Аккумулятор

Подскажите, какой лучше аккумулятор поставить на Toyota Land Cruiser Prado 90? Сейчас стоит на 90 Ah. Вообще, на это авто положено 2 аккумулятора. Но сейчас у меня стоит 1.

 

Померяй какой размер у гнезд под аккумуляторы, выбери самые емкие, если 90, то 90, если 120 влезет, то еще лучше! Поставь как положено два и забудь про них лет на 5... Если пробеги маленькие, то подзаряжай два раза в год, весной и осенью... В аккумуляторах лишней емкости не бывает!

 

Положенно,наложено,нужно,ставить то что рекомендует завод изготовитель.Выдумывать,придумывать и т.д не нужно,а и хлопотно.Открываеш умную книгу(руководство по эксплуатации),там все доступно написанно.

 

Но положено же аккумуляторы определённой ёмкости. Которые установил завод-изготовитель. А из-за лишней ёмкости генератор потянуть не сможет

 

vovan1
Полностью с Вами согласен

 

Генератор как насос - больше бочка - дольше качает, и при этом ничего ему не будет, т.к. нагрузка стандартная... А вот если мы насос для бензина заставим качать например масло, то он вскорости крякнет, т.к. нагрузка сверхлимитная... Вот если мы генератору нагрузку сверхлимитную повесим, типа лебедку, киловатта на 3, вот тогда он крякнет...

 

Генератору ничего не будет. Масиумум мост крякнется. Реле-регулятор не позволит ему так фатально перегрузится.

Генератор лишюю емкость вытянет, вопрос только за какое время.

Стандартно, на заводе, если два АКБ, то ставят две по 65 Ач.

 

А если ставить одну, то лучше на сколько?

 

Чем больше емкость, тем лучше! Лишь бы на место вошел!ardon:

 

Порядка 90 Ач. Более крупная просто не влезет.

 

если один аккум,то завод какой ставит 65?

 

Обычно 75-ку.

 

Еще вопрос,у меня год на левой - клемме белый нарост я его водичкой убираю,клемму солидолом мажу всеравно появляется.Это Аккуму наверно приходит ......ец.

 

Совершенно верно.

Это первый признак повышенного заморазряда.
Причина может быть в осыпании пластин или межпластинном КЗ.

 

Пока заводит без проблем и в морозы.Так подозреваю это пока.

 

Вроде заводит и в морозы без проблем.Чувствую это пока.

 

Совершенно верно - пока.

У меня, когда последний раз такое было - был обрыв пластин. Причем машина заводилась и на 5-ти банках. При условии, что они заряжены.

Произошло все это не вдруг, агония продолжалась, где-то около полугода.
Серьезную инспекцию провел уже после того когда машина перестала заводится после суток отстоя.

 

Выше описаны возможные причины образования белого налета. В аккумуляторе идут различные химические процессы - электролит взаимодействует с пластинами и т.д. и результатом этих процессов со временем может являтся белый налет на клеммах, поэтому если все устраивает - протирай налет, прочно затягивай провода на клеммах и радуйся жизни!

 

Если АКБ здоров, то никакого налета быть не должно.

 

Один на 65 Ah не ставят, выше было сказано, что ставят 2 по 65 Ah. То есть 130 Ah всего!!!!!!!!