Prado 2.7 из Эмиратов

Завтра позвоню своему другу инженеру по гарантии...спрошу про разницу в системе охалаждения...ибо просто так ни к чему ни придем

 

только пусть даст конкретные номера тех деталей, которые по его мнению различаются или пусть хотя бы конкретно назовет их, чтобы я сам проверил по каталогу, ибо фразы типа "потому что так сказал инженер по гарантии", для меня лично ничего не значат.

 

ТОКА ФАКТЫ , ТОКА ФАКТЫ !!!!!!!!!!!!)))))))))))))))

 

Мне вот интересно, а разве компьютер может контролировать (управлять) ходом стрелки на указателе температуры? Ну положением стрелки то понятно, но вот шагом как. Т.е. если указатели одинаковые на арабах и на евриках, а на арабах начинается С с 68, на других с 40, то комп должен уменьшать не только положение стрелки но и её движение. Или там датчик температурный другой? Ведь если бы сравнить шаг и положение стрелки, то на евриках шаг в 1гр.С, скажем образно это 2мм, а на арабах 1мм, иначе бы стрелка на европейцах была бы далеко выше середины (где нить между центром и верхним положением). Мне прост интересно как это работает, раз уж вы говорите про настройки компа?

 

1)АРАБЫ ШАГ СТРЕЛКИ в малом круге и в большом у арабов разный имхо. МАЛЫЙ КРУГ (что мы видим по стрелке) Расстояние от С до 1/5 это 82-68=14градусов, и БОЛЬШОЙ КРУГ от этой 1/5 до 1/2 это будет 98-82=16градусов, расстояние в градусах похожее, а стрелка в БК проходит расстояние в разы больше, поэтому шаг в МК и БК разный.
Грубо: С=70, 1/2=100, 1/4=85, а на ~2мм выше 1/4 у меня показало уже 88, а 82 на несколько мм ниже 1/4. Вывод 1/4 считается зоной нормального среднего прогрева, термостат открыт от трети до половины имхо. На европейцах при аналогичной температуре стрелка уже уверенно стоит посередине!
2)Европа
Допустим С=50, хорошо, а 82 у них на нижней волне или около того, 1/2 это всего лишь на несколько мм выше нижней волны и на ЭТОЙ 1/2 у европейцев стрелка СТОИТ И БУДЕТ СТОЯТЬ НЕШЕЛОХНУВШИСЬ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ДОПУСТИМ ОТ 84 ДО 96 И МЫ ЭТОГО ИЗМЕНЕНИЯ НЕ УЗНАЕМ И НЕ УВИДИМ В ОТЛИЧИИИ ОТ АРАБОВ, потому что сигнал от темп.датчика идет сначала в комп, а уж от компа на стрелку ИМХО.
3) температурные датчики у них одинаковые 100%, комп.упр.ДВС разные, выводы делайте сами.

 

Ааааа терь понял, т.е. шаг то у них одинаковый, просто комп отсекает стрелку на уровне определённом у евриков от 84 до 92 гр.С. Так што ли? Ну тада европейцев Тойота дурит по чёрному))))

 

У арабов ШАГ в большом круге и в малом разный, у европейцев комп нам вообще не показывает РОСТ/ДИНАМИКУ температуры в большом круге, типа считают что нам это не важно, не актуально.

Просто считают что в Европе риск перегрева сведен к мимнимуму и поэтому нет смысла настраивать ОЧЕНЬ ТОЧНО, типа есть середина - большой круг (все что выше 82С) и ниже середины - малый круг(ниже 82С), если будет перегрев стрелка полезет выше середины, все примитивно и просто.
А для арабов настроили БОЛЕЕ ТОЧНО именно БОЛЬШОЙ КРУГ, чтобы владелец всегда видел этот запас, сколько осталось до включения ГМ и до критической температуры ИМХО.

 

Прочитал Все !!!!!! очень доступно, и понятно !!!! и даже горжусь за датчик температуры У АРАБОВ !!!!! ))))))))))) Спасибо!!!!!!!! С ув. ВИТОС

 

GCC привет! у меня вопрос, правильно ли я сделал то что поменял термостат или нет?

 

я уже неоднократно высказывался по этому вопросу, если сильные морозы -30 и ниже, продолжительное время, то скорее правильно, чем нет. Если нет таких морозов, или они долго не держатся, то я бы не менял, но проверил бы родной, чтобы правильно открывался/закрывался.

 

Все понял, спасибо за ответ GCC.

 

Прикольноооооо!!!!!

 

Ну вот зимой у меня стрелка так где-то стоит, плюс/минус пару мм

 

Не знаю как у Эмиратцев...ну если б это было у меня (4.0 оффициал) то это явный недогрев...

 

Это не недогрев, это примерно 89С имхо.

 

а у них шкалы разные что ли?

 

можно и так сказать, а лучше внимательно почитать последние пару-тройку страниц темы.

 

Нормальная ,офигенная рабочая темпа для АРАБЧИКОВ !!!!!!!!!!У меня на ПРАДИКАХ такая же !!!!!!

 

Подскажите что может быть. Прадик 2004 года с ЭМиратов летом ест 13-14 литров зимой стала есть 20 литров на зимней резине