120 Прадо Двигатель 1KD-FTV

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

народ привет такой проблем переодически двигло начинает троить кто че подскажет

 

1KD Свист при запуске

Привет всем прадоводам дизелистам ,и не дизелистам !
Подскажите пожалуйста что за херь, при запуске машины утром, заметил какой-то тоненький свист ,или подсвистывание не пойму , а при легком надавливании на конец выхлопной трубы ногой , свист пропадает также он проподает при нажатии кнопки для прогрева двигателя !!!! Ну а когда едешь тоже ничего нет!
Я так думаю что дело конечно в трубе , ну что там может быть , визуально на яме никаких признаков что что-то разболталось не видно !!!!
Кто-то слышал похожие вещи ?

 

Re: 1KD Свист при запуске

такая же хрень и у меня

 

Re: 1KD Свист при запуске

Большое при большое спасибо братан! а то я уж подрастроился, у меня как-то БМВ 520 была так там такая хрень обернулась тем что пришлось катализатор полностью менять , а он стоит как чугунный мост
А кстати сколько на дизельках ходят катализаторы ?

 

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

Доброго времени суток! Не так давно я стал счастливым обладателем TLC120 с двигателем 3.0 D4D коробка 5 ступ.автомат , в полной комплексатции, отсутсвует только пневмо. Автомобиль из франции пробег 87 тыс. (реальный или нет остается под вопросом). При первом выезде на трассу автомобиль сильно раскачивало на неровностях дороги. Поменял задние амортизаторы, втулки задего стабилизатора, и передние стойки вроде помогло. Также поменяли подшипник на передней ступице. Залил масло кастрол магнатек дизель. Больше проблем не замечено.Планирую установить сипар 2000. Уважаемые форумчане подскажите есть ли у кого опыт использования данным аппаратом?

 

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

Я живу в Новосибирске машину покупал здесь. За совет помыть бак спасибо обязательно сделаю. Интересует еще вопрос о необходимости турбо таймера, нужно ли ждать какоето время прежде чем заглушить двигатель?

 

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

Езжу на Прадо 120 с 1KD D4D,авто из Финляндии без пневмоподвески в полной комплектации уже 4-е года.До этого был Прадо 95 с 1KZ.По 120 все что пишут в этом форуме,все точно- чистил сетку в баке(ужас что на ней было),промывал систему винсом(реальный результат стал работать намного мягче и тише).Снимал и чистил клапан рециркуляции отработанных газов.Меняю топливный фильтр каждые 6-7 тыс.км и масло в ДВС каждые 6 тыс.км.Живу на севере Тюменской обл.пробеги не большие и зимой много холостой нароботки.Проблем по дизелю ни каких.Все устраивает .

 

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

Фильтра ставлю только оригинал(не вижу смысла экономить)оригинал по всем параметрам превосходит любой неоригинал(проверено)Экономишь на зап.частях -поподаешь на ремонте.Сначала ездил на Кастроле Магнатек(самое подделываемое масло для ДВС),но попал на откровенную подделку(масло сразу после замены через пол дня почернело(окислилось),и увеличился расход масла ,просто день два и 200гр доливал)Я сразу все слил и теперь как и на Прадо95 с 1KZ лью Несте Турбо LXE 10W40(финское).Очень достойное масло все характеристики выдержаны на 100%.Как раз для Дизелей с рециркуляцией отр.газов.Подделки точно пока нет.

 

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

привет а че за клапан и нафига его чистить. че он делает и на че влияет

 

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

Этот клапан EGR , перепускает часть выхлопных газов из выхлопного коллектора, обратно во всасывающий коллектор и там их дожигает -Это чисто требования экологии ЕВРО4.Так вот на нашем топливе сам клапан,и его шток привода (он приводиться в действие вакуумом от всасывающего коллектора)забивается и постоянно остается открытым ,и вместо части выхлопных газов во всасывающий коллектор попадает слишком много выхлопных газов.Отсюда и ухудшение тяги и неполное сгорание солярки.Для горения надо кислород а не выхлопные газы.Этот клапан стоит на впускном коллекторе(слева походу авто)после дроссельной заслонки .Чтобы его снять надо снять радиатор интеркуллера, дросельную заслонку-она кстати тоже вся в каке(нагаре) и ее тоже промыть жидкостью для промывки карбюраторов(карбо клинет)в аэрозольной упаковке и клапан EGR моется этим же.При аккуратной разборке и сборке на все уйдет 2-а часа.

 

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

народ привет всем короче такая тема прибыли парни с литвы ставят какой то чип на прадики дизеля якобы добавляет 50 кобыл. сначало ставят на пробу на неделю где то если понравилось 25000 рублей если нет снимают.кто че скажет пацаны стоит или нет :thank_you::thank_you::thank_you:

 

Re: У кого Прадо120 с двиглом 1кд тут?

Может это и добавляет 50кобыл ,но думаю и ресурс дизеля уменьшает процентов на 30.Плюс наше качество диз.топлива ИТОГО:-50%ресурса.Стоит оно того?Если погонять то бери бензин и не надо париться.Зачем из дизеля делать Порше или Х5.Деньги в никуда- у этого дизеля и так динамика для него супер.А парни с Белорусии это еще те жулики.Ты плати они и на руках твоего Прадика поносят как с чипом.Так что решать тебе.Можно и закись озота поставить ты тоже всех удивишь!!!!!!!!Целое конструкторское бюро в Японии разрабатывало дизель и рассчитывали его параметры ,а парни с Белоруссии всех победить хотят,решили что узкоглазые дуркуют.