120 Прадо Проблема с колесом и рулевым управление!

Здравствуйте!

Хотелось бы спросить совета!
Сегодня утром во избежания столкновения, пришлось наехать на бордюр. Левым передним колесом. Повреждений вроде смотря на глаз нету. Но при управления авто. руль дергается влево в право ( такое ощущение что поменяли колеса и не зделали балансировку) и как буд то левое колесо спушенно!

Подскажите пожауйста что в таком случае нужно обрашать особое внимание. ( у меня Toyota prado 2008 модель 2.7L)

 

Едь на СТО проверяй "Развал-схождение", заодно визуально проверят(или сам посмотри) состояние рычагов и рулевых тяг,смотри целостность колесного диска(может быть деформирован).Посмотри состояние резины,иногда после хорошего наезда на препятствие вылазит "грыжа"

 

Причём эта "грыжа" может быть на внутренней стороне колеса и сразу её можно не заметить!!! Сними и посмотри!!!

 

Привет!Обращать внимание нужно на всё, на диск,на резину и на подвеску.Спускает колесо скорее всего погнут диск,а бьёт либо балансировка,либо грыжа,но в любом случае обратись на СТО,и поскорее.

 

Всем большое спасибо!

 

Это ты в Дубайях так о бордюр тюкнулся?!

 

Проверить ходовку на кривые рычаги ,развал -схождение однозначно ! Диск прокатать ,проверить балансировку ! Резину на "гули " ,может быть поврежден корд !
Надо ехать на спец. щинный центр -по колесам !
на СТО - по ходовке !

 

Добрый день. При левом развороте и полностью выкрученном руле появился какой-то звук похожий на трение. Ни у кого подобного не было?

 

А визуально следов(загляни под крыло) от трения нигде не видно??????????Звук похож на трение "чего по чему"(метал по металлу или?????) или похож на щелкание,хруст???????
Порвался пыльник ШРУС,вот он и тер(своими порваными краями)!!!!!!!!!!!!!!!!!! Кому интерестно смотрим здесь: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?p=28260#post28260 сообщение #15

 

Оторвало пыльник внутреннего левого шруса ровно по маленькому хомуту. Смазку выкинуло. А сам шрус надо менять или еще походит?

 

Неровностей на обрыве нет. И почему тогда звук только при полность вывернутом руле?

 

Ответил здесь: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?p=28260#post28260

Привод же меняет свое положение при повороте и в наружнем ШРУСе и во внутреннем.Да и мороз посмотри какой у вас стоит(резина дубовая)Вот края пыльника друг об друга и шоркают.

 

зву похож на : когда намотаннанная на вал проволока на больших оборотах царапает кончиком по пластику.

 

Не парься -это все от порванного пыльника.100%-ПРОВЕРЕНО:yes3:

 

Спасибо за консультацию. Завтра утром еду на СТО. Вечером отпишусь.