120 Прадо Проблема с кондиционером

Не работает конд. Поехал проверить, при работе двигателя компресор не работает, закачали газ и заработал. Но через некоторое время начал останавливаться на несколько секунд и обратно включаться. Соответственно в салон холодный воздух то дует то нет. Механик говорит может проблемы с електроникой или компресором, пока нет времени все проверить, машину надо оставить на день в гараже...

 

На неисправность кондиционера указывает "мигание" зеленой кнопки "AC"(при включении кондиционера),если она горит,то должно быть все в норме.

 

Все в порядке кнопка не мигает. Только хотел узнать нормально ли это что компресор то включиться то выключиться. Не работает постоянно когда включен кондиционер?

 

Нормально,у тебя же климат-контроль,опустилась температура до установленной тобой отметки -компрессор выключился,стало теплее в салоне компрессор кондея включился(опять пошло охлаждение).Там на включение компрессора стоит электромуфта,которая управляется от блока климат -контроля.Не заморацивайся!

 

Ну посмотрю как будет работать, по температуре в салоне. Спасибо за советы.

 

Не кипишуй!!! У меня тоже так же!!! Всё в порядке!!!
arty:

 

Поездил два дня, кондиционер работает ОТЛИЧНО. Нет проблем, спасибо всем за советы.

 

вчера дозаправлял кондей, на холостых становилось душновато, да и в окошке смотровом пенился фрион. Мастер сказал мол надо перезаправлять кондей разв два года и нельзя дозаправлять больше 2-х раз, поскольку дозаправка производится сухим хладагентом без масла и это может привести к выходу из строя компрессора.

 

Ну поидее логично...Там действительно добавляется масло, что-то около 50 гр., но это при заправке. А вот есть ли возможность долить масло именно при дозаправке - не могу сказать.
Это к Вирусу.

 

Сегодня продувал и мыл радтаторы масла и кондиционера со снятием верхнего кожуха рамки, раз в пол года обязательная процедура, спросил у ребят профи в крндеях, мне ответили и показали приблуду, с помощью которой производят добавление масла при дозаправке!! кстати хладогента в наших авто= 1кг + - 50гр

 

а у меня с кондеем для задних пассажиров 700 грамм влазит и усе...

 

а должен- киллограмм! масло в системе скапливается везде, кроме трубок, оно и мешает заправить положенный килограмм!!

 

Так аппарат сначала делает вакуум, все высасывает, а потом запускает хладоген с маслом. Может комплектации разные. Люди о каких-то лампочках кондиционера пишут, у меня этого нет вообще, только монитор.

 

открываешь капот, смотришь наверх, там есть маленькая наклейка, где написано 100+-50 где цифра 100 и обозначает килограмм хладогента! а нерадивые мастера и делают дозаправку, называя ее заправкой, вакуум не убирает все остатки масла! а лампочка находится на кнопке включения кодиционера, рядом с кнопкой температуры воздуха пассажира!

 

Точно, Стас, ты прав, я и забыл... мне кондиционерщик показывал на табличку на капоте, там действительно 1000, просто запомнилась цифра 700 два года назад, один заправщик озвучил.
Только мне "по знакомству" заправляют, недорого...

 

самый главный вопрос-это добавлять в пропорции масло при дозаправке, делается это резьбовым шприцем. многие не знают не хотят или не имеют этого шприца!

 

а какая переодичность дозаправки кондея? или дозаправлять только когда что то неладное?

 

Официалы мне сказали проверка раз в три года а дозаправка по необходимости.

 

когда пена или пузырьки появятся в окошке трубки хладогента, тогда и надо!! не забывайте мыть между радиаторами!!

 

Проывал керхером радиаторы с химией, протекало все насквозь, а что значит между радиаторами, разъединять радиаторы ?