Прадо 150 Вой в движении при сбросе газа, Что может быть ?

На скорости от 120 км/час и выше при сбросе газа появляется вой не очень сильный. Он постоянный, от разной резины (зима,лето) не меняется. Прибавляешь газ звук исчезает. Характер звука один и тот же на протяжении пройденных 70 тыс.км (у официалов на ТО-масло в трансмиссии менялось). Рейлингов на крыше нет.Может кто встречался с таким подвыванием ? (Звук похож, только он тише, как воют наши замечательные НИВЫ после 80 км/час)

 

1) масло в трансмиссии подобрано правильно???;
2) уровни масла везде в норме??????;
3)Если звук не навязчивый и не громкий, еле слышный, то часто такое бывает, криминала нет, где то заводские зазоры в главных парах редукторов отличаются от номинала, такое очень часто встречается. Идеальной тишины не будет, и это замечают многие.
Да и вообще ждать идеальной тишины от трансмиссии внедорожника, как минимум не логично.....редуктора, раздатка, блокировки, куча подшипников и шестерен....

Можно поочередно снимать карданные валы и опытным путем установить источник воя(передний редуктор или задний).Но это другая история..

 

у меня с горочки катишься тоже слышно вой, что может быть?

 

Все верно, зазоры в шестернях главных пар одного или обеих редуктров выбираются и становиться тихо...

 

Надо слегка приоткрытые окна закрыть и все будет нормально....

 

После информации Дойче не могу давать ни каких советов, но можно вой немного "убрать" сменой трансмиссионного масла только на лето густой минералкой 80(85)-90...
У меня на Шниве была залита минералка в узлы и агрегаты трансмиссии, воя (гула) практически не было, залил синтетику 75-140, вой слегка появился....

 

Валера...не плохой вариант, но это логично использовать на авто российского производства, где очень часто при сборке деталей трансмиссии что такое "пятно контакта" даже не знают....

 

Полностью с тобой согласен...
Автору вопроса надо все таки "поработать" над качеством и вязкостью масла...ну и как говорят спецы, если уже гул (вой) появился, то ни какое масло и присадки не помогут, только ремонт...

 

А подшипнички передних колес не проверяли? Особенно правого...

 

Подшипники что при нагрузке, что при сбросе газа будут "петь"...

 

"Работать" над вязкостью масла не надо есть заводские рекомендации и надо их строго соблюдать....
Вой вою...рознь, так же как и слух у человека...поэтому по интернету это устранить не получиться.
1)Обратиться к спецам, пусть послушают;
2)Найти едентичный авто и сравнить;

 

Ну, это как сказать...

 

Ступичные подшипники воют постоянно и чем больше скорость , тем вой усиливается

А здесь вой "под нагрузкой"...пропадает...

Но как вариант ступичные подшипники проверить НАДО, если на ходу при повороте руля вой изменяет свой тон или пропадает, то все может быть....

 

Вот наоборот - под нагрузкой воя нету, а при сбросе - появляется...

 

А я что сказал............

 

В любом случае вой без нагрузки это наличие сверхнормативных зазоров в каких то сопряжениях вращения, а это соответственно дорога-резина, подшипники ступицы, крестовины (шрусы), шестерни редукторов трансмиссии... У меня например сей факт присутствует на летней резине при скорости 90-100км... При чем с водительского места лучше слышен вой правого заднего колеса, а с переднего пассажирского - левого переднего... На заднем сиденьи вообще ничего не слыхать, там все глушат бряканья из багажника...

 

Когда менял масло в мостах, мастера пояснили, что масло нужно именно для лсд мостов(именно такте у меня), иначе- цитата-"подшипники в мостах завоют"
Думайте)))))

 

Есть такое...........только НЕ "подшипники завоют", а самоблокирующийся дифференциал (LSD) придет в негодность и в дальнейшем,заклинит в самый не подходящий момент
Но перед поломкой действительно появиться вой....

 

У меня пэрт-тайм,если перед включаешь,вой появляется,на холодную сильнее,проедешь 20-30км,воя нет,так с новья..думаю на 200тыс хватит тойотовской трансмиссии..хоть с воем,хоть без.. А если на понижайке,да на третьей в коробке...уууу... ГАЗ-69 отдыхает!

 

Есть еще вариант.
слышал такую байку.
стало быть ездил жипер по гравийке, ездил и в один прекрасный момент у него при езде появился некий подозритеельный, посторонний шум.
приехал добрый молодец на сто, а там никакой причины путней найти не могут, множество диагнозов поставили. От мертвых подшипников до сглазу и черной магии, ну это как всегда, ответ у этих хороняк один. значицца заехал молодец на очередное сто, где ему задрали авто на лифте.
позже подходит к нему самый вульгарный и корыстный стошник по кличке ....... бригадир и говорит,найду тетбе решение проблемы, сколько денег не жалко отдать? Жипер задумался....
и тут хороняка, щючий сын, коррупционер - бригадир извлек из за пазухи камень и продемонстрировал жиперу. При этом пояснив, что оный был зажат где то под днищем жипа!
услуга обошлась в 500 рэ. Это при том, что могли камень извлечь и еще ремонту насчтать, кинуть так сказать.
Вот такое решение проблемы предлагаю, возможно, что все гораздо проще и видно при внешнем осмотре.
Вышеизложенный материал взят из устного народного творчества и пересказан мастерами гуслярами и истами. И заметте никакого флуда, кажись.......)))))