Прадо 150 Реально увеличить мощность дизельного мотора на 150-м ПРАДО?

Как показывает практика, большинство автовладельцев, прибегающих к услугам тюнинговщиков - не владеют предметом.

На CR дизеле, единственный способ поднять мощность, это увеличить подачу топлива.
Деляется это двумя методами:
- поднимается давление в топливной рампе
- изменяется алгоритм работы форсунок.

А для этого совершенно не обязательно перепрошивать ЭБУ.

Основной недостаток неОЕМ тюнинг-бокса, (помимо описанных ранее) так это то, что он не видит АКПП. При движении внатяг это проявляется с верояностью 50/50.

 

Два взаимоисключающих утверждения: если увеличивать подачу топлива, расход будет только расти!
Кто прав?

 

Серега! Вот ты мозговёрт!
Один уважаемый прадовод говорит, что после установки блока расход топлива у него уменьшился! У меня нет причин ему не верить!
Другой не менее уважаемый прадовод вполне резонно утверждает, что блок увеличивает мощность за счет увеличения подачи топлива! Так в этом случае расход должен увеличиваться, а не уменьшаться!
Архимед, *елки-палки*!))))


P.S. Так кто в итоге прав-то?

 

Все очень просто.

Больше сжигается топлива на один цикл, но самих циклов меньше.

 

Вроде все понятно. ДА не все, что кажется должно быть так как кажется. Во т был у меня прадо 2и7 и когда пересаживался на 4и0 думал, что там и литров и сил больше - так он будет бензин жрать как слон в засуху, но нифига! Жрет на порядок меньше, а прет на два порядка круче. Я в физике процесса не разбираюсь и не очень хочу, но знаю, что в чипом дизель и едет круче и жрет меньше. (что-то из высшей математики)

 

Вчера написал в Германию письмецо, в ответ пришла информация.

"Продукцию компании HOPA TEC GmbH можно приобрести в Москве, в
частности интересующий Вас кит на Тойоту Прадо имеется в наличии. Цена
таже, что и в Германии - 799 евро. Оплата по курсу ЦБ на день оплаты.
если вы находитесь не в Москве, то доставка осуществляется компанией
Гарантпост......Приложение-описание продукта"
Best regards,
Oleg Kurbatkin
Работа: 1 час., 800 руб.
Телефон если надо скину в личку кому. Офис на Варшавском шоссе.
На следующей неделе открывается сайт Hopa-tec.rus
Кто-нибудь может все-таки ответит на мой предыдущий вопрос по-поводу влияния на работу турбины? - Единственное так сказать, что останавливает меня установить чип!

 

Паша, все чиповки и все что ведет к увеличению мощности ДВС..сокращают ресурс ДВС и его агрегатов( в том числе и турбины)............Тут решать каждому самому........unish2:

 

Все это так долеко и так маловажно и не совсем правдоподобно. Кому какое дело что будет с машиной при пробеге более 500.000 т. Она и стоить будут меньше самого чипа))) Эти соображения для людей купивших тачку за 90тд никак не могут быть главенствующими. НУ будут у нее чуть больше проблем на огромном пробеге, но у других узлов проблем будет еще больше. Вот собственно и все.

 

Представитель "Hopa" говорит, что движки KD сейчас делают из расчета возможности увеличения можности до 50 кобыл при последующей нормальной работе, но делают на 30 поскольку более в Германии низя в силу законодательных припонов.
И еще ... почему тогда офы делают тюнинг-блоки? Потому что на них гарантия максимум 2 года, а за это время ничего не случится, скажете наверное?
В любом случае на машине то ..... ну 150, ну 200.000 км. проеду максимум. И что за это время чему-то может настать пи...дец..........???????????

 

"С дуру можно и х... сломать" (с)

Ухайдокать турбину можно и без чипа, что большей частью и происходит.

 

Добро пожаловать в клуб "Чем больше объем, тем меньше расход" :mrgreen:

PS "На порядок" - это в 10 раз

 

Устами мудреца глаголет истана!!!!! Аминь!!! Только родной чип!!!! Он не с проста придуман!!! Я то для себя давно уже все решил, только жду пробега соответственного. А то с пробегом 400км смешно чего-то доставлять)))))

 

Ставил кто-нибудь? _www.chipmodul.ru/tuning

 

И?

Такая же коробочка как и большинство. Одноканальный CR-типа.

 

Народ кто-нить ставил блок оригинальный? есть кто нить с ним из Тюмени - прокатиться охота:kepka: