120 Прадо 120ый как паркетник

Ну так "паркетник" и есть... Основной выигрыш в проходимости дает межколесная блокировка, ну, естественно на внедорожной резине... А тут, судя по индикации только межосевая, да резина, видимо стоковая, да вес как у маленького грузовика... Так и получается что проходимость хуже чем у легкого паркетника...

 

Интересно а можно ли что то поставить или сделать что бы не работала курсовая устойчивость типа принудительное отключение дополнительной кнопкой. Может лучше проходимость будет.
По поводу резины говорю, что у всех аналогичных прадиков нет такой проблемы когда застрял жмёшь на газ а колеса не вращаются. Застревали но колеса все время крутятся слышны щелчки но они вращаются а у меня нет.
Таких проблем как у меня никто не слышал даже зимой на чисто летней резине.

 

При работающем двигателе и включенной передаче не крутятся все 4 колеса одновременно?

 

Включаю пониженную передачу, кнопку межосевого диферециала нажимаю педаль газа колеса начинают крутится слышны щелчки, мигает световой сигнал курсовой устойчивости и колеса все четыре перестают крутится.
Обороты двигатель не набирает, на нажатие педали газа не реагирует.
Продолжить движение можно если полностью отпустить педаль газа и снова нажать её. Но если Букстехуде то все повторяется.

 

Коробка автомат?

 

Интересно это правильная работа прадике с молочным дифференциалом.
У кого Прадик ведёт себя также когда застраивает?
Если таких нет , то значит что то неисправно.


Да, резина штатная конечно не новая, но думаю что не в ней дело т к не хватает выехать только потому что колеса перестают крутится.

 

Автомат 5 ступеней

 

Конкретно присутствует некая неисправность в цепях управления газом и коробкой... Если двигатель не реагирует на педаль газа, держа холостые обороты, а колеса при этом не крутятся, получается что при достижении некоего порога, по какому-то из отслеживаемых параметров - по оборотам ли, по нагрузке ли, по температуре ли, система самостоятельно возвращается в состояние "стоп" при включенной коробке передач, когда колеса не крутятся по причине либо того, что мы придерживаем тормоз, либо того, что перед колесами есть некое препятствие... Причина, скорее всего в выходе из стоя какого-то датчика, либо в глюке мозгов... Механика тут не при чем.

 

А как себя ведет машина на трассе? Она позволяет ехать в режиме"газ в пол"?

 

Значит Прадик не должен вести себя так?
Уже радует, а то смотришь ролики как другие лазиют по грязи и глазам не веришь. Стал задумываться о доработках, хотя не сторонник залезать по уши.

Теперь бы разобраться в чем дело.
Газ в пол как на любом автомате: провал с переходом на пониженную передачу и самолёт начинает разгонятся.

 

Да забыл, один диагност был от официалов по знакомству с программным обеспечением да и сам работает у официалов. Послушал проблему, сделал диагностику хлопнул глазами и предложил для начала поменять тормозную жидкость. Поменяли, сломали прокочной штуцеру через 3000 км вклинили задние колодки.
Я так понимаю если это дело в каком-то датчике то диагностика бы показала. Не сильно разбираюсь вполноги приводе но может быть какие то шлицы стёрлись.

 

Ну... Диагностика же показала, что надо сменить тормозную жидкость... Продолжайте в том же духе, может и шлицы какие клинить начнут...
Просто если у двигателя есть педаль газа, то при ее нажатии обороты двигателя должны тупо увеличиваться безо всяких условий... Если этого не происходит, значит в этой "связке" что-то не так... Начинать надо с этого...

 

Может глупый вопрос но с чего конкретно начинать?

 

Найти толковых специалистов, понимающих "откуда ноги растут"...

Отправлено с моего conquest-S8 через Tapatalk

 

Диагностика не показывала что надо заменить тормозную жидкость просто спец предположил что из за неё неправильно работает АБС.

 

Был бы спец нормальный на форуме бы не сидел.

 

И людей глупостями не отвлекал бы.

 

Ну, все правильно! Диагностика не показала на неисправность концевого или исполнительного устройства в системе командо-контроля оборотами двигателя... Значит надо сделать что-то чтоб оббруснило пару шестерен... Логика великая вещь!