Прадо 150 Дизель Прадо150,посторонний звук(звон,свист,скрип)снизу

вот что мне сказали еще в сервисе перед тем как заменить это кольцо---после замены кольца одному клиенту через некоторое время пришлось его опять менять по причине того что оно в соедиенении расшатывается при ослаблении самого соедиения, а соедиенение где пружинки раскачивают опоры ,подушки резиновые со временем эксплуатации. но может это не в вашем случае .

 

Может быть и так, потому как, подушки которые глушитель держат, тоже с изменёнными номерами пошли.

 

В заключении скажу так.... я склонен верить только официальной тех литературе.... в данном случае выкладывл фото монитора с бюллетенем по данной проблеме от официального производителя, лично я, кроме как про то что написано ни про какие резинки информации не нашел,,,, всем удачи, я не читаю и не рассказываю версии типа ОБС(одна бабка сказала, или типа кто то у оф дилеров рассказывал)
Лично у меня на дизельном 3,0литра Прадо150, после замены деталей согласно бюллетеня, дефект пропал и два года я его уже не наблюдаю.

 

Мне этот форум если честно, начинает напоминать, форум соседний, что не напишешь, все удаляют.

 

Спасибо! Виноват, исправлюсь.

 

1 прокладка, 2 пружины и два болта нужно для прадо 150 дизель?
какой артикул у болтов?

 

Пост#15 в этой теме.
Болты замене не подлежат.

 

На Прадо с ДВС(бензин) 2,7 следующие парт номера зап.частей, которые надо поменять.

17451-31020 прокладка
90501-35036 две пружины

 

Выдержка из тех. дока.
Звенят именно пружины, так как теряют жесткость.

 

Господа , а не кто не пробовал просто подложить шайбы металические для увеличения жесткости пружин если конечно в них проблема.

 

Пробовали, помогает, только шайб много надо подкладывать

 

Пробовали даже втулки подставлять... Чероез некоторое время пружина вновь подкаливается и все повторяется сначала... Самый крайний вариант процесса поджатия шайбами, когда пружина полностью теряет свою упругость и тогда из-за образовавшейся постоянной слабины в соединении, через какое то время начинают травить выхлопные газы...

 

Спасибо. Значит пружинки бракованные. Будем менять пружины и прокладку.

 

Цепь завпаски звенит об диск,причём только при спуске с горки

 

столкнулся с такой же проблемой-звон, не на холостых только 1500/1600-2000 Оборотов, 3 раза ездил к ОД-ничего не нашли.
Сегодня привёз снова, показал данные детали-говорю меняйте-они без проблем только это не решит вашу проблему-этим решается только вопрос звона на холостых оборотах.
Скоро ехать забирать-проверю. если не оно, то уже не знаю что делать. ОД говорит что на всех 3х литровых дизелях такая петрушка и что делать они не знают, предлагают экспертизу если не устраивает.

 

забрал авто-проблема не решена-ОД предлагает только экспертизу, что делать с этим звуком не знаю-сил нет)

 

Почти год назад была такая же проблема. Решил проблему промыв wd40 и смазав болты и пружины смазкой для супортов ликви молли. Пока все тихо

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

 

главный вопрос-в этом ли месте скрип/Звон и т.п.
звук только под нагрузкой\при перегазовке.

 

Все проще, если прижимаешь ногой или рукой или отводишь немного в сторону(любую) конец глушителя(под задним пампером) и свист пропадает, то проблема именно в том соединении где пружинки.