120 Прадо Остаток топлива в баке после лампочки

Я как то заправился под Киевом какимто непонятным 95 "фуфломецином", так ПРАДИК плоховато тянул , да еще расход увеличился по сравнению с тем ,как раньше проходил участки трассы , было очень заметно !!!!! Когда заправил нормальный бензол ,все стало на свои места !!!!! С ув. ВИТОС

 

И такое бывает......))))))

 

По всякому бывает !!!!!!! И так ,и этак бывает !!!!!!

 

Можно с собой волшебную баночку возить...называется повышение октанового числа.....подобно той что на заправках бензин бадяжат с 92 превращая в 95.....Заправился черти где...залил баночку и доехал до нормальной заправки....я так раньше постоянно делал...когда плохо с бензином было....сейчас тоже могу на дальняк взять.......NITRO BOOST...по моему называется.....

 

Брат !!!! А побочные эфекты присутствуют !!!!!!!??????? Подскажи ,я не сталкивался с такой штукой !! С ув. ВИТОС

 

Если при каждой заправки лить то наверное что то может испортиться...таких данных нет.... а если в качестве страховки то ни чего не будет....

 

Возьму на вооружение!!!! Спасибо!!!!

 

после лампочки ездил пока максимум 60 км (на трассе при скорости не более 110 км/ч)

 

та же фигня.по моим подсчетам после лампочки можно по городу в пробках смело 30 км проехать минимум.лампа загорелась,доехал до заправки,и залили примерно 70 литров.вроде....
на 1500 р вообщем

 

по моим подчсетам, что когда на компе только высветился остаток пробега равен 0, то в баке еще литров 10.

 

VG1031GPL - хорошо настроенный, показывает все. В т. ч. и качество топлива - "Контроль за качеством топлива по длительности впрыска". Пару раз кукарекал после заправки на трассе, где не нашлось Лукойла. Теперь об остатке топлива в баке после лампочки.
Для тарировки VG1031GPL доводил до 6 литров в баке. Кружил возле сервиса, пока не оттарировался до 6 литров. Потом устанавливал Eberspächer, так что бак все равно приходилось снимать. Заодно помыл, а сливая остаток убедился, что там действительно оставалось около 7 литров. После этого комп показывает количество топлива в баке в цифровом виде с точностью до литра. Установил предупреждение - теперь начинает подсказывать, когда в баке остается 22 литра (четверть бака) После 22 литров (сколько установишь) говорит о количестве топлива при уменьшении на каждый литр.

Цифровая шкала позволяет убедиться, что после заправки, через 15-20 минут количество топлива уменьшается приблизительно на 2 - 3 литра (при заливке примерно 50 - 60 литров). На стрелочном приборе этого не увидишь, а когда цифра... Поначалу был возмущен, потом разобрался и успокоился. Просто топливо под напором из пистолета насыщается пузырьками воздуха, объем увеличивается и поплавок всплывает выше, так что заправщики тут ни при чем. Кстати, на хорошей заправке, если только что слили топливо, вам предложат подождать, чтобы топливо успокоилось в танке и грязь взбутетененая при сливе опустилась на дно.

Теперь отчет:
Когда в баке 16 литров по VG1031GPL - у меня загорается "попрошайка" и родной комп показывает пробег на остатке топлива - 30. Думаю, предусмотрено производителем специально, чтобы бензонасос не хватал воздух.

Советы:
1. прежде чем вставить пистолет в бак - обратите внимание на цвет бензина (стеклянный колпачок наверху колонки или окошко на пистолете). Если я не увижу цвет бензина - заправляться не буду. Имею горький опыт заправки на Юкосе - цвет был коричневый. Оказалось смесь низкооктанового бензина с газоконденсатом для повышения октанового числа. Гадость страшная. Пипец катализатору.
2. не побрезгуйте понюхать ствол пистолета - должен пахнуть бензином. Встречал, на трассах нашей необъятной, смесь запахов бензина и чего-то вроде ацетона. Заправляться не стал. Жалко кОника.

Да, еще одно наблюдение: в Прадике датчик уровня топлива в баке корректируется датчиком угла наклона. Специально наклонял его и вперед и назад (проверял на крутом спуске и крутом подъеме. Останавливался и ждал когда уровень будет меняться... Ни фига! Во как!)

 

+1
Объективно.

 

А какие могут быть последствия?[/quote]

Вопрос был пропущен или никаких последствий?

 

Вопрос был пропущен или никаких последствий?[/quote]
тоже интересно стало

кто пояснит?

 

Честно....я тоже первый раз слышу от этом...

 

у знакомого был случай- при маленьком остатке бензина машина заглохла-автомобиль стоял в гору

ему я привез 5 литров (более тары не было с собой) но авто не завелось(панель щеклает и стартёр не крутил)

позвонили ОД и там сказали что надо заливать всегда в таких случаях минимум 20-ть литров иначе не включается электроника и блокировка бензонасоса не отключается!!

всё решилось просто-аккум сел оказывается! прикурились и завелись сами!!!

 

Не вижу прямой (да и вообще какой-либо) связи между бензонасосом и датчиком уровня топлива, поэтому рискну предположить, что это признак надвигающейся кончины самого датчика уровня топлива.

 

Совершенно верно. Я туда не лазил, да и вообще у меня дизель, но стандартно на бензинках арматура датчика топлива смонтирована в паре с бензонасосом (может поэтому Ваши знакомые и грешили на бензонасос) на верхнем лючке бензобака.