120 Прадо Дизель1KD-FTV забитый маслоприемник

Re: Двигатель 1KD-FTV

Короче,говорим об одном и том же.Значит все ОК!!!!!

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

Пожалуй опишу всё по-порядку!!! Сам гоняю авто из Германии с 1993г. Машин привёз очень много и всяких разных,но мечтой стал Прадик(особенно по нашим дорогам). Прямо под Новый Год (перед повышением пошлин)полетел за мечтой в Германию!!! У меня там живёт Друг детства и мы дружим и сотрудничаем уже очень давно!!! Не далеко (под Франкфуртом) в TOYOTA-TIX (Тойота-центр)находим хорошую машинку с максимальной комплектацией и пробегом 85т.км!!! Естественно с сервисной книжкой и т.д. Купили! Перед отъездом решил сменить масло и фильтра! У моего Друга там своя СТОА! Сменили все фильтра,залили SHELL-Long Life и я погнал на Родину!!! Некачественное масло у Друга на СТОА полностью исключаю! Удачно успел под старые пошлины (6т евро вместо новых 9т) Машина простояла на улице почти 2месяца,а потом довольный отец начал её осваивать!!! Утром,при холодном пуске вдруг стала загораться лампа давления масла на 2-4сек! Я обратился в один дружественный сервис,где мастер посоветовал сменить масл.фильтр! Я сменил и улетел снова в Германию! Отец сказал,что лампа по-прежнему не гаснет мгновенно,но горит гораздо меньше 1-2сек. Ему выпала поездка в Москву (200км) и он поехал! На обратной дороге машина неожиданно заглохла!!! При повторном запуске появился тяжёлый стук! Контрольные лампы(аварийные) не горели и он с этим стуком поехал домой! Забыл сказать,что отец опытный и аккуратный водитель,проверяющий уровень масла и давление в шинах каждый день просто побоялся оставаться один на ночной дороге,поэтому и поехал дальше. В сервисе,описанном дядей Лёшей выше,сняли форсунки,одна явно была вся копчёная!Мастер предположил,что стук от неё! Поставили новую,не помогло! Сняли поддон и показали мне забитый,почти наглухо,маслоприёмник!!! Я был в шоке!!! Подобную историю я уже слышал в Германии и именно про Прадо! Было чувство,что этот рассказ был именно про меня!!! В итоге расточка блока,новые поршни,кольца,вкладыши,ГРМ,прокладки (слава Богу коленка чудом уцелела).Два месяца и машина вновь побежала! Долго шли запчасти из ОАЭ! Уверен,что здесь общаются более опытные Прадоводы,но тем не менее хочу,что бы все из этой истории для себя сделали правильные выводы и не наступали на мои грабли!!! P.S. Хотел после такого ремонта продать машину,но сейчас,проехав почти 5т.км. передумал!!! Работает тихо и ровно,масло не берёт и не дымит! Решил оставить отцу,т.к. стали любить её ещё больше! Вот такая невесёлая история.

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

И из всего рассказаного,Твой вывод????????От чего забит маслоприемник???????????

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

Дойче,мне даже и ответить на это нечего!!! У меня такое впервые!Масло,залитое в Германии Другом 100% качественное,т.к с этой же бочки одновременно заливали масло ещё несколько местных элитных кроссоверов и не в первый раз!!! А я в России даже не успел сделать ни одной замены! Возникает сомнение в добросовестности предыдущего хозяина или Тойота-Центра! Думаю,что как минимум пару замен масла они просто проигнорировали и оно коксовалось и превращалось в г...но,а потом хорошее,дорогое масло отмыло всю эту грязь и собрало в поддоне. Почти 2 месяца машина простояла на стоянке на холоде,может это тоже добавило ложку дёгтя!!! Щуп проверяли периодичеки,всё было в норме!!! Движок работал как часы,тихо и ровно!!! Вот поэтому я и решил написать об этом! Может у кого из вас есть на этот счёт какие-либо мысли!!! Мне очень интересно мнение опытных Прадоводов!!! Кстати,пожалуйста отпишитесь,у кого сколько горит лампа давления масла при холодном утреннем пуске двигателя?! Это важно!!!

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

парни ну вы и жути навели.теперь к себе полезу в двигун при замене масла.ну нельзя же так чес слово

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

Отлично!!! Ну значит смело можешь рекламировать своё моторное масло!!! Я уж думаю,может немцы какую присадку левую мне в движок бабахнули?! Пожалели денег на замену масла и ливанули какойнть дряни,для скажем стабилизации свойств масла! Конечно,странно всё это как-то....:sorry:

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

-С Вашего позволения, выскажу своё предположение:
Большая часть машин с 1KD к нам попадает из Германии, где владельцы редко заботятся о "вторичных" покупателях, соответственно, что им париться с обслуживанием, три года (~120'-180'000км) машина проедет и с заменой масла через раз, про остальные фильтра вообще молчу, причем замена масла и масл. фильтра у них указана аж раз в 20'000км!!!
Плюс охлаждение турбины, ибо в немецком руководстве по эксплуатации написано что после езды по автобану дайте поработать двигателю на холостых пару минут, после езды по загородным дорогам -минуту, а после городской езды -охлаждать турбину нет никакой необходимости... Понятно что продиктовано это только из соображения экологии. Вот вам и возможности для закоксовывания!
Я сразу установил турботаймер и после городской езды минуту мы охлаждаемся. А масло и масл. фильтр меняю через 7'500км, воздушный через 15'000км, топливный вместе с промывкой Winn's каждые 30'000км.

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

Еще хотел добавить. Правильно VIRUS говрил там про колечки форсунок. В европах щас продолжается отзыв дизельных прадо (2004-2006/7 годов) для замены колечек под форсунками по гарантии. Причина - материал колечек. Прорыв газов через них под клапанную крышку, образование кокса, забивание им маслоприемника, масляное голодание и в итоге капремонт.

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

Вот, указаны вины отзываемых авто. А так же показан кокс на форсунках:
reject.jpg
fors1.jpg
fors2.jpg

 

Выдержка из тех. дока...демонтаж форсунки

 

Дак прокладка нужна или нет, если нужна то дайте пожалуйста ее номерок.

Я имею ввиду под 2 болта.

 

Проблема не под болтами. Нужна новая медная шайба. Она одевается на носовую часть форсунки и в данном случае через неё пробивались горячие газы из цилиндра и коксовали масло, этот кокс дальше уносился в поддон. Почитав эту тему, озаботился проверкой у себя на машине сетки маслоприемника. Хорошая новость)- поддон для этого снимать не надо. Сетку видно через сливной болт. Вот снял специально на телефон. Видно, что блестит,чистая

 

Проделал туже самую операцию... спасибо...