Брак 150-го.

Они как там в салоне неисправность увидят? Это где-то на трассе надо демонстрировать. В городе и до 60 не разгонишься. ТНВД долго менять? Неохота выхи в Перми куковать. Еще хуже скажут, что все нормально, так ездите, едет ведь.

 

Во-первых ошибка и проблемы с коробкой просто так не возникают, в истории всё остаётся и это будет видно на сканере, во-вторых можно проехать с мастерами из сервиса и продемонстрировать им поведение машины, так же можно посмотреть в реальном времени на ходу как работает движка и коробка, выедете на обьезную и покажешь, если что-то не так то это будет сразу видно, в-третьих советую ехать по раньше, часам к 9 утра, тогда всё за день уложиться. Ну и последнее, ТНВД они менять сразу не будут, надо сначала показать что с машиной, потом они рассмотрят, пригласят на замену, менять не быстро, день то уйдёт у них.

 

Как говорится, как в воду глядел. Приехал я сегодня к ОД. Так мол и так, говорю, понижайку включил, выключил - лампочки зажглись, клемму скинул, они потухли, а машина не едет. Хочу, говорю быть при деле, т.е. самолично засвидетельствовать процесс ремонта. Они отвечают, что такая неисправность в Пермском крае впервые, но машину посмотрят, а насчет поприсутствовать, тут облом, так как понятой, или как там его, который водит по зоне (по ремонтной) сегодня выходной. Я возмутился, но пока несильно и для вида книгу жалоб потрес. Ладно, говорят они, можно без вас машину помоют, потом придете. Час ушел на мойку. Сижу, жду. Приходит провожатый, идем в зону. в ремонтную. Там стоят у машины 4-ро мужиков. Машина закрыта, рядом на столе комп, мужик что-то в нем ковыряет. Здорово, говорю, приступим. Не, отвечают, уже смотрели, вскрытие ничего не показало, зря клеммы скидывал, память обнулилась, надо было с лампочками к нам ехать. Счас говорят, по трассе проверим, может, что получится. 27 км накатали за 1,5 часа и все зря. Хотели лампочки зажечь и так понижайку включали и эдак, не горят. Я возмутился посильнее. Тут они про разгон начали мне в уши дуть, что мол тут адаптивная коробка, она подстраивается под стиль вождения, у вас все нормально и т. д. и т.п. А если, что случиться, то звоните, мы рядом. Поехал я, короче, домой. Съездил за 500 км машинку помыть. Олень.

 

да уж ((((

 

не говори

вообще пипец!!!

 

Сильно уж ты самокритчен...

 

Да не критика это. Смеюсь над собой. Ведь стопудово знал, что так будет. Нет поперся. Сколько меня в этот совковый сервис мордой макали, а я все верю и надеюсь, старый пень. Подхожу к сервисмену, скажи, братан, как должна коробка на Прадо работать, вот если на газ нажать плавно, а если резко. Картину Репина "опять двойка" видели? Если они не знают как должно быть, что они ремонтировать то будут. А как устроено и как работает, вообще, не подходи. Дети и есть дети. Им мопеды и бензопилы можно доверить, и то приглядывать надо. Посидел там 5 часов, посмотрел на ихнюю всю организацию, бл..ть, выть охота, верите?

 

Верю! Я в ноябре поехал на бесплатную диагностику к местному ОД (типа акция), 2 часа мыли машину, потом говорят: не можем сделать комп.диагностику, т.к. ваша машина не оборудована соответсвующим разъемом! Я в открытую говорю, пустите меня в ремзону, я вашего мастера носом ткну в этот разъем, через 10минут разъем на моей машине все-таки нашелся ))) Дальше говорят, вам нужно подтянуть ручник это стоит столько-то, я говорю - подтягивайте, они - не можем, у нас нет времени на это, т.к. уже приехала по записи следующая машина, пипец сервис...

 

Почитал внимательно.
Во-первых, у нас с тобой разная ошибка, у меня коробка не подвисает и после понижайки не загорается, у меня тупо машину заводишь и выскакивает ата еб мать гирлянда.
Во-вторых тебе дико прогнали по ушам что проблема эта только у тебя, знаю только у нас в городе несколько таких машин и они ездили к дилеру, они в курсе, причём среди них и бензин и дизель.
В-третьих, мягко разговаривать там не надо, наоборот стоит поорать, потребовать начальника по сервису и руководителя клиентской службы, тогда начнётся шевеление и действия.
На счёт самой ошибки, наплели на уши, мол аккуму скидывал и ошибка потёрлась, стёрлась то она стрёрлась но в памяти осталась 100%, либо они вообще сканер не подключали, что навряд ли, скорее всего тупо стёрли, чтоб не заморачиваться, мне первый раз также пытались проехать, не прокатило, за ноздри надо брать в таких случаях.
Насчёт не пускают в сервис, надо было всё же оставить запись в книге.
Насчёт зря поехал, поверь не зря, в базе у них осталась запись что клиент был с такой проблемой а это нужная вещь, к тому же выбора то у нас нет, проблему надо как-то решать, дилер один и решить может только он и решать будет, надо заставить.
Про адаптивную коробку, это правда но такого быть не должно, вон на лексусах тоже коробка адаптивная и были проблемы, наши дилеры не особо шевелятся а вот в америке выходили технические билютени по перепрошивке коробки, значит проблема такая есть.
Ну и последнее, надо было набрать, я бы подскачил и объяснил им популярно, что за ошибки и какой первый случай, конкретно бы назвал номера машин с этой проблемой, которые у них были, думаю всё бы было немного иначе.

p.s. к себе очень самокретично, насмешил ))))

 

По этому поводу сейчас чирканём им письмецо, посмотрим что ответят, а ответить обязаны.

 

Про разъем это у них ваще любимая тема, покупал в Москве первое бесплатное делал в Томске так то же разъем не нашел, позвонили в Москву, после пяти минут консультаций нащелся и подошел таёта-сервис-томск мляха муха да и в Тюмени почти такие же насосы денег.....

 

Добрый день коллеги
Нарисовалась проблема выше отмеченная
Пару дней назад мороз 20 еду на работу пока ехал не быстро все норма. Только выскочил на прямую поддал копоти, а лошадки не бегут. Жму на газ, а не едет. Останавливаюсь и делаю как было описано выше (закрываю – открываю 5 раз) все путем поехала. Звоню ОД говорит «замерзла солярка, залили гадость» Вчера все нормально Сегодня опять утром -22
Все как обычно и вдруг загорается ЕSP, 4 LO моргает и горит знак двигателя.
Встаю открывая закрываю – ноль как горело так и горит. Звоню ОД говорит «на эстакаду верблюда» и таинственно спрашивает «а что то из ДО устанавливали не у нас» говорю « да техноблок» ОД « ВОТ НАВЕРНО ИЗ-ЗА НЕГО»
В субботу еду на диагностику что скажут проинформирую
:driver:

 

Как я понимаю у меня тоже самое
Вопрос стоит ли здесь ДО?

 

Ничего у меня не стоит. Нет, на машине, в смысле. При покупке у ОД поставил Вебосто, противоугонку - механику и резину зимнюю. Лампочки так просто не гаснут, надо клемму скидывать. Скинешь- говорят зря, мы так найти не можем.

 

Был у меня такой случай года 3-4 назад про "удержание оборотов":
поехали на объект - север Тюменской области, май месяц на улице 0... +3 не больше, авто служебный был Патрол 3.0 дизель года выпуска наверное 2001, водитель залил солярочки на объекте с емкости для техники...
едем...пытаемся, а он больше 60 не хочет, обороты 2000 и все, а из трубы выхлопной черная копоть, водитель снял топливный фильтр, а оттуда сопли текут, вроде чуть поехали но не долго, и так раз 10 а до Тюмени еще 400км, пока ответркой не расковырял всю хрень не поехала машинка...
предположение, заправился с емкости в которой уже остатки были + солярку на трассу далеко не хорошего качества отправляют.
П.С.: машина далеко не на гарантии уже была, к ОД не ездили, после поездки спросил у водителя, сказал что топливный поменял и соляру эту слил, и побежал тракторок...

 

Клемму не снимал но ошибка снялась уже второй раз после 5 (пяти ) открывания - закрывания

 

У кого вылезли ошибки, съездите к ОД, узнайте на сканере какая конкретно ошибка, я гляну по техдоку, может и есть решение.

 

Насчет гирлянды и что не прыгает выше 2000 оборотов. Проблема в топливном фильтре(а при нем датчик, который неизвестно на что оказывает влияние). Моя проблема - вода в солярке. Попала в фильтр и банально замерзла + сам фильтр размок и замерз. Постоит в боксе - едет - постоит на улице - на горку не въезжает. Поменял топливный фильтр, солярку даже не сливал старую -27 - полет нормальный. Н а всякий случай бандаж-обогреватель на фильтр поставил.

 

Такая же хрень была пару недель назад, теже лампочки моргали и не едет толком, обороты не поднимаются выше 2300. ОД у нас нет. Сканером сняли кучу ошибок которые мгновенно появились на ровном месте. А у меня бензинка.
____________________
TLC Prado 150. 4.0 E3