120 Прадо Мыть или не мыть систему смазки ДВС?

Кстати!
Кто и какими промывками пользуется (5-ти минутка, промывочные масла и т.д.)
Или по принципу "слил-залил"?

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

Уже давно не мою. Тоесть слил -залил. Не вижу смысла, если 1-3 % старого масла останется ничего страшного. На фольце дизельном меня как то убедили снять поддон --типа там у меня слой грязи в палец отложился. Снял--чистый!!!! Только время потерял.
Соглашусь с тем что масла лучше заливать мало продвинутые--меньше подделок. Старый хозяин лил масло "Aral". Я например первый раз о таком от него услышал.

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

Я тоже так считаю, если заливаешь одно и то же масло, одного (порядочного) производителя. В нем есть все, в т.ч. и промывочные добаФФки.
Но если переходишь с одного масла на другое - думаю лучше сделать промывку. Но чем? Кто что думает?

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

Смысла нет мыть маслянную систему ДВС- ни 5-и минутками ,ни промывочными маслами.Лишняя трата денег и времени.После слива старого масла в ДВС остается примерно 200-250грам.Это колличество старого масла, ни как не повлияет на качество свежего масла(слишком мала концентрация),даже если Вы переходите совершенно на другой тип масла(синтетика,минералка,полусинтетика).Подумайте сами:что моем ,что нет, в ДВС все равно останется 200-250грамм старого масла или промывочного.
А все достойные (не поддельные)масла имеют в своем составе моющие присадки.Поэтому нечего там мыть,в ДВС все будет чисто.
Если конечно не ездить без замены по 50000км.Когда любое моторное масло,теряет свои свойства и начинает коксоваться.
Если хотите все же промыть маслянную систему ДВС(если не уверены в порядочности предидущего владельца),то просто сократите переодичность замены масла до 2000-3000 км пробега, раза два подряд.Это точно эффективнее.

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

Решил перейти на другое масло (на eneos) в связи с чем воспользовался промывочным маслом той же марки (оно практически бесцветное). Залил, завел и на холостых поторохтела она некоторое количество минут. Когда слил промывка была такого же цвета как и отработка. Возможно после такой процедуры внутрях стало гораздо чище. При очередной замене хочу повторить и тогда окончательно определиться стоит мыть или нет.

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

Надо было,сразу еще раз попробовать,промывкой,результат был бы практически тот же(промывка была бы черной).Надо будет мыть раз 5 и тогда промывка не будет похожа на отработку.Она просто смешалась с остатками предидущего(отработанного масла),вот и почернела, а ничего она там не отмыла.

А если дальше развить тему,сколько стоит промывочное масло??????????????И что Вы думаете,за такие(смешные),деньги купите,что то хорошее(что может мыть),да это та же очищенная отработка,или низкосортные остатки от производства масел.А вы это хлам в своего любимого Прадика ,да еще и заводите его и даете поработать на холостых!!!!!!!!!!!

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

Вывод:
синтетика-полусинтетика-минералка-синтетика-минералка-полусинтетика - СЛИЛ-ЗАЛИЛ!
*зачем* промывки, трата сил и средств!
Если 5W30 Тойтовское - минералка, перейду ка я наверное на Эниос, полусинтетику...

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

иными словами когда вы заливаете новое масло оно смешиваясь с остатками отработки не чернеет, а промывка чернеет?
И если обычное масло обладает моющими свойствами, значит грязь от старого масла (те остатки 200-250грамм) смешиваясь с новым продолжают блуждать по двигуну. Думаю лучше ему от этого не становится.

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

Дружище, а если с другой стороны посмотреть: масло промывочное стоит гораздо дешевле обычного -вывод в нём нет дорогостоящих смазывающих составляющих. Тоесть давая поработать на нём твой движок остаётся без смазки. Помоему тож не чё хорошего. Я не утверждаю, это просто мысли вслух.

 

Re: Какое масло льём в двигатель?

Потив промывки ! И на Сервисах привильные парни не советуют ! Только когда конкретныйперехд сИНТЕтИКА на МИНЕРАЛКУ ,иль нооборт ,а потом зачем ? какой смысл ? Промывка все разьедает !((((((

 

я так понимаю что промывочые спец жидкости применяются при переходе с одного типа масла на другое (синтетика -полусинтетика) или на другого производителя, а если мыть двигатель перед каждой заменой, двигателю не вредно будет?

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

Промывкой часто ,а тем более перед каждой заменой пользоваться не рекомендуют !!!!!! Промывка едкая ,разьедает ,и размывает ВСЕ ,и хорошее и плохое !Я бы не советовал ваще ей пользоваться по замене ,да и при переходе масла с одного на другое ,если тем более знаешь что заливал достаточно просто хорошо слить ! Промывку в редких случаях !!!!leasantry:

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

Я, где-то уже писал.Журнал "За рулем" тест проводил по промывкам. Подробностей не помню, а выводы еще раз процитирую. При переходе с минералки на полу и чистую синтетику промывка объязательна.При обратных действиях также объязательна.При замене минерального масла промывка очень желательна.При замене синтетичесих масел промывка вредна.Так как все промывки делаются на основе минеральных масел, то оставшаяся в двигателе промывка(а всю ты ее не сольешь при всем желании,если только движок разобрать,а тогда проще его соляркой отмыть) ухудшает свойства свежезалитого масла.

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

Если масло в ДВС меняется регулярно,то смысла в промывке НЕТ,хоть при переходе с одного вида масла на другой,хоть просто при замене масла(одного вида).В ДВС остается от 200-т до 500-т грамм старого масла, и какое оно будет старое или промывочное(после промывки)разници нет. Эти остатки в общей массе роли не играют(слишком мала их концентрация)
Это только трата денег и времени.
Вот если масло в ДВС не менялось долгое время(или Вы не знаете когда оно последний раз менялось,и менялось ли вообще),то мыть НАДО.

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

Это в каком движке например?
Пол литра масла размазать по системе смазки в прадовском двигле нереально, при условии снятого фильтра и 200гр. ИМХО многовато...

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

Вам виднее что реально ,а что нет ,а масло остается(не сливается при замене) в каналах ДВС,в каналах колен.вала,в каналах ГБЦ и отливах ГБЦ ,в отливах блока цилиндров,в поддоне, наконец(особенно если авто стоит на неровной поверхности).

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

регламент на масло. 5.2л с фильтром 4.9л без фильтра 6.0л сухой двс 1gr-fe размазолось получается даже больше предпологаемого!

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

непонятно что хуже кокс в маторе или ноль ноль повдоль промывки в масле, можно конечно менять масло через 5т км но тогда нужно учитывать время и деньги. чтоб мыть салярой надо тасяч 250-300 накрутить а у меня нагара такими темпами будит стока что масло литра три влезет. Буду мыть пятиминуткой перед каждой заменой!

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

В любом достойном(не левом)масле , есть моющие присадки,и нагара(кокса) в ДВС быть не должно ,Кокс -это показатель "качественного" масла или неисправности ДВС.(если почитать темы про дизеля на форуме,то там это описано)Это бред(выделенное жирным).
А саляркой вообще мыть не рекомендую.(нет у нее таких смазывающих свойств,что бы на ней ДВС работал).
Прошу пояснить,что даст,Ваша "питиминутная" промывка за пять минут,если масло(достойное) с моющими присадками не смогло сделать за 10000км пробега?
По хим.составу "пятиминутка" чистой воды керосин.

 

Re: мыть или не мыть вот в чем вопрос?!

Значит у меня на 5VZ-FE дела с каналами получше обстоят... Да и меняю на ровной поверхности всегда...