120 Прадо Биение при торможении

Спасибо,ребят за мысли и подсказки.
в скором времени поеду на СТО...передние диски уже купил,ремкомплекты,поршни взял по одному на всякий случай,тормозуху тож поменяю заодно...остались только задние диски...вот и думаю - то ли проточить,то ли уже новые взять и забыть о проблеме...?

 

Я начну с ремкомплекта, он уже пришел, так как ранньше биение было, щас ваще пропало... но думаю это времено

 

Вчера выслушал очередное мнение - советовали посмотреть болты крепления самого суппорта...бывает что там образовывается люфт и во время торможения начинает колбасить...

 

Вообщем вчера наконец то добрался до СТО,были заменены передние диски и соответственно колодки и заодно поменял тормозную жидкость (по времени пора, уже - 3 года)...Ремкомплекты суппортов не пригодились - поршни ходят идеально и все резинки целые...а вот диски были с синевой (т.е. перегретые)
В итоге биение при томожении стало значительно меньше...но с задних колёс всё-равно чуствуется вибрация,особенно когда педаль тормоза сильней нажимаешь (когда зад подхватывает). Думаю что надо поменять так же и сзади диски и всё будет тип-топ !

 

Уточняю сзади диски и колодки и будет счастье.

 

а я поменял колеса справа налево и биение ушло!!

 

а причем здесь тормоза ?

 

Надо смазывать направляющие супортов каждый раз, и тогда подклинивать ничё не будет. Пакетики с жижкой стоят копейки

 

Тут такое дело. Диски когда поменял с колодками,уже 3-ий день идёт от колёс какая то вонь гарью...Вот и думаю - это нормально ? Может таким образом притирка идет ?
На предмет подклинивания тормозов проверял - машина нормально катится,даже на малом уклоне дороги...

 

Тоже неделю назад поменял диски с колодками-никакой гари нет

 

Мужики..., я когда все по кругу себе поменял причем на оригинал в Толексе, тоже копоть шла причем нормально так (перед). По моему мнению это не прально конешно, но...копоть есть, и у меня к примеру не было такого, чтобы я поменял колодки на новые, и ее не было (ни на одной из машин, включая Мазду-3 супруги). Всегда она по-началу присутствует. 500-1.000 км. и все нормализуется. Притираются, как говорится два разных, инородных предмета.

 

Я тоже пару раз замечал, что после замены колодок копоть образуется (только на передних дисках), но это до первой мойки - потом все нормализуется.

 

Притирочный слой...

 

я тоже согласен что надо смазывать направляющие супортов и ни какого биения при торможении не будет

 

Согласен с о смазыванием направляющих,но если повело диски(а на прадо из за его веса,это происходит после одной серьезной покатушки),то только замена дисков.

 

добавлю, что покатушки должны сопровождаться с преодалением водных преград. хотя и 120 бывает по городу(о чем расскаиваюсь) но диски тьфу тьфу

 

они больше работают!!

 

Еще в инете есть мнение, что диски ведет не только от воды. От того, что после хорошего торможения остановленную машину держать на тормозах. В городе в пробках например. Выход - после "паники" перед светофором постоять на паркинге и отпустить тормоза, дать им остыть незажатыми.

 

Я перед форсированием серьезной водяной, грязевой преграды, обычно немного стою на улице и курю (5 минут). Лучше перебдеть. Ну его нафиг еще 30 отдавать не хочется.