Газ или не газ!

Всем привет! Вот задумался стоит ли переходить на газ! И интересно 1KZ можно ли переделать? У кого какие мысли?

 

Там еще написано что продлевает жизнь двиглу! Да и тяговитость на 30% выше! Ну и экономия как никак...

 

Да хоть 100 000 пусть будет... Никогда не перейду на газ по 2-м причинам:
1. Потому что на профессиональном уровне знаю насколько он опасен и авто "под газом" это уже не средство передвижения, а особо опасное техническое устройство...
2. Если уж имеешь статусную машину, так будь добр и топливо заправляй соответствующее, а то как-то странно это выглядит - кормить аргамака отсевкой...

 

1. примеры (статистика) " насколько он опасен и авто "под газом"" с студию.(а пары бензина не взрывоопасны?)
2. это уже на уровне "дешёвых понтов" ,а про отсевку не знание вопроса и аппелирование древними слухами.
Макс эта тема с бородой и тут на форуме есть. Дима тебе верно написал,при пробегах 30000 и владении не один год ,ставь и не задумывайся.
Про вредность и полезность это всё туфта + -

 

Ген, понты от мнения отлтчай! Это первое. Второе - я по вопросам пива твое мнение буду считать за абсолют, а вот про нефть, газ и их производные у меня есть свое, не с интернета...

 

На хазу пусть маршрутки ездят.....
Не в тему: я у себя дома даже баню отказался категорически переводить на дармовое топливо (газ)....

 

Здорово Братка!
По поводу тяги - не верю! Из практического опыта и Богдан , у него газ , тоже говорил, что тяга чутка падает. Если ГБО менее 4 поколения расход в литрах будет выше, но в деньгах экономия около 20%. Если 5 поколение - то и в литрах будет одинаково, а в деньгах еще веселее.
По поводу безопасности - соглашусь с дядей Колей , меня лично газ напрягает с этой точки зрения, а датчик сброса давления и соответсвенно выброса газа из баллона наружу может быть серьезным делом.
По поводу защиты двигателя - вранье. Наоборот. На газе ресурс сокращается.
По поводу понтов - я не ставлю газ, так считаю, что то что заложено заводом -производителем и есть истина в первой инстанции, остальное компромисс. Пока могу - заправляю. Не смогу - куплю поскромнее машину.
Итого! Ставить или не ставить личное дело каждого - изучи Макс вопрос и принимай решение))) в любом раскладе - удачи на дороге!))

 

Привет Братка! Да вопрос изучил...а вот Ваше мнение бесценно!!! Спасибо всем, правильно, что заложено...что есть, то есть!!!

 

" Не читайте советскмх газет" (с), а так же на заборах.

Тоже написать могу все, что угодно.

Газ имеет октановое число выше 100, т.е. воспламеняется лучше, при этом он горит медленее, сжигать его в цилиндрах надо больше. О какой повышении тяговитости может идти речь? Законы физики едины для всех.

Экономия будет только в том случае, если не будет сэкономлено на на самой установке. Пробег уже озвучивался.

 

Давно читаю темы где люди обсуждают установку ГБО.
Это как с карандашами... Хотя и знаю многих кто не один год откатал на гбо, и тех у кого долго шла его настройка...
Ну вот честно впервые прочитал, что могут задуматься обладатели дизеля об его установки.

 

Тюниг-бокс в помощь. Литр с расхода уйдет.

 

1KZ-перевести на газ(для воспламенения впрыскивается "стартовая" дозаДТ) можно, но зачем?

 

Возможно боятся утечки, т.к. Газ оборудование в принципе нельзя устанавливать в заглубленные помещениях
Газ может скапливаться.
При этом по токсичности, например погрузчики с ГБО, имеют больше допусков по эксплуатации в крытых помещениях чем их бензиновые братья.

 

Присоединяюсь, при этом хочу отметить что объем ДВС постоянен, значит и количество топливовоздушной или газовоздушной смеси тоже одинаково.
А разница в том что теплотворная способность(а также термический КПД ДВС), топливовоздушной смеси почти на 30%ВЫШЕ. Т.е надо "запихать" в цилиндры почти на треть газа больше чем топлива, чтобы была сопоставима мощьность. Это правда немного (!) невилируется с повышением степени сжатия.
О какой ПОВЫШЕННОЙ тяговитости с ГБО ? ФИЗИКА!!!

 

Это связано только с токсичностью выхлопа и не более
Газ более полнее сгорает

 

Колличество одинаковое, а плотность смеси разная..
Мощность ДВС на газе меньше чем на жидком топливе КПД газа и жидкого топлива разные, при одинаковом объеме