120 Прадо Датчик температуры охл. жидкости!

я смотрю у вас машин 2008года? значит двиг 2TR, как на моих машинах.
поэтому я отвественно заявляю, что с выключенной печкой стрелка должна подыматься "под волны" (но ниже 1/2), при условии что термостат и гидромуфта исправны. А с включенной печкой, особенно когда нормальный мороз, то 1/4 это нормальное положение для этой машины.

 

ну так получаеться если у меня ни когда стрелка не подималась выше 1/4 значит надо искать проблему!?

 

1/4 это ровно посередине между серединой (1/2) и символом "С". Если мы говорим об одном и том же, то у меня стрелка ведет себя по-другому, дальше думайте сами. А к расходу претензии есть?

 

по городу 19л! по трассе около 15!

 

За 40 было? Не думаю.
Но говорю, что все нормально. Или они все из Эмиратов бракованные)))

 

многовато, как для меня, особенно если это в плюсовую температуру...хотя может пробки сильные у вас там, х.з. Может быть конечно такое, что замена термостата улучшит ситуацию, не исключаю этого.


ЗЫ А если при положении стрелки 1/4 (ваш максимум) включить печку на всю катушку (MAX HOT) то стрелка у вас опустится ниже "С" или все равно будет выше "С", проведите эксперимент, пока нет морозов?

 

парни честно скажу что ездил и вжару и в холод стрелка как вкопанная! а по поводу печки - я вот недавно жену с сыном из роддомазабирал так печку на максимум чтоб побыстрей пока выходили нагрелась так и в этом случае стралка как нарисованная БЛИН! и если бы мне друг месяца два не показал я и не заметил бы такой нюанс! а вот сейчас работаю управляющим магазина шины и диски ну с монтажом так думаю посмарю приедут прадики переобуваться ! так они блин пока все 4л едут и у всех стрела 1\2 держиться ! а вот 2,7 пообщаться в живую не приходилось не скем!

 

у 4л "арабов" стрелка тоже ниже 1/2, в районе 1/4 - 1/3.

Имхо если бы был дефектный термостат (недозакрывался), то при печке на максимуме стрелка бы упозала вниз, я так считаю. А если стрелка всегда стоит в одном положении, а именно на 1/4 и не двигается ни вверх ни вниз, то я даже не знаю что тут сказать, у меня такого нет и не было, хотя на одной машине я менял себе термостат, но у меня на дефектном термостате стрелка себя вела по другому, не так, как у вас, правда расход был завышенный.

 

вот так у меня с выключенной печкой, а в пробках стрелка залазит еще чуть выше - на нижнюю волну, но долго там не лежит, т.к. включается гидромуфта и сгоняет ее оттуда.

 

Как по мне, то лучше пусть будет 1/4 и 85С, чем 1/2 и 80С.

 

Ну не парься,всё у тебя в нормально.Два года ездил на арабе и стрелка ни куда не скакала.Рабочая температура двигателя в норме.

 

На самом деле вся эта тема просто так - поговорить. Для Араба 1\4 шкалы у нас - это норма и обсуждать тут просто нечего.

 

Ну во первых у меня араб 4-х литровый, а во вторых я нахожусь в Киеве.

 

Ещё летом можно было сделать следующее: принудительно ограничить поток встречного воздуха через решётку, например, поставить кусок гофрокартона перед радиатором(так раньше делали на совковых авто зимой,чтоб не мёрзнуть в салоне),отключить отопитель и немного проехать. Наверняка у вашей стрелки возникнет "эрекция".

 

Другие арабы реально/ Я вспомнил, что у меня вообще почти вдвое был радиатор основной толще и не просто на задний ряд был выход основного кондея, а был дополнительный второй кондиционер со своим собственным радиатором.

 

Вот такие показания температуры нормальные????

 

Это гуд, Володя, не переживай.


Отправлено с моего HTC Sensation XL with Beats Audio X315e через Tapatalk

 

У товарища араб у него температура на треть показывает. У меня по вину тоже араб(хотя прежний хозяин утверждает что купил у дилера в Казахстане) а температура почти по центру... Вот я и засомневался. Раз нормально значит хорошо...!!!

 

У товарища араб у него температура на треть показывает. У меня по вину тоже араб(хотя прежний хозяин утверждает что купил у дилера в Казахстане) а температура почти по центру... Вот я и засомневался. Раз нормально значит хорошо...!!!