Головное устройство Hilux. Вопрос по модулю GPS

Оптику конечно не обмануть. Даже под очень крепкой дурью. Но факт остается фактом - Нету НАВИ, соотв. нет и сигнала.

 

Летом проверю,поставлю мост на домкрат и включу передачу..если спидометр будет считать,то берет показания не от ЖПС.

 

Лучше девками займись.

Датчик скорости на вторичном вале коробки. Хоть колеса снимай, при включенной передаче будет показывать скорость.

 

К этим ГУ НАВИ идет ввиде приставки "все включено". Т.е. если она установлена, то все работает. Активация на уровне подключения кабелей.

 

Ну проверить то только можно так. Или разбирать всё..и то,я не специалист в электронике. Если показания скорости берёт не с датчика,то с Джи-Пи-Эс.. По схеме с датчика два провода идёт,один в щиток приборов,другой в ГУ.. Если даже берет с датчика,почему разные показания и показания на мониторе ГУ один в один совпадают с навигатором на липучке? Причем совпадают у машин с разной резиной..от29й до 33.. Показания на ГУ не меняются,даже если были 29 колеса,а поставили гораздо больше.. А спидометр начинает показывает при этом меньше,чем до переустановки колес,что говорит об изменении скорости вращения вала,при установке колес бо"льшего диаметра,ГУ не меняет цифр.

 

Все очень просто. Сигнал от датчика скорости идет на приборку и на ГУ. На ГУ идет для следующих целей - не дать смотреть видео на ходу, и в случае наличия НАВИ обеспечить обеспечить счисление в услових плохого приема сигналов от спутников. Таблица корекции скорости производителю известна, поэтому цифры +/- соотвествуют действительности. Размер колес не влияет, т.к, датчик установлен на вторичном вале коробки, т.е до колес.

Короче. Если лень читать техдоки. И совсем нечем заняться. Можешь мост вывешивать.

PS. Ширпотребоский GPS может и будет подвирать со скоростью, т.к. он ее не измеряет, а вычисляет. А на точность вычисления влияет очень большое количество условий.