Предохранитель ecu-b №2

Всем форумчанам, добрый вечер.
Вопрос про предохранитель ecu-b №2 10А. Какую цепь он защищает? При вытаскивании его из блока предохранителей ничего не происходит (по крайней мере я и форумчанин Yugin, с которым мы разбирались с сигнализацией, не заметили). Двигатель работает машина едет, все вроде крутится, горит, открывается и т.д. Я посмотрел по схеме через него запитан некий theft deterrent ecu. Что это такое? Также ничего не заметили при вытаскивании предохранителя рядом ecu-b 10 А. Тоже вроде как все продолжает работать. Можно также прояснить по поводу него тоже.

 

Ну, насколько я понимаю в технике "theft deterrent ecu" в переводе с заграничного значит "динамик штатной противоугонки!... Потому и молчит...

 

А второй, тот который ecu-b?

 

Такой еще вопрос. Ток покоя 110-120 мА через 10 минут после постановки авто на охрану это много или в норме? При обесточивании всех сигнализаций ток покоя становится 100 мА. После того как выдернули предохранители ecu-b и ecu-b 2 ток стал 60 мА. Подумали сначала что проблема в этих цепях, поэтому стали выяснять для чего они если авто работает вроде без них. Но потом когда уже вроде решил покататься без них решили померить ток покоя еще раз, правда с уже снова подключенными сигналками. Он оказался 110 мА, а не ожидаемый 80 мА, т.к предохранителей этих не стояло на момент проверки . Я решил поставить предохранители эти два на место, ничего не произошло, ток так и остался 110-120 мА. Непонятно. Может кто то в теме этих моментов, поясните плз.

 

Это не просто мало... Это очень мало!!! Первая заповедь механика: Не лезь в механизм! Не вноси дефект!

 

Спасибо, в механизм лезть не буду больше. Просто хотел выяснить для себя работоспособность сигнализаций от предыдущих хозяев авто, а также как сильно они сажают аккумулятор на стоянке, чтобы зимой правильно оценивать ситуацию с простоем авто. Просто форумчанин к которому я поехал с этим вопросом сказал, что это много, ну и озадачил меня. А он не много ни мало 15 лет говорит этим занимается, а я без году неделя знакомлюсь с авто. Просто люблю чтобы под контролем все было, поеятно мне самому, а иначе не могу, ездить страшно на непонятной технике

 

Да как не лезть ,когда с такой утечкой ,машина дня 4 простоит в мороз 20-25 ?

 

В 1 Ампере 1000мА. Минимальная емкость аккумулятора в крузаках - 60А. Значит сила тока аккумулятора понизится на 1А при расходе 110-120мА/ч за 8-9 часов. Заряд уменьшится наполовину: 30А : 0,11(0,12) = 272 (250)часов, т.е. через 10,5 - 11 суток... А форумчанин просто "озадачил"...

 

Для того чтобы в мороз все было тип-топ надо плотность электролита на зиму поднимать до 1,29 и проблем не будет...

 

Специальной клизмой...

 

Поизучаю вопрос, если в домашних условиях по силам, то приму на заметку

 

Вполне по силам... Надо только иметь зарядное устройство, ареометр, специальную клизму, дистиллированную воду, серную кислоту или готовый электролит плотностью примерно 1,33 - 1.35, ну и уметь всем этим правильно пользоваться...

 

Была у меня такая проблема с утечкой тока.Цифра была такая же.И хочу сказать,что это немало...летом новый акб посадил в ноль два раза.Если коротко,спецы разбирали авто два дня,в результате нашли утечку в цепи доп.сигналки.Норматив в среднем от 0,5 до 0,7 для авто.Если выезжаете часто на авто,то может и не сказаться...хотя прав и Yugin,скоро зима...

 

0,5-0,7 чего? На машине стоит ДВЕ! сигналки, + примерно 30мА съедают сам аккумулятор и собственные цепи авто...

 

0,5-0,7 А.У меня стоят также две сигналки.Выезжаю на машине редко,примерно раз в неделю.Пару раз получилось,что простой был больше две-три недели и новый акб,купленный пару месяцев назад разрядился в ноль.После первого раза поехал к спецам,поменяли щетки и диодный мост генератора,но увы...через месяц машина опять простояло дольше(2-3 недели) и акб в ноль.
Это мой личный опыт.Теперь утечка с вкл. сигналками 0,5-0,6 А и все нормально.Поэтому повторяю,то что сказали и мне спецы,если выезжаете на машине часто,то можете и не заметить,если как я ,то ...ждите сюрприз.
И катати,проявлялось также через предохранитель Ecu-B.

 

0,5-0,6 А это 500 - 600мА!!! Грубо говоря в 5-6 раз больше чем 110-120мА, о которых говорит топикстартер...

 

Ага...хорошо,может я ошибся с цифрами...Уточню.

 

Уточнил...У меня утечка была 0,16-0,17 А.Сейчас в норме 0,05-0,06А.Извиняйте за неточность.
Если автор не ошибся с запятыми, то все в норме.

 

Мои цифры если в амперах, то 0,11-0,12 А. В два раза больше ваших. А откуда инфо, что 0,05 -0,06А это норма?

это норма