120 Прадо Датчик тепературы о.ж., калибровка показаний

Речь о датчике, что даёт сигнал на стрелку.
Есть необходимость померить истинную температуру двигателя, а не то что стрелка кажет, потому как стрелка прыгает в красную зону, а двигатель на ощупь имеет нормальную температуру. Для этого необходимо снять показатели сопротивления на датчике и сравнить их с таблицей соответствия сопротивления- температуре.
Вот эту таблицу для Прадо не могу найти. Прошу помощи.....

 

Саш, а замерить сканером температуру ДВС с точностью до десяток...НЕ????
Ведь сканер считывает иформацию(сопротивление) с датчика и переводит его в градусы Цельсия...

А где взять такую таблицу....даже не знаю....

 

Можно пирометром померить температуру..если есть нормальные знакомые на ТЭЦ..ими температуру котлов и турбин мерят. Показывает до десятых долей.

 

Слав, чтоб сканером мерить, надо либо сканер на готове держать, либо как в красную зону стрелка уходит лететь к дилеру на замеры. И ещё, не знаю как в Прадо, но чаще всего, датчик который на стрелку один, а на Э.Б.У.--другой.
Замерить сопротивление это минутное дело, которое уже сделано. Таблиц и графиков поисковик выдаёт много в т.ч. и Тойотовских, вот именно на Прадо не найду. Если смотреть по другим тойотам, то температура около 90гр.С. а стрелка уже на красном. При том , что идеальная рабочая температура по мануалу 95гр.ц.,

У меня тестер с функцией измерения температуры, показывает 85гр.С если мерить в районе датчика. Это не самый точный вариант, если присутствует местное закипание.