Некоторые проблемы с LC 120 4.0 2007гв

Гидрокомпенсаторов нет. Может и пора зазоры отрегулировать, очень похоже. Какая частота звука по отношению к оборотам. Интересно какой пробег.

 

масло кастрол 0W30, пробег 10900км, масло менялось на 10000км,
было всё это с самого начала, характерный звук аля компенсаторы только на холодный движок в прохладное время ... ОД сказали дескать не парься у всех прадиков так ...
сидя в машине этого не слышно, слышно когда рядом с капотом стоишь ... когда вентилятор после пуска двигла останавливается и слышен только мотор ...

меня это особо не напрягает, но .... всё же хотелось бы узнать!

 

Тю, а я думал пробег за 100 ИМХО звук от работы форсунок, но он есть и на горячей. Я ж неспроста спрашивал частоту щелчков. Если есть докторские слушалки, то сняв с них мембрану и поднося шланг к форсункам можно четко услышать откуда щелчки.

 

Это что особенность именно 1GR?

 

раз форсунки - то пусть стукают

а что на нашем 4-х кубовом гидриков нет? т.е. так же как знаменитом ниссановском двигле от максимы (по-моему VQ30DE) ? клапана как на жигах реулируются спустя определенный пробег?

 

Да нет, как в девятках - шайбами. Но до энтого момента еще дожить нада

 

Таже фигня- с левой стороны стояли 3 свечи Denso K20HR-U11, а справа 3 свечи NGK LFR6C 11. Я так подумал что не захотели все шесть менять,так как слева это значительно труднее. и Не может быть чтоб при сборке двигателя ставились разные свечи, да еще строго по сторонам. Поставил сам новые свечи 6 шт Denso K20HR-U11.

 

Это принято давно на бензиновых ТLC. Сам видел в сервисе, лет девять назад как сняли двигатель V6 с нового Паджерика( в целлофане ещё весь) а у него из-за заклинивших гидрокомпенсаторов переломаны все перегородки на поршневых кольцах. Это было в Ростове на Дону: TLC100 и Паджеро гнали из Кувейта и где то в Дагестане заправились "чамором". При этом последних 400 км. тойота тянула Паджеро.
Вот тебе и гидрокомпенсаторы.
А слушать "стуки" на холодном двигатели дело неблагодарное-есть такое понятие как тепловые зазоры, которые зависят не только от особенностей и режимов работы ДВС но и даже от материалов изготовления.

 

У меня звук такой: цок-цок-цок. В субботу официалы сказали, что гидрокомпесаторы у всех прадиков так работают, забей - сказали

 

попробуй поменять масло на мобил у меня была похожая проблема на мерсюке после ремонта одной головки залил кастрол начали компенсаторы постукивать дня через 3 залил мобил совсем другая машина стала.звук компенсаторов пропал

 

Беги от таких официалов - им машины мыть на мойке и рассуждать о гидрокомпенсаторах.

 

Прадо 4.0 двигло:

офиц. дилеры говорят что на этот 4-х куб. движок идут обычные свечи ... неужели никакие платиновые свечи нельзя ставить на этот движок?
если всё же можно или есть показания производителя, то подскажите пож. какие платиновые или иридиевые свечи (бренд/модель/калийное число/код) можно ставить на этот двигатель?
спасибо!

 

производитель рекомендует простые.

 

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/...LAND+CRUISER&filename=4w-89.txt&action=search

выходит что Денсо советует на наш 4.0 двигло не только простые свечи K20HR-U11, но и IRIDIUM POWER IKH20, а также IRIDIUM TOUGH VKH20 ...
и это для Европы

 

веришь Denso? поставь.

 

а почему нельзя верить Денсо ???

 

а кто сказл, что нельзя верить денсо?

 

Недавно Моим коникам (4.0 и 2.7 ) Стукнуло по 80000тыков ! Так вот менял им свечи , и что ? И то ,что на старый как говорят 2.7 моторчик по вину идут (не помню как правильно ) иридевые свечи -долгожители ,которые расчитаны на 80000т.км. ,и соответственно под бензол с 92 и выше , да так и есть , так и поменял ! А на 4.0 идут простые ,которые расчитаны на 40000т. км. ,и соответственно под бензол 95 и выше ! И это так ! Где разум ,где логика понять трудно , но лучше не спорить с теми кто эти моторы придумывал ! И раз не рекомендуют ставить на 4.0 супер свечи , значит так и надо , надо порням из тойота корпорации верить !
На своем опыте помню ,хотели воткнуть в мерена супер пупер свечи с платиновыми наконечниками ! Так он ехать вооще отказывался ,а в центре обьяснили ,что свечи какие надо ставить по производителя книжке ,такие и надо ставить ! А те свечи не так пропускали типа искру , типа не то сопротивление , и тд ,и тп...... Вобщем не надо мудрить !
ИНИЦИАТИВА Е.......Т ИНИЦИАТОРА !

 

Действительно,мужики! Это же сердце нашего авто!

 

нигде не встречал что тойота не рекомендует другие (всякие платиновые и иридиевые) свечи кроме простых указанных в мануале ...

имхо, такому производителю как Денсо можно верить ... вот мы же стоковые шины снимаем и ставим нормальные которые в разы лучше ...

просто свечи подобрать надо по калийному числу ...

я пролапатил американский форум (тойотанейшн), там тоже много дебатов на эту тему, но в итоге ставят иридиевые свечи ...

а почему я задался этим вопросом, дык топливо у нас ужасное, а иридиевые свечи лучше с ним справляются нежели обычные ... конечно же я не парюсь вопросом цены свечек, их надо менять раз в 40К и я не думаю что замена таких дорогих свечек раз в 40К сильно по кошельку ударит ...

короче, я пока думаю, собираю инфу, но уже склоняюсь, что нуно поменять свечки на Denso IKH20 Irridium Power