилось, прав был изночально уважаемый VI RUS, текла всё же соляра с форсунки но только ~ с обратки наружу и попадала в то самое место, причем при чистке впускного коллектора её (форсунку) не трогали... И Оказывается не "ссала" форсунка вовсе, всё дело, видимо в богатом нашем Русском языке...