Чип-тюнинг Toyota - реальность

А почему там тюнинг-боксы, почти сплошняком?

Названия фирм! Где они?

 

Vtech

 

Это не косяк. Это залет

 

"Компания V-tech предлагает высокоточные автомобильные динамометрические стенды различных моделей."
Ширше смотреть надо

 

Ну ладно, на сегодня доказывать, что мне не нужно ни кого ни к чему агитировать уже подустал. Пора отдыхать.

 

Не только. У них множество коробочек с тем же названием. Так, что шире смотрим. Про эту компанию давно знаю.
Если пройтись по остальным графикам - те же фаберже, вид с боку. Тот или иной т-бокс, в основном малоизвестной фирмы.

 

Даже не разубеждаю

 

Я так понимаю....занавес?????

 

Ну, что. Продолжим.

Напомню - мы имеем предложение по перепрошивке мозгов Тойоты.
Как явствует из обсуждений - автор не располагает мало-мальски точной информацией об изменениях внесенных в прошивку.
Только общие фразы. Про знакомство с автором прошивки говорить уже не приходится.
И тем более не может обьяснить происхождения цыфр и многие эффекты от подобного улучшайзинга.

Попробуем разобраться. Прошивка vs т-бокс.
Т-бокс:
Как миниумум известен производитель. Космических параметров, в большинстве случаев, не предлагается. Каналы коррекции известны. Следственно и возможные проблемы тоже. Не понравился - вернул. Каккая никая гарантия тоже имеется. Машина остается в заводском исполнении - ничего не нарушено. Вылетел чек - снял и поехал на стоке. С ОД проблем тоже нет. Снял и делов. Как правило имеется сам продукт сертифицирован. прошел всесторонню проверку и тестирование. Нередко имеются отзывы от гоночных команд, а в команде разработчиков бывшие заводские мотористы или гоночные механики.

Прошивка:
Автор - не известен. Происхождение цыфр - туманно. Каналы коррекции - неизвестны. Последствия - непредсказуемы.
Оперативный откат - невозможен. Вылетел чек - эвакуатор. Спалися у ОД - потерял гарантию. Гарантий - никаких.
Отзывы по большей части - "этокруто".
Не зря спрашивал сколько скоростей у Прадо. Достаточно важный момент, на нем уже не мало гаражных кулибиных спалилось.
То, что подходит для пузотерки, не подхоит для внедорожника.


Даунгрейд до ЕВРО2 и прочий улучшайзинг, ИМХО, расцениваю как предложение выпить крутки. Всем этим дерьмом которое будет лететь из двигателя, будешь дышать не только сам, но и окружающие. За место того, чтобы взять за семенники юдольные барыг топлива становишься с ними в один ряд. Это как бы моральный аспект, но позиция "а насрать" тоже о многом говорит.

 

И всё-таки тролим!
И где же мы видели такие предложения?
Даже в мыслях не было что-то предлагать, а тем более что-то делать

 

И всё-таки тролим!
И где же мы видели такие предложения? Передергиваете, уважаемый.
Даже в мыслях не было что-то предлагать, а тем более что-то делать.

 

А вот это уже тролинг. :)

 

Чем больше неотвеченных вопросов, тем больше всякого рода подколок. Возможна геометрическая прогрессия.

 

Не, я в том контексте, что уже четвертый лист пытаюсь из автора вытащить +/- техническую информацию, сравнение и анализ.
Что же лучше? Что делается, что не делается? Кроме общих фраз - ничего.

От части обьяснимо - автор сам не вкурсе, что же там шьется. Про то, к чему я клоню, намекая на отсутвие аналогичных двигателей российской разработки - автор тоже не догоняет. Что бы это знать, надо быть разработчиком. Если не двигателя, то самого ЭБУ. Я вот тоже шитьем времени от времени занимаюсь. К примеру - вчера обучение проводил. Но я не разработчик. В данном процессе - постановщик задачи. Прошивки заказываются заводу, всегда есть у кого чего спросить. А с кастомными прошивками уже наелся на андроиде.

 

Предложение, наверно, когда- нибудь появится. Не думаю, что от меня. По заданному вопросу - я и не утверждаю, что прошивка лучше. Скажу своё мнение, не претендуя на истину.
Принцип работы "коробочки" заключаяется в изменении (искажении) 1-2-3 данных поступающих с различных датчиков на блок управления. Блок управления двигателем, воспринимая эти данные как истинные соответствующим образов на них реагирует. Ну допустим, есть "коробочка", которая на дизелях занижает показания датчика давления в топливной рампе примерно на 20%. ЭБУ , видя это, даёт команду на поднятие давления до нормы - т.е. на 20%. На выхобе получаем реальное давление в рампе 120% от нормы - и машина полетела. Примерно такому же принципу действуют и другие "коробочки", только изменяют сигнал с датчика положения дросельной заслонки и т.д. Такой принцип работает и тоже даёт свой эффект.
При репроге записывается программа, сделанная основе считанной - "стоковой". При этом вносятся изменения в десятки параметров и их взаимозависимостей, определенных так называемыми трехмерными картами. При этом значение любого параметра определяется значениями на минимум еще двух других параметров.
В прочем, подробнее лучше попытать калибровшиков.

 

Да, но вот только количество параметров на выходе на которое влияет перепрошивка, такое же как и у бокса. Т.е. иначе говоря - масштаб вмешательства шаловливыми ручками - около того. А степень вмешательста более глубокий. Далее, тот кто осуществляет это вмешательство - не является разработчиком и всех нюансов и приколов попросту не знает. Так же неизбежны ошибки при взломе. Так, что все эти разговоры о количестве параметров - в пользу бедных. У производителй целые отделы работают над доводкой карт.

Обычно чип тюнинг подразумевает подмену топливных карт. Этого вполне достаточно для мирной жизни. С таким же успехом только более безопасно, это делается таблицей коррекции т-бокса. По большому счету особой разницы нет - переписали карту или сделали коррекцию.

Если сравнивать два т-бокса, к примеру ОЕМ и НОРА. Не надо быть профессионалом, чтобы понять, что ОЕМ обрабатывает существенно больше параметров, т.к. его разработкой занимаются бывшие инженеры Тойота-моторспорт.
При чем надо отметить, что параметры на выходе далеко не рекордные. Это наводит на определенные размышления.

Вот когда вообще демонтируют ЭБУ и заменяют его программируемым контроллером - вот это работа. Когда пишется карта под конкретный двигатель, на конкретной машине и конкретного пилота. Все остальное, взлом, перепрошивка, если это не делают профессионалы-разработчики - от лукавого.

 

Так размышляйте

 

Поразмышлять это к вам. Я уже выводы сделать успел.