Прадо 150 Вопрос по передним стойкам (аммортизаторам)

Всем привет)) кто подскажел по передним амортизаторам!! пробег 120-тыс пора наверное менять?? клюёт носом уже и вот выбор только оригинал
предложили такие 48510 60260 оригинал стоимость за один -12600 рублей и в 4851069485 оригинал стоимость за один -9450-рублей вопрос чем они отличаются? и кто сталкивался машина 150-12год япония с Кдсс почему такая разница в цене?

 

Не может быть...что только оригинал предлагают, смотри каябу для своего авто....Некогда вникать, но точно видел что достойный неоригинал есть ..

 

Себе tockico ставил . Все отлично . И комфорт и поведение . Полет 30.000 км .
На родных ( которые снял со 120 го ) тоже Токико написано было ( Toyota, tockico ) . Но и такие видел - Toyota, kayaba. Но Токико чаще . Оба производителя поставляли видимо свои аммортизаторы на конвейер тойоты

Токико - цена , качество. Рекомендую

 

Нет предлагать могут многое .. просто я настоял только оригинал!

 

А как насчёт того что пробег 120-т и клюёт носом? пора менять?? подтёков нет..

 

Оригинал и есть - tockico или kayaba , в зависимости от региона поставки автомобиля я так понимаю или от года выпуска , или от комплектации ... но факт есть факт

 

Я по этой причине собственно свои стойки и поменял , но в совокупности с пружинами OBK ( серые поставил ) . Они бывают черные ( обычные ) , серые H серия ( средние ) и синие HD серия ( жесткие ) . Когда снял - вроде и шток прилично ходил , и давку держал - все вроде бы нормально , а поменял и уже как 30 тыс . Балдею

 

Нет поддеков, это не значит что аморизатор работоспособен, в процессе эксплуатации идет износ деталей внутри амортизатора.

Если до этого не ездили на тяжелом авто,, то рекомендую сравнить, может Вы просто придераетесь. Все внедорожники с высоким центром тяжести как бы клюют носом. Лучший способ проверить работоспособность амортизаторов это стенд(есть такие в некоторых диагностических центрах), если нет такой возможности то тут только метод ощущений и сравнения поведения с подобными автомобилями.

 

Для понятия сути вопроса.
Оригинал это любой производитель запасных частей, поставщик на конвеер Тойота и признанный Тойотой. Оригинал идет в фирменной упаковке с надписью ТОЙОТА. в этой упаковке может лежать и tockico и kayaba и эти зап части имеют фирменнный тойотовский парт-номер и " бьются" по каталогу тойота.

А вот те же зап части в коробке tockico и kayaba, имеющие парт номер отличный от тойотовского, позиционируются как дубликат, кроссуются по каталогам как заменитель и имеют цену в два три раза дешевле чем те же амортизаторы в коробке Тойота. А по сути это одно и тоже...тут маркетинг Батенька.

 

Полностью согласен! Тех же соображений придерживаюсь. Когда возможно , не переплачиваю за красивую коробочку , что бы на выходе получить качественный продукт

 

Поддержу Дойче, насчет раскачки авто . Джипы , тяжелые внедорожники несколько иначе ведут себя в плане раскачки нежели легковые автомобили или кроссоверы - конструктивная особенность . У меня даже после замены абсолютно всей ходовой ( пружины , стойки по кругу и все мелочи ...) небольшая раскачка осталась ( жЫп все таки , рама и все такое )- но не такая какая была до замены ( аммортизаторы прошли 200.000 км )
Может правда придираетесь

 

скорее придираюсь.. я всегда трачу деньги как бы на опережение.. в принципе сейчас идёт замена сайлент блоков втулок передних шаровых вот и подумал может даже по пробегу. 120-тысяч уже пора.... из не лёгких машин было только Исудзу Аксиома а так седаны паркетник тигуан.

 

Всем спасибо! значит можно и каяба поставить из не оригиналов!

Вопрос есть разница при выборе стоек ... что машина с КДСС или без???

 

Как и где вы так ездите, что вам на 200000 стоек хватает? Я на 40 тысячах все по кругу поменял, хотя передние стойки уже на 30-ти стали сопливить...

 

Придирчивость - абсолютно нормальное явление . Я тоже стараюсь поддерживать авто в идеальном состоянии , любой мелкий бряк сразу пытаюсь вылечить .

 

Я реально проехал 200 тыс на одних амортах, счс поменял зад а перед еще держит, пробег 206 тыс. У меня стояли Toyota KYB.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

А вот мой )

 

Однозначно стойки рабочие. Подтеков нет. Скорее всего поставили допоборудование типа кенгурятника или железного бампера. Тогда надо брать пружины +40. Если просто придираетесь и хочется вложиться то каябы газомаслянные мягкие нужно брать. Жесткие на лежачих полицейских будет подкидывать.

 

Добрый вечер. Пробег 90000 км, три раза ( через 30000км) менял по кругу втулки стабилизатора. Машина сKDSS, амортизаторы нормально работают.

 

У меня годовой пробег 23-25 000 км. из них 13-14 000 асфальт и комфортные зимники, 2-3000 грунтовка, остальное полное бездорожье... При этом примерно на 15000 пробега весовая нагрузка 2800-3100кг... Может поэтому родные стойки так быстро сдохли?