120км.ч в дерево фото.

В таком случае проще купить запчасти из Японии кузов и раму (визуально увидеть что ее повело незначительно довольно тяжело). Восстановление такого автомобиля в автосервисе может стоит почти как такой же автомобиль. Если делать в гаражах или самому, то может в этом и есть смысл. Судя по сообщению стаховки КАСКО у владельца не было

 

Один мужик на шиномонтажке рассказал, что его сын погиб. Хватанул бровку и на излете, на малой скорости воткнулся в дерево. Сработала подушка - перелом основания черепа. Посоветовал клемму с подушки сбросить.

 

Это не единичный случай. Надо приучать себя пристёгиваться ВСЕГДА!!! Особенно если авто оборудовано ABS.

 

И еще, в мануале написано :"...максимально дальше находиться от рулевого колеса". Это фактор тоже влияет на эфективность и правильность работы подушки - она может и спасти и убить...

 

если ремень не застегнут подушка срабатывает? О_О

 

Если Вы пристёгнуты!!--- Подушка вам спасёт жизнь, а если нет, то может её отнять даже при несерьёзном ДТП. (Как пишут выше, при столкновении с деревом на малой скорости, раскрывшаяся подушка, поломала парню шейные позвонки.) Скорее всего это было не на Прадо, т.к. у нас подушки более безопасные--двухзонные. Лично я стараюсь всегда пристёгиваться!!!

 

Где фотографии?

Дима, ты чтоль снёс?

 

По своему опыту скажу, что для данной скорости при столкновении повреждения значительно бОльшие возникают. А тут прямо как в сказке )
А опыт был.. Правда встреча с КАМАЗОМ и скорость была ниже почти раза в три..
Запчасти заказывал на Екзисте со скидкой по позиции цен "опт1" и то вышло почти на 130 т.р. Работа по восстановлению у друзей в автосервисе - 60 т.р. Так что затраты по минимальной планке почти 200 деревянных и это при моем краш-тесте. В случае хозяина темы мне кажется цена на восстановление должна быть не меньше 300, а то и больше..

 

надо смотреть раму, в принципе можно и раму восстановить но ето дорого, некоторые просто усиливающие углы наваривают, а ответственные ее меняют( еси повело)
но если рама целая то восстановить не так уж и дорого в пределах 120 - 170тон вместе с запчастями , это у нас в деревне, конечно наружние работы.

 

Фото не вижу

 

40 % стоимости авто,стоят системы безопасности,когда я на 3 месячной субаре вылетел в дерево на скорости 160,то понял на сколько все эти системы ограждают от не менуемой смерти.
ЗЫ:Пристегиваться,ездить по правилам и т.д

 

Новичок,отвечает по темам 3х летней давности,а вы давай подхватывать!

 

Для примера.
"Nissan X-Trale" вошел в трамвайный фаркоп. Удар наковальней той пришелся чудок левее двигателя, но правее левого крыла (задело все равно).
Заменены: бампер, туманка правая, фара правая, решетки, капот, крыло, подушка двигателя, бачок омывателя, плюс сопутствующая приблуда навесная, две подушки фронтальные (в руле пипикалку с подушкой заказывали). С покраской вышло почти в 500 тык. целковых. Двигатель тоже был целехонек.
Запчасти пипец какие дорогие (для тех, кто думает об этой а/м)!!!!