топливный насос

привет, не знаешь ,что за контрольный клапан? и еще вопрос,резко падает давление в рампе после остановки двигателя,что может быть? диагностика хорошая показала форсунка первая +3, вторая -3 дозировка я так понял, может одна из них в обратку сливать?

 

Привет, со слов похоже не подклинивания клапана сброса давления (обратный клапан на рейки) смотри скрин под номером 3
http://prado-club.ru/threads/toplivnyj-nasos.19821/page-3#post-205370

 

По поводу коррекции форсунок нужно давать все цифры вот скрин как это делают специалисты

 

Вот пример на моем скане! Проверка коррекции делается на прогретом двс на ХХ учитывая общую подачу топлива, начиная с этого просчитывают все остальное.

 

не знаешь ,что за контрольный клапан? и еще вопрос,резко падает давление в рампе после остановки двигателя,что может быть?

Кстати это ответ на ранее заданный тобою вопрос по какой причине плохой запуск.
Ранне отвечал, что пока в рампе не будет рабочего давления, ЭБУ не даст сигнал на запуск двс (впрыск топлива).

 

ясно.начну с замены клапана.электрик нашел обрыв двух проводов в (шине) сейчас двс работает ровно.при движении при резкой подачи топлива падает в (аварию) выскакивают чеки, педаль отпустил все гаснет и приходит в норму( при обгоне криминал) .в натяг все норм ( до 100км.ч).дальше все тоже самое.ну а с запуском, попробую заменить клапан.тнвд думаю исключить ,на старом также плохо заводился,контрактный брал в сборе с датчиками (хотя на стенд не ставил)

 

Ну вот код ошибки по обрыву в электрической цепи или замыкание, не зря выскакивал!
http://prado-club.ru/threads/toplivnyj-nasos.19821/#post-205310

Падать в аварию может в том числе как от низкого давления, так и от высокого (код ошибки должен показать), виной тот же клапан сброса (обратка), на рампе может клинить клапан регулирования всасывания, клапан регулирования всасывания
Нельзя исключать и клапан регулирования всасывания он на ТНВД установлен.

 

про турбину еще забыли ,из за нее не может?

 

он красный или зеленый? как бы узнать? на тнвд

 

Не даст подхват.
Надо подключиться и смотреть что да как работает.

 

газ бросаю чек гаснет , скан без него покажет?

 

так завтра попробую на трассе , за 100 он загораеться и не гаснет

 

Посмотреть там две фишки одна идет на датчик температуры топлива, а другая фишка на клапан регулирования всасывания.

 

он в памяти обязательно остается, стереть только в ручную можно войдя в данную программу.

 

температуры сверху , а 2 сзади насоса

 

Оба относятся к перепускному клапану (дозирующий), датчик температуры с верху.

 

Хорошо что дал фото у тебя ТНВД ДЕНСО НР 2 и отличается от последнего поколения. Надеюсь меня модератор простит за ссылку, она тебе поможет понять принцип работы .
https://carway.info/ru/content/poyasnenie-principa-raboty-sistemy-podachi-topliva-denso-hp2

 

привет,огромное спасибо за инфу.так на нем toyota написано ,да common rail. вот ,что сейчас имею р0105 и р1250 по поводу ошибок этих в инете противоричивые точки мнения,хотелось бы узнать твое мнение...

 

да,у меня есть старый насос с ними, если снять и по колхозному два провода с акб на них,можно проверить? может там игла или еще что ,ну щелкать -срабатывать будет